ST WBE120, Operator'S Manual

Page: 245 / 281

6
4.1.2 Preverjanje zračnega filtra
Učinkovit zračni filter je bistvenega pomena za pra -
vilno delovanje motorja; ne zaganjajte motorja, če
ni filtrirnega elementa oziroma je ta poškodovan ali
premalo naoljen.
1. Očistite območje okrog pokrova filtra (slika 4.A).
2. Snemite pokrov (slika 4.A) tako, da odpnete
jezičke (slika 4.B)
3. Preverite stanje filtrira (slika 4.C ali 4.C.1) in se
prepričajte, da je nepoškodovan, čist in da de -
luje brezhibno; v nasprotnem primeru poskrbite
za njegovo vzdrževanje ali zamenjavo (glejte
5.6).
4. Ponovno namestite pokrov (slika 4.A).
4.1.3 Dolivanje goriva
Postopki dolivanja goriva so opisani v
priročniku stroja. Na tem mestu so le povzeti.
Dolivanje goriva:
1. Odvijte zamašek rezervoarja
(slika 3.A) in ga odstranite.
2. Vstavite lijak. (slika 3.B)
3. Dolijte gorivo in odstranite lijak (slika 3.B)
4. Po natakanju goriva dobro privijte
zamašek goriva (slika 3.A) in odstranite
vse morebitne sledi razlitega goriva.
POMEMBNO Bodite pozorni, da z gorivom
ne polijete plastičnih delov motorja ali
stroja, ker jih lahko poškodujete; poskrbite,
da takoj odstranite vsako sled goriva, ki
se vam razlije. Garancija ne krije škode na
plastičnih delih, ki nastane zaradi goriva.
4.1.4 Kapica svečke
Kapico (slika 5.A) na kablu svečke (slika 5.B)
trdno namestite in se prepričajte, da ni umazanije
v kapici in na končnem delu svečke.
4.1.5 Preverjanje stanja
napolnjenosti baterije
Glejte odstavek 5.3.2
4.2 ZAGON MOTORJA
Zagon motorja morate opraviti na način, ki
je predstavljen v priročniku z navodili stroja,
pri čemer morate vedno izklopiti vse naprave
(če so predvidene), ki lahko povzročijo
premikanje stroja ali zaustavitev motorja.
POMEMBNO Stroja ne uporabljajte za
delo na nagibih, večjih od 20°, ker lahko
ogrozite pravilno delovanje motorja
POMEMBNO Pri modelih z baterijskim
zagonom se prepričajte, ali je baterija pravilno
vložena v svoje ležišče (odst. 5.3.3 )
4.3 ZAUSTAVITEV MOTORJA
OB KONCU DELA
1. Motor zaustavite na načine, ki so
opisani v priročniku z navodili stroja.
2. Kapico svečke snemite pri hladnem
motorju (slika 5.A) in izvlecite ključ
za zagon (če je predviden).
3. Iz motorja (še posebej z območja
glušnika) odstranite vse ostanke drobcev,
da zmanjšate nevarnost požara.
4.4 ČIŠČENJE IN SHRANJEVANJE
• Za čiščenje zunanjih delov
motorja ne uporabljajte vodnega
curka ali tlačnih čistilnikov.
• Priporoča se, da uporabite pištolo s stisnjenim
zrakom (največ 6 barov). Pri tem pazite, da
drobci in prah ne vstopijo v notranjost motorja.
• Stroj (in motor) shranjujte v suhem
in zračnem prostoru, da ga zaščitite
pred vremenskimi vplivi.
4.5 DALJŠE OBDOBJE NEUPORABE
Če motorja ne nameravate uporabljati dlje
kot 30 dni (na primer ob koncu sezone),
morate upoštevati nekatere previdnostne
ukrepe, da zagotovite enostavno vzpostavitev
delovanja ob ponovnem začetku uporabe.
• Prižgati motor in naj deluje do izklopa, da
porabi vse gorivo, ki je ostalo v rezervoarju
in uplinjaču, ker s tem preprečite, da bi
se v njuni notranjosti tvorile naslage.
• Odstranite svečko in v odprtino nalijte
približno 3 cl čistega motornega olja. Odprtino
nato pokrijte s krpo in za kratek čas zaženite
zaganjalnik, da se motor nekajkrat zavrti
in se olje porazdeli po notranji površini
valja. Na koncu ponovno privijte svečko,
ne da bi pri tem namestili kapico kabla.
5. VZDRŽEVANJE
Kakršni koli nedovoljen poseg v sistem
za nadzor izpustov lahko povzroči povečanje
izpustov nad zakonsko določeno mejo.
Nedovoljeni posegi vključujejo odstranitev
ali predelavo delov, kot so sesalni sistem,
sistem goriva in izpušni sistem.