Electricidad
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Selector de tensión de tipo cuadrante
La configuración de fábrica es para 230 voltios. Para cambiar
a 115 voltios:
1. Verifique que la corriente eléctrica esté desconectada.
2. Gire el cuadrante hacia la izquierda hasta que aparezca 115
en la ventana del cuadrante según se ilustra en la figura 6.
3. Conecte los conductores de alimentación a los dos tornillos
exteriores en el manóstato según se ilustra en el Figura 5.
4. Conecte el cable a tierra a una de las conexiones a tierra
según se ilustra en la Figura 5.
5. Si hay otros cables, tápelos.
6. Vuelva a instalar la cubierta del motor.
Tensión peligrosa. Puede causar
choques, quemaduras o muerte. Conecte el alambre de puesta
a tierra antes de conectar los alambres de suministro de
corriente. Use el cable del tamaño especificado en la tabla de
cableado (incluyendo el alambre de puesta a tierra).
Si es posi-
ble, conecte la bomba a un circuito separado de derivación sin
ningún otro artefacto en el mismo.
Peligro de explosión. No haga la
conexión a tierra en una línea de suministro de gas.
CONEXIONES DE LOS CABLES
Peligro de incendio.
Una tensión incor-
recta puede causar un incendio o dañar el motor seriamente e
invalidará la garantía. La tensión de suministro debe ser entre ±
10 % de la tensión especificada en la placa de datos del motor.
AVISO:
Los motores para doble tensión vienen cableados de
fábrica a 230 voltios. Si es necesario, vuelva a conectar el
motor para 115 voltios, según se ilustra. No modifique el
cableado en los motores de tensión singular.
Instale, ponga a tierra, conecte los alambres y mantenga su
bomba conforme al Código Nacional de Electricidad (NEC) o al
Código Canadiense de Electricidad (CEC), según corresponda, y
conforme a todos los códigos y normas locales que correspon-
dan. Consulte con su inspector local de construcciones para
obtener información sobre los códigos.
Procedimiento para las conexiones:
1. Conecte el alambre de puesta a tierra primero según. El
alambre de puesta a tierra debe ser un alambre de cobre
sólido por lo menos tan grande como los alambres de sum-
inistro de corriente.
2. Debe haber una conexión metálica sólida entre el conmuta-
dor a presión y el motor para brindar protección a tierra
para el motor. Si el conmutador a presión no está conectado
al motor, conecte el tornillo de puesta a tierra verde en el
conmutador al tornillo de puesta a tierra verde debajo de la
tapa de extremo del motor. Use un alambre de cobre sólido
que sea por lo menos tan grande como los alambres de
suministro de corriente.
3. Conecte el alambre de puesta a tierra a un alambre conecta-
do a tierra del tablero de servicio, a un tubo metálico para
agua subterránea, a un entubamiento metálico para pozos
de por lo menos 3 metros (10 pies) de largo, o a un electro-
do a tierra suministrado por la empresa de energía o
hidroeléctrica.
4. Conecte los alambres de suministro de corriente al conmu-
tador de presión según se ilustra en la Figura 5.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Desconecte la corriente antes de trabajar en la bomba, el motor, el conmutador a presión, o los cables.
NOTA:
Los motores de 1/2 HP vienen cableados sólo para 115 voltios y no tienen cables que se puedan cambiar.
Los tableros de bornes de motores de 3/4 HP o de 1 HP (ubicados debajo de la cubierta del motor) se deben parecer a uno de los que
se ilustran a continuación. Si el motor puede funcionar tanto con 115 como con 230 voltios, vendrá configurado de fábrica para 230
voltios. No cambie el cableado del motor si la tensión de línea es de 230 voltios o si usted tiene un motor de una sola tensión.
Nunca conecte un motor de 115 voltios a una línea de 230 voltios.
PRECAUCIÓN
CONFIGURACIONES DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR
Figura 5:Tensión configurada para 230 voltios, tipo
cuadrante
Ground Wire Connection
Power Supply Connections
Voltage
Change
Dial
Pressure Switch
Figura 6:Tensión configurada para 115 voltios, tipo
cuadrante
Conexiones de alimentación
Interruptor
de Presión
Cuadrante
de cambio
de tensión
Conexión del cable a tierra
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