Speedaire 1WC95, Operating Instructions And Parts Manual, Page: 66 / 84

Manuel D’utilisation et de Pièces Détachées Speedaire
1WC95
Pour les compresseurs d’air de deux cylindres
à lubrification permanente Speedaire
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Ç
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12-Fr
Soupape de décharge de
pression :
La soupape de
décharge de pression, située
sur le côté du manostat, est
conçue pour libérer automa-
tiquement l'air comprimé de
la tête du compresseur et du
tube de sortie lorsque le
compresseur d'air atteint la
"pression de rupture" ou
lorsqu'il est arrêté. La
soupape de décharge de
pression permet au moteur
de redémarrer librement.
Lorsque le moteur s'arrête,
vous pouvez toujours enten-
dre l'air sortir de cette
soupape pendant quelques
secondes. Vous ne devriez
pas entendre une fuite d'air
lorsque le moteur est en
marche ni une fois que l'ap-
pareil a atteint la "pression
de rupture".
Système de refroidisse-
ment (non illustré) :
Ce
compresseur d'air offre un
système de refroidissement
de pointe. Le cœur de ce
système de refroidissement
et un ventilateur. Il est tout
à fait normal que ce ventila-
teur souffle une grande
quantité d'air à travers les
trous d'aération. L'expulsion
d'air indique que le système
de refroidissement est en
fonction.
Pompe du compresseur
d'air (non illustrée) :
La
pompe comprime l'air pour
le forcer dans le réservoir
d'air. L'air n'est pas
disponible pour travailler
avant que le compresseur
n'ait élevé la pression du
réservoir d'air au niveau
requis à la sortie d'air.
Soupape de retenue :
Lorsque le compresseur
fonctionne, la soupape de
retenue est "ouverte", per-
mettant à l'air comprimé
d'entrer dans le réservoir
d'air. Quand le compresseur
d'air atteint la "pression de
rupture", la soupape de
retenue "se ferme", perme-
ttant à l'air pressurisé de
demeurer à l'intérieur du
réservoir d'air.
Soupape de décharge
de pression
Soupape
de retenue
Robinet
de
vidange
Protecteur contre les sur-
charges du moteur
: Le
moteur est équipé d'un
dispositif de protection con-
tre les surcharges thermiques
avec rétablissement automa-
tique. Si le moteur sur-
chauffe pour quelque raison
que ce soit, le dispositif de
protection contre les sur-
charges arrêtera le moteur.
Laissez refroidir le moteur.
Le compresseur redémarrera
automatiquement une fois
que le moteur est bien
refroidi.
Si le dispositif de protection
contre les surcharges arrête
souvent le moteur, vérifiez
s'il y a un problème de ten-
sion. Une tension trop basse
peut également être la cause
des problèmes suivants :
1. Le moteur n'atteint pas la
vitesse ni la puissance
maximales.
2. Les fusibles sautent lors de
la mise en marche du
moteur ; les lumières s'af-
faiblissent et demeurent
faibles une fois que le
moteur est démarré et
lorsqu'il tourne.
UTILISATION DE L'AP-
PAREIL
ARRÊT DE L'APPAREIL :
Réglez le levier
marche/automatique/arrêt
"On/Auto/Off" à la position
d'arrêt "OFF".
Utilisation (Suite)