Sparta D-BURST M8TB, Owner'S Handbook Manual

Page: 106 / 230

Svensk – 3
Vid ändringar i konstruktionen måste korrekt avstånd hållas
mellan magnet och sensor (se bild
A ).
Observera: vid montering och demontering av bakhjulet, se
till att sensorn eller sensorfästet inte skadas.
Drift
Driftstart
Förutsättningar
eBike-systemet kan bara aktiveras när följande
förutsättningar har uppfyllts:
– Ett tillräckligt laddat batteri har satts i (se batteriets
bruksanvisning).
– Cykeldatorn sitter korrekt i hållaren (se cykeldatorns
bruksanvisning).
– Hastighetssensorn är rätt ansluten (se „Kontrollera
hastighetssensorn (se bild A)“, Sidan Svensk – 2).
Sätta på/stänga av eBike-system
För att sätta på eBike-systemet har du följande möjligheter:
– Om cykeldatorn redan är påslagen när den sätts in i
hållaren så aktiveras eBike-systemet automatiskt.
– När cykeldatorn och eBike-batteriet har satts i trycker du
en gång på cykeldatorns på-/av-knapp.
– När cykeldatorn är isatt trycker du på eBike-batteriets
på-/av-knapp (det är cykeltillverkar-specifika lösningar
möjliga, där det inte finns någon åtkomst till batteriets
på-/av-knapp. Se batteriets bruksanvisning).
Drivningen aktiveras så snart du trampar på pedalerna (utom
vid funktion påskjutningshjälp, Påskjutningshjälp in- och
urkoppling). Motoreffekten beror på den inställda
assistansnivån på cykeldatorn.
Så snart du slutar med att trampa på pedalerna i normal drift
eller så snart du uppnått en hastighet på
25/45 km/h stängs
eBike-drivningens assistans av. Drivningen aktiveras
automatiskt så snart du trampar på pedalerna och
hastigheten ligger under
25/45 km/h .
För att stänga av eBike-systemet har du följande
möjligheter:
– Tryck på på-/av-knappen på cykeldatorn.
– Stäng av eBike-batteriet med på-/avknappen
(cykeltillverkarspecifika lösningar finns där på-/
avknappen inte är tillgänglig; se tillverkarens
bruksanvisning).
– Ta ut cykeldatorn ur fästet.
Om eBike inte förflyttas under cirka 10 minuter
och om
ingen knapp trycks på cykeldatorn stänger eBike-systemet
av sig automatiskt av energisparskäl.
eShift (tillval)
Med eShift menas integrationen av elektroniska
växlingssystem i eBike-systemet. eShift-komponenterna är
anslutna elektriskt till drivenheten av tillverkaren.
Hanteringen av de elektriska växlingssystemen beskrivs i en
egen bruksanvisning.
Ställa in stödnivå
På cykeldatorn kan du ställa in hur mycket stöd eBike-
drivningen skall ge när du trampar. Assistansnivån kan
ändras när som helst, även under färd.
Anmärkning: Vid enskilda utföranden kan det hända att
stödnivån är förinställd och inte kan ändras. Det kan också
hända att det finns färre stödnivåer till förfogande än vad
som anges här.
Följande assistansnivåer står maximalt till förfogande:
–
OFF: Motorassistansen är avstängd, eBike kan förflyttas
genom att trampa, som med en vanlig cykel.
Påskjutningshjälpen kan inte aktiveras på denna stödnivå.
– ECO: Aktivt stöd vid maximal effektivitet för maximal
räckvidd
– TOUR: Konstant stöd vid färder med stor räckvidd
– SPORT/eMTB:
SPORT:
kraftfullt stöd för sportig körning på bergiga
sträckor samt för stadstrafik
eMTB: optimalt stöd i varje terräng, sportig körning,
förbättrad dynamik, maximal prestanda ( eMTB endast
tillgänglig i kombination med drivenheterna BDU250P
CX, BDU365, BDU450 CX och BDU480 CX. Eventuellt
krävs en prodramvaruuppdatering.)
– TURBO: maximalt stöd upp till höga trampfrekvenser, för
sportig cykling
Vald motoreffekt visas på cykeldatorns skärm. Den maximala
motoreffekten beror på den valda assistansnivån.
Assistansnivå Assistansfaktor
A)
Performance Line
(BDU490P)
Performance Line CX
(BDU450 CX)
Cargo Line
ECO 60 % 60 % 60 %
TOUR 140 % 140 % 140 %
SPORT/eMTB 240 % 240/140...340 %
B)
240 %
TURBO 340 % 340 % 400 %
A)
Stödfaktorn kan avvika vid enskilda utföranden.
B)
Maximivärde
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD4 | (18.03.2020)