ST WBE120, Operator'S Manual

Page: 225 / 281

6
ПРИМЕЧАНИЕ Заполнять, постепенно
добавляя небольшое количество масла,
каждый раз проверяя достигнутый уровень.
Не заполнять выше уровня «MAX»;
превышение этой отметки может вызвать:
• дымности выхлопа;
• загрязнение свечи зажигания и
воздушного фильтра с последующими
трудностями запуска.
ПРИМЕЧАНИЕ Что касается типа
масла, который следует использовать,
следуйте указаниям, приведенным
в таблице технических данных.
4.1.2 Проверка воздушного фильтра
Эффективность работы воздушного фильтра явля -
ется одним из важнейших факторов для обеспече -
ния нормальной работы двигателя; не запускайте
двигатель, если фильтрующий элемент не уста -
новлен, неисправен или недостаточно пропитан
маслом.
1. Очистить поверхность вокруг крышки
(рис.4.A) фильтра.
2. Снимите крышку (рис. 4.А), отсоединив
язычки (рис. 4.В);
3 . Проверить состояние фильтрующего эле -
мента (рис. 4.С или 4.С.1), он должен быть
неповрежденным, чистым и в хорошем рабо -
чем состоянии; в противном случае, выпол -
ните его обслуживание или замену (см. 5.6).
4. Установите крышку на место (рис. 4.A).
4.1.3 Заправка
Операции заправки подробно описаны
в руководстве по эксплуатации
машины, и только упомянуты здесь.
Для заливки топлива:
1. Открутите и снимите крышку
топливного бака (рис.3.А).
2. Вставить воронку. (рис.3.В)
3. Залить топливо и удалить
воронку (рис.3.В)
4. После заправки затянуть крышку
топливного бака (рис.3.А) и вытереть
следы разлитого топлива.
ВАЖНО Избегайте попадания топлива на
пластмассовые части двигателя и машины,
чтобы не повредить их, и незамедлительно
удаляйте все следы пролившегося
топлива. Гарантия не распространяется
на повреждения пластмассовых деталей,
вызванных попаданием топлива.
4.1.4 Колпачок свечи зажигания
Прочно подсоединить колпачок
(рис. 5.A) кабеля к свече (рис. 5.B),
удостоверившись, что внутри колпачка
и на наконечнике свечи нет грязи.
4.1.5 Проверка состояния зарядки батареи
См. пункт 5.3.2
4.2 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Запуск двигателя необходимо производить в
порядке, изложенном в Руководстве машины,
нужно всегда помнить о необходимости
выключения всех устройств (если они
предусмотрены), способных вызвать
движение машины или останов двигателя.
ВАЖНО Не работать на склонах,
превышающих 20°, чтобы не нанести
ущерба исправной работе двигателя
ВАЖНО Для моделей с запуском от батареи
убедитесь в правильном расположении
батареи в соответствующем отсеке (пар. 5.3.3 )
4.3 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
В КОНЦЕ РАБОТЫ
1. Остановить двигатель в порядке,
указанном в Руководстве машины.
2. На холодном двигателе отсоединить
колпачок (рис. 5.A) свечи зажигания
и вынуть ключ зажигания
(если предусмотрен).
3. Удалите все отходы с двигателя, в
особенности, с участка глушителя
выхлопа, чтобы уменьшить
риск воспламенения.
4.4 ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ
• Не использовать струи воды или
шланги под давлением для очистки
наружной поверхности двигателя.
• Предпочтительно использовать
пневматический пистолет (макс
6 бар) для удаления мусора и
пыли с внутренних частей.
• Хранить машину (и двигатель) в сухом
месте, защищенном от непогоды
и с достаточной вентиляцией.
4.5 ДЛИТЕЛЬНОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ
Если планируется период простоя
двигателя более 30 дней (например, в
конце сезона), следует принять некоторые
меры предосторожности, чтобы облегчить
последующий ввод в эксплуатацию.
• Включить двигатель и дать ему
работать до остановки, чтобы
израсходовать все оставшееся в баке
и в карбюраторе топливо, тем самым
избежав формирования отложений.
По завершении операции не забудьте
закрутить пробку (рис. 3.A) до упора.
• Снимите свечу и налейте в отверстие
свечи приблизительно 3 сл чистого
моторного масла и затем, держа