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Especificaciones
Marca del motor
Briggs & Stratton
Serie del modelo del
motor
Serie para nieve
Tipo de motor
De 4 ciclos
Sistema de arranque
Arranque de retroceso y arranque
eléctrico
Capacidad de aceite
0,59 L (20 onzas)
Capacidad del tanque
de combustible
2,8 litros (3,0 cuartos de galón)
Espacio de la bujía de
encendido
0,76 mm (0,030 pulgadas)
Torsión de la bujía de
encendido
20 Nm (180 libras-pulgadas)
El sistema de ignición de la bujía de encendido del soplador de nieve cumple con la norma ICES-002 canadiense.
Clasificación de potencia
La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código J1940
(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de conformidad con
el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores que indican “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM
en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en
www.BRIGGSandSTRATTON.COM Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los
valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es superior a la neta y depende, entre otros
factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama
de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en
una pieza del equipo de potencia determinada. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire,
escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso
(temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y
de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia.
