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Antriebe Typ 63 - 200L
Schmalenberger GmbH + Co
Version: 27217 / A
D-72013 Tübingen - Germany
Per i motori con dimensioni a partire da 160 con
scudo flangiato AS ø 300 (relativi ai cuscinetti ad
una corona di sfere obliqui 7212 e 7310):
ogni
4 000
ore di esercizio
-
Lubrificazione successiva dei cuscinetti
volventi nella flangia AS con 15 g di grasso
per alte temperature (-40 - 180 °C ad es.
Klüber Asonic HQ72-102).
Lubrificazione successiva mediante
ingrassatore636.
6.3
Operazioni di manutenzione
Prima di effettuare qualsiasi operazione sul
motore, è necessario avviare il motore senza
tensione e assicurarlo contro l'attivazione
involontaria.
6.3.1
Sostituzione del cuscinetto sullo
scudo B
Per la sostituzione del cuscinetto nello scudo B,
procedere come segue:
-
smontare la calotta del ventilatore,
ventilatore e anello di tolleranza.
-
Rimuovere le barre di trazione/viti di
serraggio a seconda della potenza del
motore.
-
Allentare lo scudo B dallo statore.
-
Estrarre lo scudo B dall’albero motore.
-
Smontare lo spessore.
-
Smontare il cuscinetto difettoso, pulire lo
scudo B e sostituire il cuscinetto. (Ved.
capitolo 8 Parti di ricambio).
-
Pulire tutti i componenti e montarli
nuovamente in successione inversa.
-
Prima del montaggio della calotta del
ventilatore, girare la ruota del ventilatore e
verificare che il motore/la pompa funzioni in
modo scorrevole
Per effettuare riparazioni impiegare
esclusivamente parti di ricambio originali!
6.3.2
Sostituzione del cuscinetto sullo
scudo A.
La sostituzione del cuscinetto sullo scudo A può
essere effettuata solo dopo avere smontato la
pompa.
Attenersi inoltre alle indicazioni e alla procedura
del
capitolo 4.2
dal titolo:
Applicazione
delle
istruzioni per l’uso relative alla pompa centrifuga.
Dopo lo smontaggio della pompa, del girante e
della guarnizione dell’albero, è possibile
separare il motore dalla pompa.
Per la sostituzione del cuscinetto del motore lato
A, procedere come segue:
-
Smontar la cuffia di ventilatore, il ventilatore
e l'anello di tolleranza
-
rimuovere le barre di trazione/viti di
serraggio a seconda della potenza del
motore.
-
Allentare lo scudo B dallo statore.
-
Estrarre lo scudo B dall’albero motore.
-
Allentare lo scudo A dallo statore.
-
Estrarre lo statore dallo scudo A.
-
Smontare il coperchio del cuscinetto/
l’anello Seeger all’interno dello scudo A
-
Estrarre lo scudo A dall’albero motore.
-
Smontare il cuscinetto difettoso, pulire lo
scudo A e sostituire il cuscinetto (ved.
capitolo 8 Parti di ricambio).
-
Sostituire la guarnizione dell’albero motore.
-
Pulire, asciugare e verificare la
connessione elettrica dell’avvolgimento
dello statore (ved. capitolo 2.3).
-
Pulire tutti i componenti restanti e montarli
nuovamente in successione inversa.
-
zpompa secondo le indicazioni contenute
nelle istruzioni per l’uso della pompa
centrifuga (capitolo 4.2).
-
Controllo del funzionamento scorrevole di
motore e pompa.
-
Installazione della pompa nel sistema di
tubazion
Indicazione
I
