stertil XPH 2020, Manual

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standard leveller. For any optional applications, the control must
be programmed by means of an optionally available display.
For the available settings, refer to the manual of SSC and the SMC
control box, that is available on request.
5 Trouble shooting
Caution: always use the maintenance pins during all maintenance
and repair work.
The deck does not rise when the control button is pressed
because the motor is not running.
1. Is the mains supply switched on?
2. Is the mains voltage present?
3. Check the safety circuit C-C and D-D (if used), see control
current diagram Fig. G.
4. Check the electrical cables.
The deck does not rise (not sufficiently) even though the
motor is running.
1 Check the oil level.
2 Check whether the pump is building up pressure. This is
indicated by the hydraulic hose of the main cylinder (Fig. E).
3. Check the main cylinder and lines for leakage.
4. Check the rotating direction of the electric motor.
5. Check that the pressure relief valve (Fig. D) is set correctly.
6. Check for mechanical damage.
7. Is there a load on the dockleveller?
8. Check the operation of the stop valve (Fig. D) (Y3).
The lip of the dockleveller does not extend/retract properly
even though the motor is running.
1. Check the oil level.
2. Check whether the pump is building up pressure. This is
indicated by the hydraulic hose of the lip cylinder (Fig. F).
3. Check the lip cylinder and lines for leakage.
4. Check the electrical connection of the lip valves (Fig. G).
5. Check for mechanical damage.
6. Check that the pressure relief valve (Fig. D) is set correctly.
7. Check the throttle for blockage.
8. Check the wiring of the reed contact (lip-in switch, Fig. F).
The deck of the dockleveller is not lowering or lowering
insufficiently.
1. The safety valve (Fig. E.4) in the main cylinder is closed or
the pressure switch (Fig. D) is activated. Briefly press the
button with the arrow pointing up.
2. Check the operation of the stop valve (Fig. D) (Y3).
3. Check for mechanical damage or obstruction.
4. Check the adjustable restriction (Fig. D) in the shuttle valve.
AUTO-RETURN with push button is not operating properly.
Pump motor keeps running, dockleveller is in lifted position.
1. Check the wiring of the reed contact (lip-in switch, Fig. F).
2. In this case the dockleveller can eventually also manually be
moved in parked position. Switch off and on the main switch
and move the dockleveller with the normal controls to parked
position.
Consult your dealer/supplier for the correct settings, repairs and
maintenance.
Incorrect adjustments, repairs and maintenance can endanger
people and goods etc.
niveleur standard. Pour toutes les applications en option, la
commande doit être programmé au moyen d'un écran en option.
Pour les réglages, voir le manuel du boîtier de commande SSC et
SMC, qui est disponible sur demande.
5 Diagnostic des pannes
Attention: Lors de travaux d'entretien ou de réparations, il faut
toujours se servir des verrous
d’entretien.
Le niveleur ne se lève pas lors de la commande du bouton
parce que le moteur ne fonctionne pas.
1. Le circuit principal est-il branché?
2. La tension du réseau est-elle disponible?
3. Vérifiez les connexions de sécurité C-C et D-D avec la porte
(si utilisé), voir schéma électrique (Fig. G).
4. Vérifiez le câblage électrique.
Le niveleur ne se lève pas (suffisamment), bien que le moteur
fonctionne.
1. Vérifiez le niveau de l'huile.
2. Vérifiez si la pompe produit une pression. Ceci se
remarque au tuyau du cylindre hydraulique principal (Fig. E).
3. Vérifiez si le cylindre principal et les conduites ont des fuites.
4. Vérifiez le sens de rotation du moteur électrique.
5. Vérifiez que le limiteur de pression (Fig. D) est correctement
réglé.
6.
Vérifiez l’absence de dégâts mécaniques.
7. Y a-t-il une charge sur le tablier?
8. Vérifiez le fonctionnement de la valve d'arrêt (Fig. D) (Y3).
La lèvre du niveleur de quai ne sort/rentre pas (suffisamment),
bien que le moteur fonctionne.
1. Vérifiez le niveau de l'huile.
2. Vérifiez si la pompe produit une pression. Ceci se
remarque au tuyau du cylindre hydraulique de la lèvre (Fig. F).
3. Vérifiez si le cylindre de la lèvre et les conduites ont des fuites.
4. Vérifiez la connexion électrique des valves du cylindre de la
lèvre (Fig. G).
5.
Vérifiez l’absence de dégâts mécaniques.
6. Vérifiez que le limiteur de pression est (Fig. D) correctement
réglé.
7. Vérifiez que l'étranglement n'est pas bloqué.
8. Vérifiez le câblage du contact à lames souples (interrupteur
lèvre rétracté, Fig. F).
Le tablier
du niveleur de quai ne s’abaisse pas ou ne
s’abaisse suffisamment.
1. La valve de sécurité (Fig. E.4) du cylindre du tablier est
f
ermée ou l’interrupteur à pression (Fig. D) est actionné.
Pressez brièvement le bouton avec la flèche dirigée en haut.
2. Vérifiez le fonctionnement de la valve d'arrêt (Fig. D) (Y3).
3. Vérifiez l'absence de dégâts mécaniques et d'obstructions.
4. Vérifiez que l'étranglement réglable (Fig. D) n'est pas bloqué.
AUTO-RETOUR par bouton-poussoir ne fonctionne pas bien.
Pompe moteur continue à fonctionner, niveleur continue à monter.
1. Vérifiez le câblage du contact à lames souples (interrupteur
lèvre rétracté, Fig. F).
2. Dans ce cas, le niveleur de quai peut éventuellement aussi
être mis en position de repos manuellement. Mettez
l'interrupteur principal hors et sur et
manœuvrez le niveleur de
quai avec les commandes normales dans la position de repos.
Pour effectuer les bons réglages, réparations et entretiens,
consultez votre détaillant/fournisseur.
Des réglages, réparations et entretiens inappropriés peuvent
mettre les personnes, les marchandises, etc. en danger.