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SPEKTRUM DX3R PRO MANUALE DELL'UTENTE
IT
• Regolare il rotolamento (Roll Out) finché appare
il valore 0,10 sullo schermo. Ora tutte le funzioni
legate ai giri verrano mostrate in mph o km/h.
Metodo B
Per questo metodo bisogna sapere il rapporto del
riduttore interno (normalmente viene fornito insieme alle
caratteristiche del veicolo), oppure calcolarlo contando
il numero dei denti degli ingranaggi. È necessario
anche calcolare la circonferenza della gomma. Quando
si conosce il rapporto interno e la circonferenza, basta
dividere la circonferenza per il rapporto interno e usare il
risultato come valore di conversione.
Per calcolare la circonferenza moltiplicare 3,14 per il
diametro della gomma in pollici, poi dividere per 12 per
avere i piedi.
Per calcolare il rapporto di riduzione interno dividere
l’ingranaggio più grande per quello più piccolo. Per le
trasmissioni con ingranaggi multipli moltiplicare quello
più grande per quello più piccolo per arrivare al rapporto
finale.
Nota:
La schermata in telemetria mostra la massima
velocità registrata dal momento nel quale è stata accesa
il ricevitore. Per resettare il valore di velocità massima è
necessario spegnere il ricevitore e poi riaccenderla.
Tele: Temp
Unità: Visualizzazione unità della temperatura in gradi
Fahrenheit o Celsius.
Allarme: L’Allarme Temperatura permette di impostare
un allarme quando la temperatura raggiunge il valore
massimo preimpostato.
Nota:
La schermata in telemetria mostra la
massima temperatura registrata dal momento nel
quale è stata accesa il ricevitore. Per resettare
il valore di temperatura massima è necessario
spegnere il ricevitore e poi riaccenderla.
Tele: Batt
Nota
: La tensione raffigurata è la tensione del
ricevitore. Ciò è molto utile per le auto a nitro
per avvertirvi di cambiare la vostra batteria RX
prima che il veicolo vada in modalità failsafe
a causa della bassa tensione del pacco batteria.
Allarme: Avvertenza della batteria che consente di
impostare un segnale di avvertimento a bassa tensione.
Quando la tensione della batteria nel ricevitore scende
sotto il livello preimpostato, il trasmettitore vi avvertirà
con un allarme. I valori tipicamente raccomandati sono
1.1 volt per cella. Tuttavia quando si usano dei servo
ad alto assorbimento di corrente il valore si riduce di
.9-volt per cella.
Impostazioni di tensione raccomandate:
• Pacco batteria 5 celle 6.0 volt = 5.5 volts
• Pacco batteria 4 celle 4,8 volt = 4,4 volts
• Ruotare il selettore rotante e posizionare una
casella attorno a Tele: Velocità e
poi premere il selettore rotante.
Lampeggerà la casella.
• Ruotare il
selettore rotante per
selezionare l'impostazione del
sensore desiderata e poi premere
il selettore rotante.
•
Premere il selettore rotante
per selezionare i parametri del
sensore da regolare.
• Premere il
selettore rotante e lampeggerà la casella.
• Ruotare il
selettore rotante per regolare il valore e
poi premere il selettore rotante per selezionarlo.
Installare Il sensore per
telemetrIa* nel veIcolo
* I sensori in telemetria, le fasce di montaggio e
i ricevitori compatibili in telemetria sono venduti
separatamente. Il ricevitore SR3100 non è compatibile
per la telemetria.
tensIone batterIa del rIcevItore
La tensione della batteria del ricevitore è integrata nel ricevitore
compatibile in telemetria e non è necessario il collegamento di
nessun altro sensore.
Nota
: Il voltaggio della vostra batteria RX deve
essere superiore a 3.5 volts per un corretto
funzionamento in telemetria.
sensore rmp/velocItà (nItro) (spm1452)
Viene fornito un sensore a infrarossi per registrare i valori rpm
che possono essere convertiti dal trasmettitore nella velocità
reale in mph o km/h. Il sensore emette una luce a infrarossi e
un ricevitore registra la riflessione o assorbimento di luce. E'
necessario posizionare una decalcomania di riflessione o di
assorbimento della luce (in dotazione) sul volano per consentire
al sensore di registrare le rpm. Vengono forniti gli elementi
meccanici di montaggio per una facile installazione.
Installazione Sensore RMP/velocità (Nitro)
• Scegliere la staffa di montaggio corretta del nitro per
il motore. Sono disponibili
due staffe
: una per i motori
da .12–0,15 (SPM1502)e una per i motori .21–0,26
(SPM1501).
Telemetria
01: Model 01
Display: Gira
Batt:
Temp:
Velocità:
Giri:
Tele: Vel.
Unità: MPH
Gira: 1.00