Stiga TCX 102, Owner'S Manual

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3.6 RIMOZIONE DEL FERMO DELL’AR-
PIONE DI AGGANCIO DEL SACCO
DI RACCOLTA (Fig. 3.6)
Per motivi di trasporto, l’arpione (1) di aggancio
del sacco di raccolta è bloccato alla piastra po -
steriore per mezzo del fermo (2).
Questo fermo deve essere rimosso prima di pro -
cedere al montaggio dei supporti del sacco di
raccolta e non deve più essere utilizzato.
3.7 MONTAGGIO DEL PARAURTI
ANTERIORE (se previsto)
• Paraurti Tipo “I” (Fig. 3.7)
• Paraurti Tipo “II” (Fig. 3.8)
Montare il paraurti anteriore (1) sulla parte infe -
riore del telaio (2) utilizzando le quattro viti (3).
3.8 MONTAGGIO DELLE LEVE
DI RIBALTAMENTO DEL SACCO DI
RACCOLTA (FIG. 3.9)
Comando elettrico
Posizionare l’asse delle leve (1) nell’inca -
vo delle due piastrine (2) e fissarle all’inter -
no dei supporti del sacco di raccolta (3), uti -
lizzando le viti e i dadi (4) in dotazione nella
sequenza indicata nella figura.
Collegare l’estremità dell’asta (5) del pistone
di sollevamento alla leva (6) per mezzo del
perno (7) e montare i due anelli elastici (8).
Prima di montare il sacco di raccolta sui sup -
porti, accertare che il movimento delle leve
di ribaltamento avvenga regolarmente.
4. COMANDI E STRUMENTI
DI CONTROLLO
4.1 VOLANTE DI GUIDA (Fig. 4.1 n.1)
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
4.2 COMANDO STARTER (se previsto)
(Fig. 4.1 n.2)
Provoca un arricchimento della miscela, e deve
essere utilizzato solo per il tempo strettamente
necessario in caso di avviamento a freddo.
4.3 LEVA ACCELERATORE (Fig. 4.1 n.3)
Regola il numero dei giri del motore. Le posi -
zioni, indicate dalla targhetta, corrispondono a:
«STARTER» (se prevista) avviamento a
freddo
«LENTO» regime minimo del motore
«VELOCE» regime massimo del motore
– La posizione «STARTER» (se prevista, in
alternativa al comando 4.2) provoca un arric -
chimento della miscela e deve essere usata
in caso di avviamento a freddo e solo per il
tempo strettamente necessario.
– Durante i percorsi di trasferimento scegliere
una posizione intermedia fra «LENTO» e
«VELOCE».
– Durante il taglio dell’erba portare la leva su
«VELOCE».
4.4 COMMUTATORE A CHIAVE
(Fig. 4.1 n.4)
Questo comando a chiave ha tre posizioni corri -
spondenti a:
«ARRESTO» tutto spento;
«MARCIA» tutti i servizi attivati;
«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di
avviamento.
– Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIA -
MENTO», questa torna automaticamente in
posizione «MARCIA».
4.5 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO
(Fig. 4.1 n.5)
Il freno di stazionamento impedisce alla mac -
china di muoversi dopo averla parcheggiata. La
leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti
a:
« A » = Freno disinserito
« B » = Freno inserito
– Per inserire il freno di stazionamento premere
a fondo il pedale (4.31) e portare la leva in
posizione «B»; quando si solleva il piede dal
pedale, questo rimane bloccato in posizione
abbassata.
– Per disinserire il freno di stazionamento,
premere il pedale (4.31) e la leva si riporta in
posizione «A».
– La condizione di “Freno inserito” è segnalata
dall’accensione della spia (4.7.a).