77
(*) N.B.
fiecare cameră de aer laterală este fixată de husă prin intermediul corzilor la care se poate ajunge prin
deschiderea fermoarelor situate pe fiecare dintre părŃile interioare ale husei, la pupa, la prova şi în partea centrală a
caiacului. PuteŃi să repuneŃi camerele de aer la locul lor, în cazul în care acestea sunt deplasate şi determină
răsucirea caiacului. Reglările trebuie efectuate când camerele de aer sunt dezumflate sau când sunt numai uşor
umflate. Şi camera de aer de podină poate fi repoziŃionată (aceasta nu este fixată de husă).
(**) Caiace livrate fără manometru: S.U.A
1. UmflaŃi cu grijă camerele de aer laterale, astfel încât caiacul să prindă formă.
2. UmflaŃi, pe rând, fiecare dintre camerele de aer, în mod egal, astfel încât să aibă forma normală, fără cute şi să fie
ferme la pipăit. Vârfurile caiacului trebuie să fie drepte. EvitaŃi să depăşiŃi presiunea recomandată!
3. UmflaŃi camera de podină: DeschideŃi partea rabatabilă a părŃii din spate pe podina caiacului, îndepărtaŃi clapa
supapei şi umflaŃi camera de podină până când nu mai prezintă cute şi este fermă la pipăit. După această
operaŃiune, împingeŃi supapa până când ajunge la nivelul camerei de aer. ÎnchideŃi partea rabatabilă.
AVERTISMENT !
În cazul expunerii îndelungate la soare, dezumflaŃi cu grijă pentru a evita ca materialul să se întindă prea mult.
Temperatura ambientală afectează presiunea internă din camera de aer: o variaŃie de 1 °C determină o variaŃie a
presiunii din camera de aer de +/- 4 mbar (0,06 PSI).
CÂRMA AMOVIBILĂ
Se recomandă utilizarea cârmei la navigaŃia în ape adânci (lac, mare...) pentru a permite menŃinerea în linie dreaptă a
direcŃiei caiacului. Nu se recomandă montarea cârmei pentru navigarea în ape de adâncimi mici sau în ape repezi.
Utilizarea cârmei ar deteriora fundul caiacului la navigaŃia în ape de adâncimi mici şi ar reduce uşurinŃa de manevrare a
acestuia în ape repezi. Forma prorei şi a provei acestui caiac este proiectată pentru a permite o navigare bună, fără a fi
necesară echiparea cu cârmă.
SCAUN(E) TIP SCOICĂ REGLABIL(E)
Scaunele tip scoică pot fi reglate funcŃie de necesităŃi. ReglaŃi lungimea curelelor cu ajutorul inelelor care se află la fiecare
dintre extremităŃi. PuteŃi, de asemenea, să reglaŃi poziŃia scaunului supraînălŃându-l: pe partea supraînălŃată şi pe partea
inferioară a scaunului sunt dispuse benzi Velcro pentru a facilita reglarea acestuia.
ACCESORII PUNTE SUPLIMENTARE – FUSTA DE ETANŞEITATE
Caiacele POINTER sunt dotate cu o punte care asigură o bună protecŃie a utilizatorilor lor şi a bagajelor încărcate.
Prin intermediul fermoarului periferic, pe modelul K2 poate fi fixat un accesoriu punte suplimentar (accesoriu furnizat
împreună cu anumite modele), modulabil (prevăzut pentru una sau pentru două persoane). În cazul în care pentru
modelul ales nu se livrează acest accesoriu punte suplimentar, puteŃi opta pentru achiziŃionarea lui.
Fusta de etanşeitate (se livrează pentru K1, se poate livra opŃional pentru modelul K2) suplimentează protecŃia. FolosiŃi
deschiderea cea mai strâmtă a fustei de etanşeitate pentru a o trage pe dumneavoastră, fixaŃi-o în jurul taliei cu ajutorul
cordonului exterior, aşezaŃi-vă în caiac, după care aranjaŃi fusta pe puntea caiacului (mânerul fustei de etanşeitate trebuie
să fie orientat spre partea din faŃă); aranjaŃi fusta de etanşeitate în jurul inelului punŃii suplimentare (dacă este cazul), prin
intermediul cordonului exterior, sub mâner. Mânerul permite ridicarea fustei de etanşeitate.
SISTEMUL DE SCURGERE
Caiac este echipat cu un sistem de drenaj situat la partea din spate a caiac. Sistemul este compus dintr-un orificiu (sau
din mai multe) prevăzut(e) cu buşon; în cazul navigării pe râuri liniştite, sistemul permite menŃinerea uscată a părŃii
inferioare a corpului. S-ar putea să apară dificultăŃi în introducerea buşonului într-un orificiu de scurgere. Un ajustaj îngust
permite menŃinerea buşonului pe poziŃia sa înainte de a-l îndepărta pentru a naviga, de exemplu, în ape repezi.
La navigaŃia în ape repezi, fundul cu sistem automat de scurgere oferă un avantaj considerabil: acesta permite evacuarea
rapidă a apei din interiorul caiacului îmbunătăŃindu-i astfel performanŃele; totodată, acest sistem ajută la siguranŃa
produsului, deoarece un caiac plin cu apă este dificil de manevrat.
N.B. Înainte de a umfla caiacul, fie puteŃi să închideŃi orificiul (orificiile) de scurgere pentru a păstra interiorul caiacului
uscat, fie îl (le) puteŃi deschide pentru a permite evacuarea apei.
INSTRUCłIUNI DE OPERARE
ATENłIE !
FERIłI-VĂ DE VÂNTURILE ŞI DE CURENłII DE COASTĂ !
InformaŃi-vă cu privire la reglementările şi la pericolele legate de acest sport sau de activităŃile nautice.
SolicitaŃi de la autorităŃile locale informaŃii referitoare la zona de navigaŃie, la maree şi la curenŃi.
Înainte de a folosi produsul, vă rugăm să-l verificaŃi cu atenŃie.
O proastă distribuŃie a sarcinii poate dezechilibra caiacul şi poate duce la pierderea controlului.
Nu vă încredeŃi prea mult nici în forŃele, nici în rezistenŃa şi nici în aptitudinile dumneavoastră
Nu subestimaŃi niciodată forŃele naturii.
PurtaŃi întotdeauna o vestă de salvare aprobată de autorităŃile competente.
Nu depăşiŃi numărul de persoane admis sau greutatea admisă.
EvitaŃi contactul dintre camerele de aer de plutire şi obiecte ascuŃite sau lichide corozive (cum ar fi acidul).
Acest caiac se livrează împreună cu un sac pentru transport. Nu-l lăsaŃi la îndemâna copiilor: pericol de sufocare!
Nu trebuie remorcat de către o altă ambarcaŃiune sau de către oricare alt vehicul.
R
O
M
Â
N
Summary of Contents for POINTER K1-ST6107
Page 2: ...2...
Page 73: ...73 1 2 3 1 C 4 mbar 0 06 PSI Velcro POINTER K2 1 2 K1 K2...
Page 74: ...74 1 2 3 4 5 6 60 18 C 25 C 1 5 cm 2 5 3 3 5 4 12 2 ii iii iv ADG 1604 1386 1...
Page 81: ...81 N B 1 2 3 1 C 4 0 06 PSI POINTER K2 1 2 K1 K2 N B...
Page 82: ...82 1 2 3 4 5 6 60 18 C 25 C 1 5 2 5 3 3 5 4 12 2 i ii iii iv ADG...
