70- SP
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
El motor no
arranca (vea
el diagnóstico
de problemas
en el
manual
del usuario
del motor
)
Sin combustible
Agregar combustible fresco
Acumuláción de presión
después de tirar dos
veces de la cuerda del
arrancador o después
de iniciar su uso
Apriete el gatillo de la pistola
para aliviar la presión
La leva de cebado
(choke) está en la
posición de "No Choke"
Mueva la leva de cebado a
la posición de "Choke"
El cable de la bujía
está desconectado
Conecte el cable de la bují
El interruptor del motor
está en apagado en
la posición "OFF"
Encienda el motor moviendo el
interruptor a la posición "ON".
La leva de cebado
(choke) está en la
posición de "Choke"
cuando el motor está
"caliente" o ha estado
expuesto al calor por
un largo periodo.
Mueva la leva de cebado (choke)
a la posición de "No Choke".
No hay
presión o
está baja al
comenzar
a usar
La boquilla del
tubo aplicador no
está graduada para
alta presión
Refiérase a las instrucciones
para el
Uso del Tubo Aplicador
en la sección
Operación
Poca agua en el
suministro
El suministro de agua debe
tener por lo menos 19 L/min a
138 kPa (5 GPM a 20 PSI)
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión
Repare la fuga. Aplique cinta
selladora si fuese necesario
Boquilla obstruida
Refiérase a las instrucciones
para el
Limpiador de Boquillas
en la sección
Mantenimiento
La malla filtrante de
agua está obstruida
Elimine la obstrucción y limpie
la malla filtrante. Refiérase a las
instrucciones para el
Cómo Limpiar
El Filtro De Entrada Del Agua
en la sección
Mantenimiento
