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GUIDE DE L'UTILISATEUR - SPEKTRUM DX3R PRO
FR
• La capacité de l'ESC à fournir le courant au récepteur
et aux servos dans les véhicules électriques
• Le câble d'interrupteur, les raccordements des
batteries, les raccordements des servos, les
régulateurs, etc.
Tous les récepteurs Spektrum ont une tension de
fonctionnement minimale de 3,5 volts. Si la tension
tombe en dessous de 3,5 volts, le système cesse ses
fonctions de contrôle jusqu'à la réalimentation.
direCTives reCommandées
pour le TesT du sysTème
d'alimenTaTion
Si vous utilisez un système d'alimentation douteux (par
exemple batterie ancienne ou de faible capacité, ESC
pouvant ne pas disposer d'un BEC compatible avec la
consommation de courant du servo), vous devez utiliser
un voltmètre pour effectuer l'essai suivant.
Branchez le voltmètre dans un port de canal libre
du récepteur. Système allumé, chargez les servos
(appuyez avec la main) en surveillant la tension
du récepteur. La tension doit rester au-dessus
de 4,8 volts même lorsque tous les servos sont
chargés. Pour les véhicules à essence, tapotez et
tordez le pack batterie du récepteur en observant le
voltmètre. Certains packs batterie ont des languettes
mal soudées qui ne donnent qu'une alimentation
intermittente. Ce genre de défaut apparaît en cas
de choc et de vibration, donc cet essai vérifie si la
construction de la batterie est correcte.
porTée CouranTe
La portée de votre système peut dépendre largement
de votre installation et de l'environnement. Dans
la plupart des cas vous devriez pouvoir contrôler
complètement votre véhicule dans les limites de
vision. En général, la portée de télémétrie est de
l'ordre de 30 à 60 mètres; elle peut cependant varier
selon l'environnement dans lequel elle doit opérer.
En cas de problème de portée, vous pouvez optimiser
votre installation en déployant l'antenne du récepteur
aussi verticalement que possible. Le positionnement
aussi haut dans le véhicule que possible et le trajet
du câble aussi loin que possible de l'électronique
embarquée peuvent aussi aider.
eCran prinCipal
Racer X
01: Losi Eight
Int 1:47:30
Lap 0:17:50
D/R 75%
4.7
volts
Trim
St
Th
FR
-12
+0
+104
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Les données affichées sur l'écran sont les suivantes.
1
: Chrono A
5
: Position du Trim de frein
(Brake) ou Aux
2
: Chrono B
6
: Steering Rate (Taux de
direction)
3
: Steering Trim
7
: Nom de l'utilisateur
(trim de direction)
4
: Trim des gaz (Throttle)
8
: Numéro et nom de modèle
9
: Tension de l'émetteur (Tx) (clignote et émet une alarme
sonore quand l'état de batterie faible est atteint).
En conduite ou en course, vous devriez toujours
afficher l'écran principal ou celui de télémétrie.
pour passer à l'éCran prinCipal
L'écran principal apparaît dès l'allumage de l'émetteur.
Lorsque l'on se trouve devant l'écran LIST (Liste),
la première fonction visible dans le haut de l'écran
List est Main (Principal). Surlignez la fonction Main
(Principale) à l'aide du rouleau et appuyez sur le
rouleau pour accéder à l'écran Main (Principal)
Une pression sur le rouleau maintenue pendant
3 secondes au moins, quel que soit l'écran dans
lequel on se trouve - fait repasser l'affichage à
l'écran principal (Main Screen).
A noter:
Quand la tension de la batterie descend
en dessous de la valeur prédéfinie dans la
fonction System (Système) (préréglée à 4,0 volts),
une alarme sonore retentit et la valeur de tension
clignote.
