Schumacher SSF-1000A SpeedCharge, Owner'S Manual

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POURCENTAGE ET TEMPS DE CHARGE
Ce chargeur règle le temps de charge
de façon à assurer un cycle de
charge complet, efficace et sûr. Le
microprocesseur prend automatiquement
les décisions qui s’imposent. Vous
trouverez dans la présente section un
aperçu des critères qui entrent en ligne
de compte pour estimer le temps de
charge.
La durée du cycle de charge dépend de
trois facteurs principaux :
1. L’état de la batterie : si une batterie
n’est que légèrement déchargée, elle
peut être rechargée en aussi peu que
quelques heures. La même batterie
peut nécessiter jusqu’à 10 heures de
charge si elle est très faible. L’état de la
batterie peut être vérifié au moyen du
testeur de batterie intégré (voir à la
page 10). Plus la batterie est faible,
plus long sera le cycle de charge.
2. Cote de la batterie : plus la cote de la
batterie est élevée, plus le temps de
charge sera long. Une batterie est cotée
en ampères-heures, en capacité de
réserve et en ampères au démarrage à
froid. Plus la cote est faible, plus
rapidement la batterie sera rechargée.
3. Taux de charge : le taux de charge est
mesuré en ampères. Ce chargeur fournit
des taux de charge de 2 A, 6 A et 10 A.
Le taux de charge de 2 A est utilisé pour
recharger les petites batteries, comme
celles des motocyclettes et des tracteurs
de jardin. Ce type de batterie ne devrait
pas être chargé aux taux de 6 A ou de
10 A. Ces taux sont réservés aux bat-
teries de plus grande taille. Le chargeur
fournit au début du cycle de charge le
taux sélectionné, puis réduit
automatiquement le taux de façon
contrôlée. Une fois que le cycle de
charge a été enclenché, on peut régler
l’affichage numérique au mode
« Batterie % » pour voir la progression
de la charge.
Voici quelques notes importantes au sujet
de la charge d’une batterie.
• Lorsque l’affichage montre un
pourcentage de charge de 77 %, la
batterie est suffisamment chargée pour
faire démarrer la plupart des véhicules.
• Lorsque l’affichage montre un
pourcentage de charge de 85%, la
batterie pourrait être considérée
complètement chargée par la plupart
des autres chargeurs de batterie.
• Le pourcentage batterie affiché en mode
testeur est un estimé de la charge basé
sur le voltage de la batterie et l’échelle
du Battery Council International. Le
pourcentage batterie montré en mode
de charge est un estimé de la charge
relative de la batterie par rapport à la
charge qu’elle aura lorsque le cycle de
charge sera complété.
• Le pourcentage batterie affiché en mode
testeur peut être utilisé pour évaluer le
temps de charge requis. Plus le
pourcentage est bas, plus longue sera
la durée de charge.
• Le pourcentage batterie affiché en mode
de charge est une indication de la pro-
gression du cycle de charge. Plus le
pourcentage est élevé, moins il reste de
temps au cycle de charge.
• Une batterie faible absorbe plus
rapidement la charge fournie par le
chargeur. Ainsi, le pourcentage de
charge augmentera plus rapidement en
début de cycle qu’en fin de cycle. La
dernière phase du cycle de charge est
donc plus longue que la première.