La machine est fournie avec le
guide-chaîne et la chaîne démontés, et avec les réser-
voirs du mélange et de l’huile vides.
Le désemballage et l'achève-
ment du montage doivent être effectués sur une
surface plane et solide, avec suffisamment
d’espace pour la manutention de la machine et des
emballages, toujours en utilisant les outils appro-
priés.
Il faut éliminer les emballages conformément aux
dispositions locales en vigueur.
Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler le guide-
chaîne et la chaîne. Faire le maximum d’attention
quand on monte le guide-chaîne et la chaîne, pour
ne pas compromettre la sécurité ni l’efficacité de la
machine; en cas de doutes, contacter le Reven-
deur.
Avant de monter le guide-chaîne, vérifier que le frein de
chaîne n’est pas mis; pour cela le protecteur de la main
tenant la poignée avant doit être complètement tiré vers
l’arrière, vers le corps de la machine.
Exécuter toutes les opéra-
tions en tenant le moteur éteint.
1. MONTAGE DE LA GRIFFE D’ABATTAGE
(si elle n’est pas déjà montée en usine)
– Dévisser les écrous (1) et enlever le carter de l’em-
brayage (2).
– Fixer la griffe d’abattage (3) au corps de la machine
avec les deux vis (4) comprises dans la fourniture
(Fig. 1).
1. MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE
ET DE LA CHAÎNE
– Dévisser les écrous et enlever le carter de l’em-
brayage, pour accéder au pignon d’entraînement et au
siège du guide-chaîne (Fig. 2).
– Enlever les deux entretoises en carton (3) ; ces
entretoises ne servent que pour le transport de
la machine emballée, et ensuite il ne faut plus les
utiliser (Fig. 2).
ATTENTION!
ATTENTION!
ATTENTION!
IMPORTANT
– Monter le guide-chaîne (4) en insérant les goujons
dans la rainure, et le pousser vers la partie posté-
rieure du corps de la machine (Fig. 2).
– Monter la chaîne autour du pignon d’entraînement et
le long des guides du guide-chaîne, en faisant bien at-
tention à respecter le sens de glissement de la chaîne
(Fig. 3); si le nez du guide-chaîne est muni d’un pignon
de renvoi, veiller à ce que les maillons d’entraîne-
ment de la chaîne s’insèrent correctement dans les
entre dents du pignon.
– Vérifier que le goujon du tendeur de chaîne (5) soit
correctement inséré dans le trou du guide-chaîne
prévu à cet effet; en cas contraire, agir opportunément
avec un tournevis sur la vis (6) du tendeur de chaîne,
jusqu’à ce que le goujon soit complètement inséré
(Fig. 4).
– Remonter le carter, sans serrer les écrous.
– Agir opportunément sur la vis du tendeur de chaîne (6)
jusqu'à ce qu'on obtienne la tension de la chaîne cor-
recte (Fig. 5).
– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer à fond les
écrous du carter, en utilisant la clé fournie (Fig. 6).
– Contrôler la tension de la chaîne. La tension est cor-
recte quand, si l’on prend la chaîne à la moitié du
guide-chaîne, les maillons d’entraînement ne sortent
pas de la plaque de guidage (fig. 7).
– À l’aide d’un tournevis, faire glisser la chaîne le long
des plaques de guidage, pour vérifier que ce mouve-
ment se produise sans efforts excessifs.
MONTAGE DE LA MACHINE
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4. MONTAGE DE LA MACHINE
