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Reproduction
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Mantenimiento
Reemplazo del cojinete en el extremo de
la polea del eje hexagonal
ADVERTENCIA
NO intente realizar mantenimiento, ajustes o reparaciones
con el motor y la cuchilla en funcionamiento. DETENGA
el motor y la cuchilla. Desconecte el cable de la bujía y
fíjelo lejos de la bujía. El motor y los componentes están
CALIENTES. Para evitar quemaduras graves, espere
suficiente tiempo a que todos los componentes se enfríen.
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Para reemplazar el cojinete en el extremo de la polea del eje
hexagonal, hágalo de la siguiente manera:
1. Afirme el eje hexagonal con una llave ajustable afirmada
cerca de la polea.
2. Retire la contratuerca hexagonal de 3/8”
(B, Figura 32)
,
ubicada en el exterior del soporte derecho de la rueda.
3. Retire el soporte
(A)
, la junta tórica
(C)
y el cojinete
(D)
.
4. Instale el nuevo cojinete.
5. Con cuidado, instale la nueva junta tórica en el exterior
del nuevo cojinete.
6. Instale el soporte del cojinete y fíjelo con tornillos.
7. Instale la contratuerca hexagonal de 3/8".
B
Figura 32: Reemplazo del cojinete del eje hexagonal
A
C
D
Mantenimiento de la correa
ADVERTENCIA
NO intente realizar mantenimiento, ajustes o reparaciones
con el motor y la cuchilla en funcionamiento. DETENGA
el motor y la cuchilla. Desconecte el cable de la bujía y
fíjelo lejos de la bujía. El motor y los componentes están
CALIENTES. Para evitar quemaduras graves, espere
suficiente tiempo a que todos los componentes se enfríen.
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En cortacéspedes autopropulsados, la correa del motor
(A,
Figura 33)
transmite energía desde la polea del motor
(B)
hacia el disco de transmisión
(C)
. El disco de transmisión
activa la correa Poly-V, la que activa la transmisión que
activa las ruedas posteriores. Si estas correas se desgastan,
pueden provocar deslizamiento, lo que afectaría el
rendimiento del cortacésped. Se debe revisar la condición
de la correa del motor y la correa Poly-V cada 25 horas de
funcionamiento del cortacésped.
Reemplazo de la correa de transmisión
del motor (correas de tipo estirable)
1. Vacíe el tanque de combustible.
2. Observe el encaminamiento de la correa
(Figura 33)
.
En estos modelos, no hay una polea tensora para
desconectar.
Figura 33: Encaminamiento de la correa de transmisión
del motor
B
A
C
