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8. WARTUNGSANWEISUNGEN
1.
Die Kabel des Geräts nach dem Gebrauch und vor Wartungsarbeiten aus
der Steckdose ziehen und entfernen.
2.
Mit einem trockenen Tuch jegliche Batteriekorrosion oder anderen
Schmutz oder Öl von den Batterieklemmen, den Kabeln und von der
Gehäuseaußenfläche abwischen.
3.
Das Gerät nicht öffnen, weil es über keine Teile vom Anwender zu
wartenden Teile verfügt.
9. LAGERUNGSVORSCHRIFTEN
1.
Die Batterie vor dem Lagern auf ihre volle Kapazität laden.
2.
Dieses Gerät bei Temperaturen zwischen -20 °C-+60 °C (-4 °F-+140 °F)
lagern.
3.
Die Batterie nie vollständig entladen.
4.
Nach jedem Gebrauch laden.
5.
Wenn das Gerät nicht regelmäßig verwendet wird, muss es mindestens
einmal pro Monat geladen werden, um eine Tiefenentladung zu vermeiden.
10. FEHLERBEHEBUNG
Starthilfe
PROBLEM
LÖSUNG
Die Anzeige der Starthilfe
leuchtet nicht auf.
Sicherstellen, dass das Gerät geladen wird.
Zum Zurücksetzen an einer Stromquelle
anschließen.
Sicherstellen, dass der EIN/AUS-Schalter
in die Position EIN gestellt ist.
Das Thermometersymbol
blinkt.
Das Gerät ist zu heiß oder zu kalt.
Das Thermometersymbol erlischt wieder,
wenn der Zustand behoben ist.
Die Starthilfe wird nicht
aufgeladen.
Sicherstellen, dass die Stromquelle
aktiviert ist.
Die Starthilfe wird aktiviert,
mein Fahrzeug springt jedoch
nicht an.
Die Anschlüsse überprüfen.
Sicherstellen, dass der Ladestand der
Starthilfe mindestens 40 % beträgt.
Nicht versuchen, öfter als dreimal
nacheinander Starthilfe bei Ihrem
Fahrzeug zu leisten. Startet das Fahrzeug
weiterhin nicht, wenden Sie sich an einen
qualifizierten Servicetechniker.
Wenn das Kabel nur an der
Batterie angeschlossen ist:
Kontinuierlich leuchtende rote LED
(die grüne LED ist deaktiviert);
ein Piepton pro Sekunde
Die Batteriespannung des Fahrzeugs
unterschreitet 10,5 V. Der Benutzer
kann eine Verbindung mit einer Starthilfe
herstellen und den Schlüssel drehen,
um dem Fahrzeug Starthilfe zu bieten.
Wenn das Kabel korrekt
sowohl mit der Batterie und der
Starthilfe verbunden ist: Die
grüne LED blinkt, die rote LED
ist deaktiviert, kein Piepton.
Es wird eine „falsche“ hohe
Batteriespannung erkannt, aber der
Tiefenentladungsschutz wurde nicht aktiviert.
Der Benutzer kann den Schlüssel drehen,
um dem Fahrzeug Starthilfe zu bieten.
