3
2
3 A
XS
53/54
S
55/56
M
57/58
L
59/60
XL
61/62
XXL
63/64
1
2
3
3 B
1
PRECAUTIONS et RECOMMANDATIONS
1. Conduisez toujours prudemment. Même si le
casque répond ou surpasse les normes mondiales
relatives à la production de casques ne peut
protéger entièrement l’utilisateur de tous les
chocs possible à haute ou basse vitesse. Tout
équipement de sécurité à ses limites, et une
blessure à la tête est possible dans un accident
même en cas de port du casque. Cependant,
pour se protéger d’un accident mortel ou de
déficiences permanentes dues à une blessure à
la tête, la taille du casque doit impérativement
correspondre à la taille de votre tête et la jugulaire
doit être correctement serrée comme indiqué dans
ce manuel.
2. Ce casque est conçu de manière à amortir l’impact
par la destruction partielle de la calotte et/ou de
l’amortisseur interne. Ce dommage peut ne pas
être apparent. Par conséquent, si le casque subit
un impact, même en cas de simple chute au sol,
il doit être retourné pour être vérifié, remplacé ou
détruit, même s’il ne semble pas détérioré. En cas
de doute, et si vous n’êtes pas sûr que cette règle
s’applique pour le choc en question, contactez
votre fournisseur avant toute nouvelle utilisation
du casque.
3. Un casque, comme tous les produits, peut se
détériorer dans le temps selon les conditions
d’utilisation. Veuillez vérifier avant chaque
utilisation du casque tout signe de détérioration
ou de dommage. La taille du casque doit toujours
correspondre à la taille de votre tête. Si ce n’est
pas le cas, le casque s’est alors agrandi et
vous devez le remplacer. Ne jamais porter un
casque endommagé. Même si le casque n’est pas
endommagé ou détérioré, il est recommandé de le
changer cinq ans après son achat.
4. N’apporter aucune modification sur le casque.
Ne jamais percer ni couper tout élément du
casque. Toute modification peut abîmer le casque,
et de ce fait réduire son efficacité à vous protéger
d’un impact.
5. Manipulez le casque avec précaution.
Ne jamais s’asseoir dessus ni le jeter au sol. Ne
jamais conduire avec le casque pendu sur toute
partie du deux roues.
6. Ne jamais utiliser de pétrole ou de produits
pétroliers, chimiques ou tout autre solvant pour
nettoyer le casque, la coque ou l’écran. De plus,
n’exposez jamais votre casque aux vapeurs de
ces solvants (par exemple, en le laissant sur le
bouchon de réservoir de votre moto). Le casque
pourrait être sérieusement endommagé par ces
agents chimiques, sans que cela ne soit apparent,
et de ce fait réduire son efficacité à vous protéger.
Utiliser seulement, savon doux, eau chaude et
chiffon doux pour nettoyer et essuyer le casque
et l’écran.
7. Ne jamais appliquer de la peinture, des
autocollants ou du ruban adhésif sur votre coque
ou votre écran . Ceux-ci pourraient abîmer votre
casque, sans que cela ne soit apparent, et de ce
fait réduire l’efficacité du casque à vous protéger.
8. Une diminution de l’audition, du champ de vision
et des mouvements de tête sera constaté lors du
port du casque. Veuillez adapter votre conduite en
conséquence.
9. Séchez votre casque à température ambiante. Ne
jamais l’exposer à une température supérieure à
environ 160°F/70°C, ce qui pourrait, par exemple,
arriver si votre casque était laissé sur le siège
passager ou dans le coffre d’une voiture.
10. Pour tout commentaire ou question concernant
le casque, veuillez contacter la société SHARK ou
votre fournisseur le plus proche.
Nous ne garantissons pas la capacité de ce
produit à protéger entièrement l’utilisateur
de tous les chocs possibles à haute ou basse
vitesse, ou de blessures pouvant être mortelles.
L’utilisateur du casque reconnaît et admet qu’il
existe des risques inhérents à la conduite en
deux roues, qui ne se limitent pas à des chocs
quels qu’ils soient, à haute ou basse vitesse. En
achetant et en utilisant ce produit, l’utilisateur
assume et accepte expressément, volontairement
et consciemment ces risques, et décharge la
société SHARK de toute responsabilité jusqu’à la
limite maximum admissible par la Loi, pour tout
dommage qui peut en dériver.
SOMMAIRE / ANATOMIE DU CASQUE
•
Précautions et recommandations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
•
Anatomie du casque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
•
Choisir sa taille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 - 5
•
Jugulaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 - 7
•
Textiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 - 10
•
Easy fit - Ventilations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
•
Informations Légales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
ATTENTION !
Pour la circulation en France, le code
de la route exige que les réfléchissants de sécurité
(fournis à part dans une pochette) soient apposés confor-
mément au plan joint.
ATTENTION !
Les Etats-Unis ayant une réglemen-
tation spécifique, les casques uniquement homo-
logués ECE ne doivent pas être utilisés sur ces territoires
sans l’homologation complémentaire DOTFMVSS 218.
1) Ventilations
supérieures
2) Visière
3) Jugulaire:
- 3A: Boucle de
jugulaire double
anneaux
- 3B: Boucle de
jugulaire “Precise Lock“
ATTENTION !
Le casque ATV-DRAK
est homologué uniquement en jet.
Le masque ne protège pas le menton des
chocs.
