7.
Schieben Sie den Motorspant in den Rumpf an die markierte
Stelle. Die Markierungen befinden sich auf der Rumpfinnenseite
50mm von der Rumpfspitze entfernt. Der Motor sollte dabei paralell
zur Rumpflängsachse ausgerichtet sein mit einem Sturz und einen
Seitenzug von 3° nach rechts. Kleben Sie den Spant, nachdem
die Klebestelle aufgerauht wurde, am Rumpf mit Epoxy fest.
8.
Der Aufnahmespant (DC1-5) für die Ruderanlenkungen und die
beiden Längsstringer (B2-3) werden nun in den Rumpf eingeklebt (PU
oder Epoxy). Die Vorderseite der Stringer wird dabei in die Aussparung
des Motorspants gesteckt. Stellen Sie sicher, dass die Stringer gut mit
den Rumpfwänden verklebt werden.
9.
Stecken Sie den Spant (DC1-5) durch die Tragflächenöffnung
in den Rumpf. Verdrehen Sie dabei den Spant leicht und schieben
Sie ihn dannn auf die Stringer (B2-3). Richten Sie den Spant an
den Markierungen im Rumpf aus und kleben Sie (Epoxy oder PU)
diesen dann fest.
10.
Kleben Sie (Epoxy) den Fahrwerksspant (DC1-4), den
Fahrwerksriegel (DC1-6) und die Spantabdeckung (DC2-4) zusammen.
Jetzt kleben Sie das Fahrwerk (6) mit Epoxy ein. Verwenden Sie
ausreichend Kleber und rauhen Sie die Klebestellen am Fahrwerksdraht
an. Kleben Sie jetzt noch die Sicherung (DC1-11) ein.
11.
Schieben Sie den Fahrwerksspant in den Rumpf auf die Stringer
(B2-3). Er sollte dabei an den Markierungen für den Spant ausgerichtet
sein. Arbeiten Sie Aussparungen für die Fahrwerksbeine in den Rumpf.
Kleben Sie (Epoxy) den Spant fest.
12.
Kleben Sie (PU oder Epoxy) das Servobrettchen (DC1-8) von
oben auf die Stringer (B2-3) sowie an den Spant (DC1-5).
13.
Kleben Sie (PU oder Epoxy) die Akkuauflage (DC1-7) von unten
auf die Stringer (B2-3) und an den Fahrwerksspant (DC1-4).
14.
Kleben Sie beide Flächenbefestiger (DC1-14) zusammen.
Passen Sie die Flächenbefestiger dem Spant an, kleben Sie diese
aber nicht ein.
15.
Passen Sie die Tragflächenaufnahmen (DC3-1) an und kleben
Sie (Epoxy) nun die Tragflächenbefestiger sowie die
Tragflächenaufnahmen fest ein
16.
Schneiden Sie eine Aussparung für das Ruderhorn an die
markierte Stelle im Ruderhorn. Kleben Sie (PU oder Epoxy) das
Ruderhorn (DC2-5) ein. Richten Sie das Ruderhorn aber vorher
so aus, dass die Anlenkung sich in der Scharnierlinie befindet.
Bringen Sie das Dekor auf dem Seitenleitwerk an.
17.
Entfernen Sie den Bespannfilm aus der Hohlkehle des
Höhenruders, kleben Sie den Höhenruderverbinder (B1-6) in die
Hohlkehle des Höhenruders. Stechen Sie den Bespannfiilm für
die Löcher des Ruderhorns (B1-1) ein und schrauben Sie dieses
fest. Verwenden Sie dafür die Schrauben (B1-5) und die
Gegenplatte (B1-3).
18.
Biegen Sie nun das Seitenruder so weit wie möglich zur Seite
und stecken Sie das Höhenruder (5) in den Rumpf ein. Markieren
Sie die Rumpfposition auf dem Höhenruder und entfernen Sie an
den vorgesehenen Klebestellen die Bespannung.
19.
Kleben Sie (Epoxy) die Unterseite des Höhenruders an den
Rumpf und die Oberseite an das Seitenleitwerk. Überprüfen Sie
unbedingt den korrekten Sitz.
20.
Fädeln Sie die Ruderanlenkungen (B2-2) und (B2-1) in den Rumpf
ein. Kleben (Epoxy) Sie die Schubstangenröhrchen an den
Rumpfseitenwänden an. Hängen Sie die Schubstangen in die
Ruderhörner ein. Sichern Sie das die Schubstange des Seitenruders
mit einem Stück Sicherungsröhrchen (B2-12) und Klebstoff.
21.
Kleben Sie (Sekundenkleber) die Servos auf die Servohalter
(DC1-13) und platzieren Sie diese auf dem Servobrettchen (DC1-
8). Kleben Sie die Servohalter nicht fest.
22.
Nehmen Sie die Servohebel von den Servos ab. Stecken Sie
die Schubstangen (B2-1) und (B2-2) in die Servohebel. Sichern
Sie diese mit den Sicherungsröhrchen (B2-12) und
Sekundenkleber. Stecken Sie den Servohebel im Winkel von 90°
auf das Servo, nachdem Sie dieses in die Neutralstellung gebracht
haben. Schieben Sie nun die Servohalter so hin und her, dass die
Ruder in Neutralstellung kommen. Kleben Sie in dieser Stellung
die Servohalter (DC1-13) mit Sekundenkleber fest.
23.
Schneiden Sie unten hinten in den Rumpf einen Schlitz für
den Sporn. Kleben Sie (Sekundenkleber) die Spornstütze (DC2-
6) und den Sporndraht (B2-6) zusammen. Kleben Sie (PU oder
Epoxy) jetzt den Sporn in den Rumpf ein.
24.
Kleben Sie die Querruder (3) und (4) mit Scharnierband an
der Tragfläche (2) fest.
25.
Zeichnen Sie auf der Tragflächenunterseite die
Tragflächenbefestigung (DC1-12) an, in dem Sie diese als
Schablone benutzen. Versetzen Sie diese dabei ca. 2mm nach
hinten. Entfernen Sie dort die Bespannung.
26.
Kleben Sie die Tragflächenbbefestigung (DC1-12) ein.
27.
Schrauben Sie die Ruderhörner für die Querruder (B1-1)
und (B1-2) auf der Tragflächenunterseite an und verwenden Sie
die Schrauben (B1-5) und die Verstärkungen (B1-3) und (B1-4).
28.
Schneiden Sie die Löcher für die Querruder in der Tragfläche aus.
29.
Kleben Sie (Sekundenkleber) die Servobrettchen (DC1-15)
von unten in die Tragfläche.
30.
Installieren Sie die Querruderservos und sichern Sie diese
mit Schrauben. Schieben Sie die Servokabel durch das obere
Loch in der Tragfläche.
31.
Neutralisieren Sie die Servos und montieren Sie dann die
Querrudderanlenkung mit den Teilen (B1-8), (B1-9) und (B1-19).
Stellen Sie die Querruder auf die Neutralstellung ein.
32.
Runden Sie die Tragflächendübel (B1-7) auf einer Seite ab.
Kleben Sie (Epoxy) die Dübel so ein, dass sie 10mm hervorstehen.
33.
Stecken Sie die Tragfläche auf den Rumpf. Prüfen Sie den
korrekten Sitz. Bohren Sie mit einem 6mm Bohrer durch die
Tragflächenbefestigung, die Tragfläche in den Rumpf.
34.
Nehmen Sie die Tragfläche wieder vom Rumpf ab. Bohren Sie
dann vorsichtig mit einem 8mm Bohrer durch den Tragflächenhalter
zum Einsetzen der Mutter (B2-8). Kleben sie die Mutter(B2-8) auf
den Tragflächenhalter. Montieren Sie die Tragfläche wieder mit
der Schraube (B2-7) auf den Rumpf. Kleben Sie das untere
Rumpfsegment auf die Tragfläche. Stellen Sie einen korrekten
Sitz sicher und schleifen Sie ggf. vorsichtig.
35.
Montieren Sie die Räder (B2-4) gemäß Zeichnung und sichern
Sie diese mit den Federscheiben (B2-5).
Einbau eines µ-tron Außenläufers
36.
Montieren Sie den Motorhalter des Motors mit drei Schrauben
am Motorspant. Verwenden Sie hier Bolzen, die Sie mit Scheiben
und Muttern befestigen. Löten Sie den Fahrtregler an den Motor
und prüfen Sie, dass der Motor in die richtige Richtung dreht.
Stecken Sie den Motor auf den Motorspant und stellen Sie fest,
wo sich die Madensschrauben für die Sicherung des Motors
befinden. Machen Sie hier kleine Löcher in die Rumpfseitenwand
und fixieren Sie den Motor über die Madenschrauben.
CAPRIOL
S2073
