Skywalk CHILI 3, User Manual, Page: 19 / 64

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VERHÄNGER / LEINENÜBERWURF
Behalte bei einem Klapper durch sofortiges, dosiertes Gegenbremsen die Richtung
möglichst bei und erhöhe durch Pumpen auf der geschlossenen Seite den Staudruck.
Führe Steuerausschläge auf der offenen Seite nur mit Maß aus, um ein Abreißen der
Strömung zu verhindern. Ohne Pilotenreaktion geht ein verhängter Schirm in eine stabi-
le Steilspirale über.
Um den Verhänger zu lösen, gibt es verschiedene Möglichkeiten:
>
Pumpen auf der eingeklappten Seite
>
Ziehen der Stabilo-Leine.
Führen beide Maßnahmen nicht zum Erfolg, bietet sich die Möglichkeit, den Verhänger
durch einen Fullstall zu öffnen. Dieses Manöver sollte nur von routinierten Piloten mit
Extremflugerfahrung in ausreichender Sicherheitshöhe durchgeführt werden
Tipp: Manchmal kann auch ein sofortiges Ohrenanlegen die Drehbewegung
stoppen und der Pilot hat somit mehr Zeit zur Reaktion.
VORSICHT:
FÜHREN DIESE MANÖVER NICHT ZUM ERFOLG, ODER FÜHLT SICH DER PILOT
ÜBERFORDERT, IST SOFORT DAS RETTUNGSGERÄT ZU BETÄTIGEN!
SYMMETRISCHER FRONTKLAPPER
Ein Gleitschirm gerät durch starkes Ziehen an den A-Gurten oder durch plötzlich auftre-
tende starke Abwinde in einen symmetrischen Frontklapper. Die Eintrittskante klappt
impulsiv über die ganze Spannweite ein. Durch dosiertes Anbremsen werden die Pen-
delbewegungen um die Querachse verringert und gleichzeitig der Öffnungsvorgang be-
schleunigt. Der skywalk CHILI3 öffnet den Frontklapper für gewöhnlich selbständig.
Sollte sich die Öffnung verzögern, so kann sie mit beidseitigem Bremseinsatz unter-
stützt werden.
VORSICHT: NICHT ÜBERBREMSEN.
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