Snapper Easy Line ESPV21, Safety Instructions & Operator'S Manual

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Sezione 3 – MANUTENZIONE
AVVERTENZA
NON eseguire interventi di manutenzione, regolazione o
assistenza con il motore e la lama in funzione. ARRESTARE il
motore e fermare la lama. Rimuovere il filo dalla candela e
fissarlo a debita distanza dalla candela. Il motore ed i relativi
componenti raggiungono temperature ELEVATE. Per evitare
gravi ustioni, prima di intervenire sulla macchina lasciar
raffreddare i componenti. Indossare guanti di pelle spessi
quando si maneggiano o si lavora intorno alle lame da taglio;
queste infatti sono estremamente affilate e possono causare
gravi lesioni
.
3.3.4. Controllo del sistema degli interblocchi di
sicurezza
1.
Avviare la falciatrice.
2. Rilasciare la lama. Il motore deve fermarsi entro 3
secondi.
Non usare la falciatrice
se il motore non si ferma. Portare
la falciatrice a un rivenditore autorizzato per gli interventi di
assistenza.
3.3.5. Componenti del comando ruote
Eliminare eventuali depositi di detriti su o intorno a
trasmissione, assali, rinvio, pulegge, cinghia, ecc. Controllare
che i componenti non siano usurati o danneggiati. Sostituire
immediatamente i componenti usurati o danneggiati.
3.4
PROCEDURA DI IMMAGAZZINAGGIO
Per informazioni sulla corretta procedura di immagazzinaggio del
motore, consultare il Manuale del motore. Preparare il tosaerba
per l'immagazzinaggio di "fine stagione" attenendosi alle seguenti
istruzioni.
1. Scaricare il carburante dal serbatoio e far girare il motore
fino a svuotare completamente il carburatore.
2. Prima di proseguire, scollegare e rimuovere il filo della
candela fissandolo a debita distanza!
3. Coprire con del nastro isolante tutte le aperture, per
evitare l'ingresso di acqua nello scarico o nelle prese d'aria
durante il lavaggio.
4. Ribaltare il tosaerba sulle ruote posteriori e pulire
accuratamente la parte inferiore della piattaforma. Prestare
attenzione a non lasciare la macchina con la candela o il
carburatore rivolti verso il basso. Raschiare eventuali
depositi di erba con una spatola e/o una spazzola di ferro.
5. Lubrificare tutte le superfici metalliche esposte con un
velo d'olio, per evitare la corrosione.
6. Sui modelli a motore, portare il comando velocità al suolo
nella posizione di regime minimo (‘tartaruga) per evitare la
tensione eccessiva della cinghia e/o della molla di rinvio.
7. Ripiegare con cautela le impugnature in avanti, flettendo
i cavi di comando per evitare di danneggiarli.
8. Riporre il tosaerba in un capanno o altro luogo asciutto,
al riparo dagli agenti atmosferici.
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