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fonction de l’âge et de l’état de la batterie.
ARRÊT DU CHARGEMENT
Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera.
Lorsque la charge s’arrête, la sortie du chargeur est coupée. La LED BAD
BATTERY
(rouge) s’allume et le jaune / orange
(CHARGE) LED
clignote. Ne pas continuer d’essayer de charger cette batterie. Vérifiez la
batterie et la remplacer, si nécessaire.
CHARGEMENT COMPLET
Le chargement complet est indiqué par la LED CHARGéE
(vert). Quand
elle est palpitant, le chargeur a basculé au mode de fonctionnement
entretien.
MODE ENTRETIEN (CONTRÔLANT LE MODE DE MONITOR)
Quand la LED CHARGéE
(vert) est palpitant, le chargeur a
commencé le mode entretien. Dans ce mode, le chargeur garde la
batterie complètement chargée en fournissant un faible courant
selon les besoins. Si le chargeur est tenu de fournir son maximum
de maintenir un courant continu d’une période de 12 heures, il se
mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt du Chargement). Cela est
généralement causé par une fuite de la batterie ou la batterie peut être
mauvais. Assurezvous qu’il n’ya pas de charges sur la batterie. S’il ya, de
les supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérifier la batterie ou la remplacé.
MAINTENIR LA CHARGE D’UNE BATTERIE
Le SPIS1 maintient les batteries de 6 et 12 volts, et de les maintenir à
pleine charge.
NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger
en toute sécurité et de maintenir une batterie en bon état pendant
des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec la
batterie, des problèmes électriques dans le véhicule, les connexions
irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner une
tension excessive tirages. En tant que tel, le suivi de temps en temps
votre batterie et le processus de chargement est recommandée.
13. MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Un minimum d’entretien peut garder le chargeur de batterie fonctionne
correctement pendant des années.
13.1 Nettoyez les pinces à chaque fois que vous avez fini de charger. Essuyer
tout liquide de la batterie qui peut avoir été en contact avec des pinces
pour éviter la corrosion.
