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Polarizzazione dell’antenna
Per una prestazione ottimale del collegamento RF, è importante che le antenne
siano montate in un orientamento che consenta la migliore ricezione possibile
del segnale quando l’aereo è in ogni circostanza e in ogni posizione. Tale
fattore è noto come polarizzazione dell’antenna. Le antenne dovrebbero essere
orientate l’una perpendicolarmente all’altra, solitamente una verticale e una
orizzontale ad angolazioni diverse (vedere la sezione Installazione del ricevitore
in basso). L’antenna del ricevitore remoto deve essere montata in posizione
perpendicolare, ad almeno 5 cm dall’antenna del ricevitore principale, usando
del nastro con schiuma da ambo i lati.
Installazione del ricevitore nell’aeromodello
Negli aerei alimentati a glow e a benzina, installare il ricevitore principale
usando lo stesso metodo valido per installare un qualsiasi altro ricevitore nel
proprio aeromodello. In genere, avvolgere il ricevitore principale con spugna
protettiva e fissarlo in posizione usando nastri in gomma, ganci e bandelle. In
alternativa, negli aerei o elicotteri elettrici, è consentito l’uso di nastri biadesivi
in schiuma per fissare il ricevitore in posizione. Se si monta questo ricevitore
remoto in una posizione leggermente diversa, anche solo alcuni centimetri
lontano dai ricevitori principali, si avrà un grande vantaggio in presenza di una
diversità di percorsi. Sostanzialmente, ogni ricevitore vede un diverso ambiente
RF e ciò è un fattore chiave per mantenere un solido collegamento RF, anche
in aerei contenenti materiali sostanzialmente conduttori (ad esempio, grandi
motori a benzina, fibra di carbonio, tubi e così via) che possono indebolire il
segnale. Usando un nastro per il servo, montare il ricevitore remoto tenendo
le relative antenne ad almeno 5 cm dalle antenne principali. Idealmente, le
antenne devono essere orientate perpendicolarmente una rispetto all’altra. Ci
siamo resi conto che negli aeroplani è meglio montare il ricevitore primario al
centro della fusoliera nell’apposito spazio per il servo e montare il ricevitore
remoto lateralmente sulla fusoliera o sul ponte arcuato. Negli elicotteri vi
è invece spazio sufficiente sullo spazio servo per ottenere la separazione
richiesta. Se necessario, è possibile eseguire il montaggio del ricevitore
esterno con plastica trasparente.
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