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2.2 Materiale
Le funi ad anello Magnum-X sono imbragature tessili di polimeri di
cristalli liquidi (LCP) e poliestere (PES) in conformità alla norma EN
1492-2. Le funi ad anello sono costituite da un‘anima portante in LCP
e da un involucro tubolare intrecciato di PES ed LCP a protezione della
parte portante.
3 Funzionamento di funi ad anello continuo Magnum-X
3.1 Messa in funzione
Prima del primo utilizzo, l’operatore verifica che le funi ad anello
continuo Magnum-X a disposizione siano quelli ordinati, che la docu-
mentazione di accompagnamento sia completa (tra cui la dichiarazione
di conformità e il certificato del costruttore) e che le indicazioni nella
documentazione di accompagnamento corrispondano al codice di
identificazione del prodotto. Prima di ogni utilizzo è necessario eseguire
un‘ispezione manuale (ad es. ricerca di indurimenti) e visiva (ad es. ri-
cerca di fori) della fune ad anello Magnum-X su tutta la lunghezza della
stessa. Le funi ad anello danneggiate devono essere ritirate dall‘uso
(cfr. 4. Verificä, manutenzione, riparazione e messa fuori servizio)
.
A
tal proposito può ad esempio essere creata una tabella, oppure si può
compilare una scheda di controllo. La dotazione dei prodotti con tag
RFID e la documentazione elettronica della messa in funzione accelera e
semplifica la routine sopra descritta.
3.2 Selezione di funi ad anello continuo Magnum-X giusti
Determinare il peso del carico mediante pesatura o calcolo!
Il baricentro del carico deve essere rintracciato sulla documentazione
di costruzione oppure deve essere calcolato! Il gancio della gru deve
essere posizionato perpendicolarmente al baricentro del carico, poiché
così vengono determinati lunghezza e angolo di piegatura dei funi ad
anello continuo Magnum-X.
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I tipi di imbracatura necessari per funi ad anello continuo
Magnum-X:
a) diretta
b) strozzata
