4. Insérer le disque d'arrêt (23) dans la cage de la bille d'entrée
(25), puis les placer dans le boîtier de la soupape d'entrée (28).
5. Visser le boîtier de la soupape d'entrée sur la partie
inférieure du cylindre. Visser jusqu'à un couple de 40 pi/lb.
6. Installer le gros écrou de blocage (7) sur le cylindre et le
tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la partie inférieure du
filetage du cylindre.
Installation de la section pour fluide
1. Retirer la section pour fluide assemblée de l'étau.
Appliquer un anti-grippant sur les filets supérieurs du
cylindre et le viser dans le boîtier de la pompe. La tige du
piston (10) s'alignera d'elle-même sur le coulisseau.
2. Faire tourner la section pour fluide de façon que l'orifice
du coulisseau soit vis-à-vis celui du piston.
3. Glisser la goupille de raccord à travers les orifices du
coulisseau et du piston.
4. Replacer la goupille à clavette pour maintenir la goupille
de raccord fermement en place. Se reporter à l'illustration
présentée à la page précédente.
5. Visser la section pour fluide sur la pompe aussi loin que cela
est possible. Puis dévisser-la légèrement de façon que le
coude de sortie soit aligné sur la flexible pour fluide.
6. Serrer solidement l'écrou de blocage (7) en le tournant
dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit fermement
positionné contre le boîtier d'entraînement.
Trousse de réparation
Article No de pièce Description
Quantité
1
0279910
Trousse de garnitures
(comprend les articles marqués d'un *)....1
2
0294689
Trousse de soupapes d'entrée
(comprend les articles marqués d'un signe +)....1
Remplacement des balais du moteur
Les balais doivent être régulièrement vérifiés pour tout signe d'usure.
Si l'un des balais mesure moins de 1,27 cm, est usé ou endommagé,
les deux balais du moteur doivent être remplacés. Il est recommandé
de remplacer les balais lorsque l'on remplace les garnitures.
TOUJOURS suivre la procédure relative à l'élimination de la
pression présentée dans ce manuel avant d'entreprendre toute
opération d'entretien, de nettoyage ou de dépannage.
Retrait du cordon d'alimentation du moteur
1. Déconnecter le cordon d'alimentation de la prise de courant.
2. Desserrer les vis Allen à tête hexagonale situées sur les
côtés du couvercle du moteur et retirer le couvercle.
3. Dévisser et retirer les chapeaux maintenant les balais en place.
4. Retirer soigneusement les balais à l'aide d'un tournevis.
5. Installer les nouveaux balais (no de pièce 01694).
6. Installer les chapeaux. Si les anciens chapeaux sont
endommagés, les remplacer par de nouveaux (no de
pièce 01686).
7. Replacer le couvercle du moteur et les vis Allen à tête
hexagonale.
AVERTISSEMENT
Placer une main sous la tige du piston (10) pour empêcher
cette dernière de tomber, ce qui pourrait l'endommager.
Les garnitures inférieures pourraient aussi tomber.
8. Taper doucement sur le piston à l'aide d'un marteau en
caoutchouc jusqu'à ce que celui-ci se détache entièrement.
Nettoyage de la tige du piston
1. Retirer le cylindre de l'étau.
2. Placer la tige du piston dans l'étau et serrer ce dernier.
L'utilisation d'un étau comportant des dents en acier peut
endommager la tige du piston. Utiliser un étau muni de
dents en aluminium ou prendre soin de bien protéger la tige.
3. Retirer le contre-écrou (21).
4. Retirer l'écrou de retenue (20).
5. Retirer le siège de la soupape de sortie (18), la bille de sortie (17),
la rondelle de scellement (19), ainsi que la cage de la bille de
sortie (16). Vérifiez que la bille de la soupape de sortie, ainsi que
le siège de la bille de la soupape de sortie, ne comportent aucun
dommage. Si le siège est usé ou endommagé, il peut être
retourné du côté n'ayant pas été utilisé. Si le siège est retourné ou
remplacé, il faut également remplacer la bille.
6. Retirer les garnitures inférieures (12, 13), la bague de
pression, ainsi que la rondelle ondulée (9).
7. Faire tremper les nouvelles garnitures en cuir dans de l'huile
de lin pour 5 minutes. Ne pas les faire tremper trop longtemps.
8. Nettoyer les pièces désassemblées à l'aide d'un solvant approprié.
9. Installer la cage de la bille de sortie (16), la bille de sortie
(17), le siège de la soupape de sortie (18) et la rondelle
de scellement, dans cette ordre, sur la tige du piston.
10. Appliquer une pâte serre-joint extirpable sur les filets de l'écrou de
retenue (20) et visser ce dernier à l'intérieur de la tige du piston.
Serrer l'écrou de retenue jusqu'à un couple de 250 po/lb.
11. Appliquer une pâte serre-joint extirpable aux filets du contre-écrou
(21) et le visser sur l'écrou de retenue. Serrer le contre-écrou
jusqu'à un couple de 200 po/lb. Retirer le piston de l'étau.
Remplacement des garnitures
1. Positionner les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans
l'étau et serrer ce dernier.
2. Insérer le ressort ondulé (6), la bague de pression (5), les
garnitures supérieures (3, 4) et l'adapteur (2) dans le cylindre (8).
3. Visser légèrement l'écrou de garniture (1) dans le cylindre.
4. Retirer le cylindre de l'étau, le retourner et le replacer dans
l'étau de façon que la partie inférieure du cylindre soit dirigée
vers le haut.
5. Insérer le ressort ondulé (9), la bague de pression inférieure
(11), les garnitures inférieures (12, 13), le support de la bague
inférieur (14) et le joint torique (22) dans le cylindre.
Insertion de la tige du piston
1. Insérer la tige du piston dans le cylindre.
2. Insérer le joint torique (27) dans le boîtier de la soupape
d'entrée (28).
3. Insérer le siège de la bille d'entrée (26) et la bille d'entrée
(24) dans le boîtier la soupape d'entrée (24).
NOTA : S'assurer d'alterner les garnitures UHMWPE et
les garnitures en cuir comme il est indiqué
dans l'illustration.
ATTENTION
ATTENTION
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