Fonctionnement du moteur T3.5 DC EHz
6
6.1 -
Avec une batterie en bon état de charge, les commandes possibles sont : Montée, stop et descente. Il est également
possible de commander une position intermédiaire (voir §7).
6.2 - Fonction détection du gel :
Un blocage du volet en présence de gel à la montée provoque l’arrêt du moteur.
6.3 - Fonction détection d’obstacle :
Un blocage du volet en présence d’un obstacle à la descente provoque l’arrêt du
moteur, puis une inversion du mouvement.
6.4 - Fonction protection de la batterie contre la décharge excessive :
Avant chaque opération de montée ou de des-
cente, le moteur contrôle la tension de la batterie.
Si la tension est inférieure à 11,5V : Le moteur marquera un temps d’arrêt au début de chaque ordre de montée. La des-
cente n’est possible qu’en donnant plusieurs impulsions sur la touche “descente”.
Si la tension est inférieure à 10V : Le récepteur n’acceptera aucun ordre de commande.
Dans les deux cas, utiliser le chargeur de dépannage afin d’effectuer une recharge rapide de la batterie. Le fonc-
tionnnement du moteur redeviendra normal uniquement si la tension de la batterie remonte au dessus de 12V.
Enregistrement / commande de la position intermédiaire
7
5s
0.5s
Enregistrement :
- Positionner le moteur sur la
position intermédiaire désirée.
- Appuyer 5s sur la touche
“stop”. Le moteur effectue une
rotation de 1/2 s dans un sens
puis dans l’autre.
Commande :
- Appuyer sur la touche “stop”
pendant 0,5s. Le moteur rejoint
la position intermédiaire.
Ré-ajustement des positions de fins de course
8
Annulation de la programmation
9
9.1
-
Couper
l’alimentation du moteur pendant 2 secondes.
-
Mettre
le moteur sous tension pendant 7 secondes.
-
Couper
l’alimentation du moteur pendant 2 secondes.
-
Rétablir
l’alimentation du moteur. Celui-ci effectue une rotation dans un sens quelconque pendant 5 secondes.
Le moteur se trouve maintenant en mode annulation de la programmation.
9.2- Ensuite valider l’annulation de la programmation du moteur concerné depuis l’émetteur de commande indi-
viduelle ou depuis un nouvel émetteur.
- Appuyer plus de 7 secondes sur la touche “PROG” de l’émetteur. Maintenir
l’appui jusqu’à ce que le moteur effectue une première rotation de 0,5
seconde dans un sens puis dans l’autre, puis quelques seconde plus tard une
seconde rotation de 0,5 seconde dans les deux sens.
La mémoire du moteur est maintenant complètement vidée. Effectuer
de nouveau la programmation complète du moteur (§3).
8.1 - Ré-ajustement des positions de fins de
course haut (montages B et D uniquement)
1- Positionner le moteur sur le point d’arrêt haut réglé en §3.3 à
l’aide de la touche “montée”.
2- Appuyer simultanément sur les touches “montée” et “des-
cente” pendant 5 secondes. Le moteur effectue une rotation
de 0,5 seconde dans un sens puis dans l’autre.
3- Affiner le réglage à l’aide des touches “descente” et “montée”
pour obtenir la position de fin de course souhaitée.
4- Appuyer 2 secondes sur la touche “stop”. Le moteur effectue
une rotation de 0,5 seconde dans un sens puis dans l’autre, la
nouvelle position de fin de course est mémorisée.
1
3
2s
4
2
5s
8.2 - Ré-ajustement des positions de fins de
course bas (montages C et D uniquement)
1- Positionner le moteur sur le point d’arrêt bas réglé en §3.3 à
l’aide de la touche “descente”.
2- Appuyer simultanément sur les touches “montée” et “des-
cente” pendant 5 secondes. Le moteur effectue une rotation
de 0,5 seconde dans un sens puis dans l’autre.
3- Affiner le réglage à l’aide des touches “descente” et “montée”
pour obtenir la position de fin de course souhaitée.
4- Appuyer 2 secondes sur la touche “stop”. Le moteur effectue
une rotation de 0,5 seconde dans un sens puis dans l’autre, la
nouvelle position de fin de course est mémorisée.
1
3
2s
4
2
5s
PROG
7s
2s
7s
4/4
- Le ré-ajustement est automatique tous les 56 cycles (pendant 3 cycles) ou après une coupure d’alimenta-
tion dans les cas suivants : Fin de course Haut, montages A et C, Fin de course bas, montages A et B.
