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INDICATEUR DE CONNEXION BATTERIE
Si le chargeur ne détecte pas une batterie
correctement connecté, le chargement
ne démarre pas et l’affichage numérique
indique l’un des deux messages. Si
l’écran affiche «
CONNECT BATTERY
»,
assurez-vous que le chargeur est branché
à la batterie et les points de connexion
sont propres et en faisant une bonne
connexion. Si l’écran affiche «
WARNING
CLAMPS REVERSED
», débrancher
le chargeur de la prise, inverser les
connexions à la batterie, puis brancher le
chargeur de retour po.
FIN DE CHARGE ET MODE
DE MAINTIEN
(Surveillance du Mode de Flottement)
Achèvement de charge est indiqué par
la pulsation LED verte
et l’affichage
numérique montrant «
FULLY CHARGED
AUTO MAINTAINING
». Cela signifie que
le chargeur charge est interrompue et
a changé au mode de fonctionnement
Maintenance.
NOTE : Si le chargeur doit
fournir son maximum actuel maintenir
(1,8A) pour une période d’une heure
en continu 12, il se met en mode abort
(voir la section
Charge Avorte
). Cela est
généralement causé par une fuite de la
batterie ou de la batterie pourrait être
mauvais. Assurez-vous qu’il n’y a pas
de charges sur la batterie. S’il existe,
supprimez-les. S’il n’en existe pas, faite
vérifier la batterie ou remplacé.
MAINTENIR UNE BATTERIE
L’unité maintient les batteries de 6 et 12
volts, et de les garde à pleine charge.
Si vous êtes entrain de maintenir une
grande batterie entièrement chargée,
vous utiliser correctement le chargeur.
Toutefois, si vous utilisez le chargeur de
batterie pour charger une batterie grande,
comme une batterie à décharge profonde
marine, qui n’a pas été complètement
chargée, vous risquez de perdre certains
capacité de la batterie. C’est pour ça nous
ne recommandons pas de charger une
grosse batterie avec cet appareil.
NOTE :
La technologie de mode maintien
vous permet de recharger en toute
sécurité et de maintenir une batterie en
bon état pendant des périodes de temps
prolongées. Toutefois, des problèmes
avec les problèmes électriques, batteries
dans le véhicule, une mauvaise connexion
ou d’autres conditions supplémentaires
pourraient provoquer un courant excessif.
En tant que tel, suivi parfois votre batterie
et la recharge est nécessaire.
TEMPS DE CHARGEMENT
APPLICATION
2A 6A 8A 10A
POWERSPORTS
6Ah
6
32Ah
15
AUTOMOTOR
300 CCA
12
1000 CCA
30
MARINA
50Ah
15
105Ah
33
2
5
4
10
5
11
1.75
4.5
3.5
8.5
4.25
9.5
1.5
4
3
7
3.5
8
TAILLE DE
LA BATTERIE
TEMPS DE CHARGE (Heures)
Les temps sont basées sur une batterie déchargée
à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de
l’état de la batterie.
MODE DE DÉSULFATATION
Si la batterie est laissée déchargée pendant
une longue période de temps, il pourrait
devenir sulfaté et ne pas accepter une
charge normale. Si le chargeur détecte une
batterie sulfaté, le chargeur passe à un
mode spécial de fonctionnement conçue
pour de telles piles. En cas de succès, la
charge normale reprend après la batterie
est désulfaté. Desulfation pourrait prendre
jusqu’à 8 heures. Si désulfatation échoue, la
charge avorter, la LED rouge s’allume, et
l’écran affiche «
CHARGE ABORTED-BAD
BATTERY
».
CHARGE AVORTE
Si la charge ne peut être achevé normalement,
la charge avorté. Lorsque le chargement est
interrompu, l’alimentation du chargeur s’arrête
le voyant DEL rouge
s’allume
,
et l’écran
affiche «
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY
».
N’essayez pas de continuer le chargement
de cette batterie. Vérifiez la batterie et
remplacez-la si nécessaire.
15. AFFICHAGE DES MESSAGES
«
CONNECT BATTERY
»
(Voyant DEL bleu uniquement, allumé en
continu*) – branchée sur une prise CA
sans relier les pinces a la batterie.
«
WARNING CLAMPS REVERSED
»
(Voyants rouge et bleue sont allumées*) –
branché sur la prise secteur et les pinces
sont connectés vers l’arrière pour une
batterie 6V ou 12V.
*Le voyant DEL bleu s’allume uniquement
lorsqu’il est connecté à un réseau sans fil.
«
CHARGING
» (Voyant vert allumé) –
Branchement effectué à la prise de
courant alternatif et lors du premier
raccordement correctement effectué à
une batterie de 6 V ou de 12 V.
«
CHARGING 12V XX%
»
(Voyant vert allumé) – Branchement
effectué à la prise de courant alternatif,
raccordement correctement effectué et
chargeant une batterie de 12 V.
