Skywalk CHILI 3 User Manual Download | Manualshive

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EINLEITUNG

Wir gratulieren Dir zum Kauf Deines neuen skywalk CHLI3 und möchten uns für Dein
Vertrauen bedanken. Wir sind sicher, dass Du jede Flugminute mit Deinem skywalk
CHLI3 genießen wirst. Damit Du Dich von Anfang an mit Deinem neuen Schirm wohl
fühlst, empfehlen wir Dir, diese Betriebsanleitung aufmerksam zu lesen.
So lernst Du Deinen skywalk CHLI3 schnell und umfassend kennen. Diese Betriebsan-
leitung gibt Dir Tipps zum sicheren Fliegen, sodass Du über einen langen Zeitraum viel
Freude mit Deinem neuen CHLI3 haben wirst. Für Anregungen, Fragen oder Kritik sind
wir jederzeit offen! Rufe uns an oder schicke uns eine E-Mail oder Fax.

Das skywalk Team steht Dir gerne jederzeit für Auskünfte zur Verfügung.

DEIN SKYWALK-TEAM

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Summary of Contents for CHILI 3

Page 1: ...Seriennr HANDBUCH SERVICEHEFT JET FLAP high end freerider LTF09 B EN B...

Page 2: ...e 8 Gurtzeug Seite 9 Flugpraxis und Flugeigenschaften Seite 10 Abstiegshilfen Seite 16 Extrem Flugman ver Seite 18 Materialien Seite 22 Wartung Seite 23 Entsorgung Seite 24 2 Jahrescheck Seite 26 Zula...

Page 3: ...en wir Dir diese Betriebsanleitung aufmerksam zu lesen So lernst Du Deinen skywalk CHLI3 schnell und umfassend kennen Diese Betriebsan leitung gibt Dir Tipps zum sicheren Fliegen sodass Du ber einen l...

Page 4: ...h konnten wir wie schon in all unseren anderen Modellen auf die JET FLAPS nicht verzichten Diese werden immer wichtiger um die Sicherheit f r den Piloten zu ge w hrleisten Der CHILI3 richtet sich zum...

Page 5: ...JET FLAP TECHNOLOGIE JA JA JA JA JA MOTORZULASSUNG NEIN NEIN NEIN NEIN NEIN ACHTUNG DAS TYPENSCHILD IST AUF DIE INNENSEITE DES STABILOS GEDRUCKT DIE ZULASSUNGSPLAKETTE BEFINDET SICH IN EINER TASCHE A...

Page 6: ...Durch die Materialwahl sowie die auf wendigen Loop Sleeves war es m glich den Leinenwiderstand um 20 gegen ber dem Vor g nger zu reduzieren Der CHILI3 besitzt ein reinrassiges 3 Leinersystem in Kombin...

Page 7: ...enten Wetterbedingungen oder starkem Wind in Wolken oder Nebel Sichtflug bei ungen gender Erfahrung oder Ausbildung des Piloten Jeder Pilot tr gt die Verantwortung f r seine eigene Sicherheit selbst u...

Page 8: ...blichen Gurtzeugen sind Rollen f r das Beschleunigungssy stem angebracht Die Beschleunigerleinen wer den von vorne durch die Rollen am Gurtzeug nach oben gef hrt und in der richtigen L nge mit den Br...

Page 9: ...ppe GH Gurt zeuge ohne starre Kreuzverspannung zugelassen Es ist darauf zu achten dass sich mit der H he der Aufh ngung auch der relative Bremsweg ver ndert ACHTUNG EFFEKTIVE KREUZVERSPANNUNGEN K NNEN...

Page 10: ...rofile und Crossports von innen ACHTUNG SELBST BEI KLEINEN M NGELN DARF AUF KEINEN FALL GESTARTET WERDEN Der CHILI3 ist wie auch schon alle anderen skywalk Schirme mit dem richtungswei senden JET FLAP...

Page 11: ...rolle sind die A Leinen so wie die Manschetten an den A Gurten rot gef rbt die Bremsleinen sind orange und die Bremsgriffe sind schwarz Die Arme h ltst Du in Verl ngerung des A Gurtes seitlich nach hi...

Page 12: ...fen lassen Er zieht spurgenau seine Kreise und setzt jedes ge ringste Steigen effizient in H he um Er hilft Dir dann einfach das optimale Zentrum der Thermik zu finden und zieht somit am meisten H he...

Page 13: ...t tigst achte darauf dass Du nicht zu schnell durchtrittst da es sehr effektiv und direkt ist Um die ma ximale Geschwindigkeit zu erfliegen dr cke mit den F en das Beschleunigungssystem gleichm ig bis...

Page 14: ...rtieren und auf dem Schirm verteilen Achte bitte immer darauf dass der Schirm trocken ist Schirm ab der zweiten Zelle von der Mitte aus Zelle f r Zelle aufeinanderlegen so dass die Plastikverst rkunge...

Page 15: ...ngepunkten C wires Die St bchen in der Eintrittskante ersetzen das altbekannte Mylar und bringen mar kante Vorteile vor allem beim Startverhalten Deines CHILI3 Sie sind sehr knickunemp findlich und e...

Page 16: ...KWERTE F HREN DURCH DIE DADURCH AUFTRETENDE ZENTRIFU GALKRAFT ZU EINER STARKEN K RPERLICHEN BELASTUNG UND SIND VON UNGE BTEN PILOTEN NICHT LANGE DURCHZUHALTEN Das Anspannen der Bauchmuskulatur w hrend...

Page 17: ...gen hten skywalk A mit der fla chen Hand greifen Daumen nach unten und die H nde dann langsam symmetrisch nach vorne umdrehen So bleibt der Fl gel sch n ruhig und das Man ver l sst sich sehr einfach h...

Page 18: ...HREND DEM OHRENANLEGEN BEHUTSAM MIT DEN STEUERLEINEN UM BEN TZE DEN FUSSBESCHLEUNIGER UND VER ZICHTE AUF DIESE M GLICHKEIT DES SCHNELLABSTIEGS MIT NASSEM GLEIT SCHIRM EXTREM FLUGMAN VER EINKLAPPER De...

Page 19: ...rfahrung in ausreichender Sicherheitsh he durchgef hrt werden Tipp Manchmal kann auch ein sofortiges Ohrenanlegen die Drehbewegung stoppen und der Pilot hat somit mehr Zeit zur Reaktion VORSICHT F HRE...

Page 20: ...CH DEM B STALL DESHALB NIEMALS DIE BREMSLEINENL NGE K RZEN VORSICHT SOBALD IM SACKFLUG DIE BREMSEN BET TIGT WERDEN GEHT EIN GLEIT SCHIRM SOFORT IN DEN FULLSTALL BER IN BODENN HE SOLLTE EIN STA BILER S...

Page 21: ...walk CHILI3 ohne gro en H henverlust in den Normalflug ber Die zu weit gezogene Bremse wird zur ckgenommen bis die Str mung am Innenfl gel wieder anliegt Nach einer l nger gehaltenen Negativkurve schi...

Page 22: ...ytex 9017E25 Dominico 20 DMF 34gr Untersegel Dominico 20 DMF 34gr RIPPEN UND B NDER Porcher Skytex 9017 E29 LEINENMATERIAL Topleinen Liros LTC80 LTC45 DC60 Mittelleinen Liros PPSL120 LTC80 LTC65 LTC45...

Page 23: ...f r alle Gleitschirme Trockne Deine Gleitschirmausr stung immer bevor Du sie wegpackst am besten bei normaler Raumtemperatur REINIGUNG Jedes Reiben und Waschen l sst den Gleitschirm schneller altern...

Page 24: ...ILI3 bestehen aus einem Dyneema Kern und einem Poly ester Mantel oder aus unummantelten Technora Leinen Eine berbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden da eine sehr starke berdeh nung irreversibel...

Page 25: ...u achten dass weder Tuch noch Leinen stark verschmutzen da in den Fasern eingelagerte Schmutzpartikel die Leinen verk r zen k nnen und das Material sch digen Verh ngen sich Leinen am Boden k nnen sie...

Page 26: ...nicht selbst durchzuf hren da bei einer Nachpr fung ohne geeignete Instrumente bzw ohne entsprechende Sachkenntnisse die Nachpr fung nur mangelhaft durchgef hrt werden kann Eine Luftt chtigkeit ist so...

Page 27: ...eben lediglich Auskunft ber das Verhalten provozierter Extremflugman ver in ruhiger Luft Die Extremflugfiguren im Zulassungs testverfahren sollten deshalb als einzelne Faktoren in einem komplexen Zusa...

Page 28: ...f r erfolgreiche sch ne Fl ge Auch der si cherste Gleitschirm ist bei Fehleinsch tzung meteorologischer Bedingungen oder Pi lotenfehlern gef hrlich Denke stets daran dass jeder Luftsport potentiell r...

Page 29: ...INENPLAN Der Leinenplan des skywalk CHILI3 dient nur zur Veran schaulichung der Leinen konfiguration Pl ne f r wei tere Gr en sind ber die Flugschule dem Importeur oder direkt von skywalk erh ltlich 2...

Page 30: ...30 TRAGEGURTE...

Page 31: ...31...

Page 32: ......

Page 33: ...33 MANUAL SERVICE JET FLAP high end freerider LTF09 B EN B...

Page 34: ...System Page 40 Harness Page 41 Flying Praxis and Maintenance Page 42 Descent Techniques Page 46 Extreme Flying Manoeuvers Page 49 Materials Page 53 Maintenance Page 54 Disposal Page 54 2 Year Check Pa...

Page 35: ...he Own ers Manual Operating Instructions This way you will get to know your skywalk CHILI3 quickly and thoroughly The following instructions will help to keep your skywalk CHILI3 in excellent conditio...

Page 36: ...ET FLAPS standard in all of our other glider mod els The use of JET FLAPS is becoming even more crucial in order to guarantee pilot safety On the one hand the CHILI3 is geared to pilots with experienc...

Page 37: ...100 130 TOW YES YES YES YES YES JET FLAP TECHNOLOGY YES YES YES YES YES MOTOR CERTIFICATION NO NO NO NO NO THE SERIES TAG IS PRINTED ON THE INSIDE OF THE STABILO THE CERTIFICATION TAG CAN BE FOUND IN...

Page 38: ...CHILI2 by our material selection as well as by the implementation of the complex loop sleeves The CHILI3 has a pure bred 3 line system in combination with only 2 main lines per lev el and per side me...

Page 39: ...owy and extremely turbulent weather conditions or high winds In fog or clouds With insufficient experience or training Every pilot is responsible for his own safety and must ensure that his aircraft p...

Page 40: ...commercially available harnesses have pulleys attached for the speed system The speed system lines are fed up through the pulleys on the harness and connected with the brummel hook With the correct a...

Page 41: ...ses without rigid di agonal bracing are approved for use with the skywalk CHILI3 Be aware that relative brake travel also changes with the height of the connections CAUTION FULLY CROSS BRACED HARNESSE...

Page 42: ...ducted from the bottom sail pressure area to the top sail low pressure area and blown out The connection is established through jet shaped flow channels located in the back area located in the trailin...

Page 43: ...ate fast and reliably Keep the glider straight above your head and run forward Slow down a little as soon as the upward pull decreases You can open any collapsed cells by pumping the affected side Cha...

Page 44: ...rve EMERGENCY STEERING If a brake line should tear or release from the brake handle the skywalk CHILI3 will still have limited steering with the help of the rear riser C riser and you will be able to...

Page 45: ...e against shortening the brake lines beyond the factory setting LANDING The skywalk CHILI3 can be landed easily Make your final approach against the wind and let the glider slow down at its own speed...

Page 46: ...led by a carefully dosed pulling resp loosening of the inner brake line Smooth braking of the outer wingtip will prevent collapse and also speed can be controlled better in hard spi rals The spiral is...

Page 47: ...ll eventually lead to wear and tear of materials BIG EARS For big ears grab the outer A risers with your flat hand on the spot marked with the skywalk A thumb has to look downwards and turn your hands...

Page 48: ...m the middle of the glider outwards from the sec ond cell so that the plastic reinforcements of the leading edge lay neatly on top of one another This gathering method naturally goes faster with two p...

Page 49: ...ur CHILI3 They are re sistant to bending and require no special handling The same applies to the reinforce ments above the C connection points C wires Tip Be careful that you do not pack your skywalk...

Page 50: ...counter braking and raise the ram pressure by pumping on the closed side Steer the open side with care in order to avoid a stall Without reaction from the pilot a cravat will result in a spiral dive T...

Page 51: ...alk CHILI3 normally ex its the parachutal stall on its own CAUTION AS SOON AS YOU APPLY THE BRAKES DURING A PARACHUTAL STALL THE PARAGLIDER WILL IMMEDIATELY ENTER A FULL STALL IF STILL IN A PARA CHUTA...

Page 52: ...STEERING IN THESE SITUATIONS MAY HAVE FATAL CONSEQUENCES INDEPENDENT OF THE TYPE OF PARAGLIDER FLOWN CAUTION IN CASE THE FULL STALL IS RELEASED TOO EARLY TOO FAST OR WITH THE WRONG TECHNIQUE THE CANO...

Page 53: ...ominico 20 DMF 34gr Bottom Sail Dominico 20 DMF 34gr Ribs and Straps Porcher Skytex 9017 E29 Lines Top lines Liros LTC80 LTC45 DC60 Middle lines Liros PPSL120 LTC80 LTC65 LTC45 DSL70 Main lines Liros...

Page 54: ...deterioration of your paraglider The PU coated cloth of the skywalk CHILI3 is maximally soil resistant If you still think that your para glider needs to be cleaned then use a soft and wet towel Don t...

Page 55: ...wing half After re placing the line a line control must follow The best way to do this is to spread the wing on the ground ALL LINES MUST BE TESTED AFTER A MAXIMUM OF 200 FLIGHT HOURS OR 2 YEARS which...

Page 56: ...horoughly rinse the equipment with fresh water 2 YEAR CHECK skywalk specifies a maintenance interval after 24 months or 200 flying hours whichever occurs first According to regulations the 2 Year Chec...

Page 57: ...s or turbulent air The certifica tion informs solely regarding the paraglider performance during extreme flight maneu vers performed in stable air conditions These extreme flight maneuvers during the...

Page 58: ...ments and potential hazards of our sport is essential for safe and successful flying Even the safest pilots may experience a crash due to pilot error or meteorological miscalculations Remember that av...

Page 59: ...NE PLAN The line plan of the skywalk CHILI3 serves only as an illustration of the line con figuration Plans for the addi tional sizes are available from your flight school importer or directly from sk...

Page 60: ...60 RISERS...

Page 61: ...61...

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Page 63: ...tie est valide pour toutclient ayant achet un parapente apr s 01 07 2007 et prolonge la Garantie Skywalk courante Nous l appelons la garantie 2 2 Skywalk Elle couvre les d fauts defabrication mains d...

Page 64: ...hin 14 days back to skywalk or simply complete the on line formula on the skywalk homepage In the case of damage the Glider should be sent to skywalk at the customers expense with a copy of the sales...

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