Scheppach 5911249904, Original Instruction Manual

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• Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette
en marche par mégarde, elle est dotée d’un levier
d’arrêt moteur (Fig. 1/ pos. 3) qu’il faut actionner
avant de faire démarrer la tondeuse à gazon.
Lorsque l’on relâche le levier d’arrêt moteur, il doit
retourner dans sa position initiale et le moteur doit
s’arrêter automatiquement.
• Fermez le levier d’arrêt- moteur (3) et tirez
vigoureusement le cordon du lanceur (17). (Fig. 14)
ATTENTION : la lame tourne même lorsque le frein
moteur est relâché dès que l’on tire sur le cordon
du lanceur. Veillez à ce qu’aucun objet ou partie de
votre corps ne se trouve dans la zone dangereuse
de rotation de la lame.
• Lorsque le moteur tourne, appuyez le levier de
mise en route de la traction (2) sur le guidon (1) afin
de faire avancer la machine.
• Avant de commencer à tondre le gazon, effectuez
cette opération plusieurs fois pour vous assurer
que tout fonctionne correctement.
•
m
ATTENTION
À chaque fois que vous effectuez des travaux
quelconques de réglage ou de réparation sur
votre tondeuse à gazon, attendez que la lame ait
cessé de tourner.
Avertissement ! Risque de blessure au contact
de pièces dangereuses en mouvement !
Arrêtez toujours le moteur avant chaque travail
de réglage, de maintenance et de réparation et
débranchez la cosse de la bougie.
Utilisation de tractée
• Levier d’arrêt moteur (3) : utilisez le levier pour
arrêter le moteur. Lorsque vous relâchez le levier,
le moteur et les lames s’arrêtent automatiquement.
• Pour tondre, serrez le levier d’arrêt moteur (3)
contre la poignée (1). Avant de commencer vrai -
ment à tondre, contrôlez plusieurs fois le fonction -
nement du levier marche/arrêt. Assurez-vous que
le câble fonctionne correctement.
• Levier de commande de la traction (2) :
lorsque vous lʼactionnez l’embrayage se ferme
et la tondeuse à gazon commence à se déplacer
avec le moteur en marche. Relâchez le levier de
commande en temps utile pour faire arrêter la ton -
deuse. Entraînez-vous à démarrer et à vous arrê -
ter avant de tondre le gazon pour la première fois
jusquʼà ce que vous y arriviez sans réfléchir.
Avertissement : la lame de coupe est en rotation
lorsque le moteur démarre.
Important : avant de lancer le moteur, actionnez plu -
sieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le câble
d’arrêt fonctionne correctement.
Attention : le moteur est conçu pour une vitesse de
coupe de l’herbe adaptée pour permettre l’expulsion
de l’herbe coupée dans le bac collecteur et pour as -
surer une longue durée de vie du moteur.
• Contrôlez le niveau d’huile.
Ouvrez le bouchon du réservoir d’essence et rem -
plissez le réservoir d’essence (6) jusqu’au bas du
col du tuyau de remplissage avec environ 0,8 l
d‘essence. Utilisez un entonnoir et un récipient gra -
dué. Ne remplissez pas trop le réservoir d’essence.
N’utilisez que du carburant récent, propre et sans
plomb.
Ne mélangez en aucun cas de l’huile à l’essence.
Achetez la quantité de carburant qui sera utilisée
en 30 jours, afin d’être sûr d’utiliser du carburant
récent.
Attention : n’utilisez que de l’essence sans plomb,
contenant au maximum 5 % de bioéthanol
m
ATTENTION
Utilisez toujours exclusivement un jerrican d’essence
de sécurité. Ne fumez jamais en versant le carburant.
Éliminez toutes les traces d’huile et d’essence. Arrê -
tez le moteur avant de verser l’essence et laissez le
moteur refroidir quelques minutes.
Démarrage du moteur (Fig. 14)
• Assurez-vous que le câble d’allumage est bien rac -
cordé à la bougie d’allumage.
• Tenez-vous derrière la tondeuse. Maintenez le le -
vier d’arrêt-moteur (3) contre la poignée et placez
l’autre main sur la poignée du cordon du lanceur.
• Faites démarrer le moteur avec le lanceur (17).
Pour ce faire, tirez la poignée d’environ 10 à 15
cm (jusqu’à sentir une résistance), ensuite action -
nez-la d’un coup sec. Si le moteur n’a pas démarré,
répétez l’opération.
• Si vous utilisez le moteur pour la première fois, une
légère formation de fumée peut se produire, ceci
est dû à l’élimination du produit de protection du
moteur et ceci est normal.
Attention : afin de faciliter le démarrage à de
basses températures, appuyez sur le starter
(Fig. 15 N°8). A n’utiliser que lorsque la tempéra -
ture est basse !
m
REMARQUE !
• Ne laissez pas le cordon de lanceur revenir à toute
vitesse.
• Attention : lorsqu’il fait froid, il peut être nécessaire
de recommencer plusieurs fois le processus de dé -
marrage.
Arrêt du moteur :
• pour arrêter le moteur, lâchez le levier de traction
(2) et ensuite le levier du frein-moteur (3), attendez
que la lame se soit arrêtée.
• retirez la cosse de la bougie d’allumage (10) afin
d’éviter que le moteur ne démarre.
• contrôlez le câble de transmission du frein moteur
avant tout redémarrage. Contrôlez si le câble de
transmission est bien monté. Remplacez systéma -
tiquement un câble plié ou endommagé.