7. Przed pierwszym użyciem przymocuj latającą linkę do obu pętli uzdy (punktu uzdy) za pomocą węzła z główką
skowronka (aby uzyskać instrukcje, patrz rysunek 2 na stronie 2). Aby to zrobić, postępuj zgodnie z regułą prawej
burty, przywiązując linkę czerwonej cewki do adaptera lewego węzła i linkę niebieskiej cewki do prawego adaptera
węzła.
8. Następnie odwróć latawiec z brzuchem zwróconym w stronę ziemi i nosem (A) skierowanym w stronę wiatru
(rozpórki zwrócą się ku ziemi). W tej pozycji latawiec nie może wystartować, ponieważ jest wciśnięty do ziemi siłą
wiatru
9. Następnie całkowicie rozwiń linkę lotu. Przy tym odchodź od latawca w kierunku wiatru. Upewnij się, że obie linki
mają taką samą długość i są napięte podczas rozpoczynania lotu.
Prawidłowa strefa lotu
Wybierz odpowiedni obszar, najlepiej z płaskim podłożem. Strefa lotu powinna być pozbawiona budynków, drzew lub
innych przeszkód, które mogłyby wywołać efekt wirowania lub blokować latawiec.
Lee jest stroną skierowaną w dół, a luv jest stroną skierowaną w górę. Latawiec poleci z wiatrem, co oznacza, że jako
sterujący staniesz z wiatrem na plecach.
Idealne okno wiatrowe
Podejmuj pierwsze próby latania w średnich, równych warunkach wiatru!
Latawiec będzie latał w oknie wiatru, które jest mniej więcej wielkości ćwiartki kuli i formuje się wokół sterującego (patrz
rysunek 3 na stronie 2).
Zenit (pozycja na godzinie 12)
➞
latawiec stabilny i bez siły rozciągającej
Krawędź okna wiatrowego (pozycja na godzinie 3 i 9)
➞
najniższa siła rozciągająca; latawiec zatrzymuje się
Strefa mocy
➞
maksymalne ciśnienie wiatru na latawiec.
Startowanie
1. Przed startowaniem upewnij się, że wszystkie złączki są zabezpieczone i latawiec nie jest uszkodzony.
2. Sprawdź kierunek wiatru i określ punkt początkowy w centrum wiatru. Wiatr powinien wiać Ci w plecy.
3. Podczas pierwszych prób poproś drugą osobę o pomoc, trzymając latawiec lekko napiętymi linkami. Po komendzie
sterującego, asystent skieruje latawiec w górę.
4. Trzymaj ręce wyciągnięte do przodu i równolegle do siebie. Równomiernie ciągnij obie linki, dopóki latawiec nie
wystartuje. Jeśli wiatr jest słaby, zaleca się, aby zrobić mały krok do tyłu.
Latanie
1. Podczas pierwszych prób spróbuj latać prosto w kierunku zenitu.
2. Podczas ciągnięcia prawej linki prowadzącej latawiec przesunie się w prawo.
3. Podczas ciągnięcia w lewo latawiec przesunie się w lewo. Im silniej pociągniesz, tym węższy będzie promień skrętu
latawca.
4. Utrzymuj cewki na tej samej długości i w pozycji neutralnej, aby latawiec pozostał nad tobą w zenicie.
5. Nigdy nie krzyżuj rąk i zawsze trzymaj je równolegle do siebie.
6. Podczas ciągnięcia wystarczająco długo w jedną stronę latawiec przeleci pełny okrąg, powodując, że
linki prowadzące będą obracać się wokół własnej osi. To nie stanowi problemu, ponieważ rozplatają się podczas
następnego zakrętu w przeciwnym kierunku.
Bezpieczne lądowanie
1. Unikaj lądowania latawca w centrum wiatru. Aby to zrobić, lataj w prawo lub w lewo w kierunku krawędzi okna
wiatrowego, gdzie występuje mniejsza siła rozciągająca.
2. Lekko pociągnij linkę lotu zwróconą ku ziemi, aby latawiec powoli opadał na ziemię.
3. Tuż przed wylądowaniem latawca, wykonaj kilka kroków do przodu, aby zmniejszyć napięcie linek prowadzących.
4. Aby latawiec pozostał na ziemi, zaleca się, aby inna osoba odebrała i zabezpieczyła latawiec po wylądowaniu.
Konserwacja i pielęgnacja
Latawiec można łatwo wyczyścić i nie wymaga specjalnej konserwacji. Usuń brud letnią wodą z mydłem. Zwiń latawiec po
całkowitym wyschnięciu. Przechowuj w miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
Życzymy optymalnych warunków wiatru i dobrej zabawy z latawcem SCHILDKRÖT!
24
