Scheppach 5910113903, Translation Of Original Instruction Manual

Page: 220 / 252


www.scheppach.com /

service@scheppach.com /

+(49)-08223-4002-99 /

+(49)-08223-4002-58
220 | HU
m
VIGYÁZAT
Mivel a légcsappantyú (18. ábra/1. nyílirány) zárva
van, a motor beindulásakor a lánc azonnal mozgásba
jön, és NAGY SEBESSÉGGEL forog.
8. 10 másodpercig hagyja bemelegedni a motort.
Röviden nyomja meg a biztonsági reteszelést és
a gázkart, hogy a motor „üresjáratra” váltson (20.
ábra).
m
VIGYÁZAT
Mindig lassan (az első ellenállásig) húzza meg az
indítókötelet, mielőtt a motor indításához gyorsan
kihúzná.
Ne hagyja, hogy a meghúzás után magától vissza -
csapódjon az indítókötél.
Ha többszöri próbálkozás után sem indul be a motor,
akkor olvassa el a „Hibaelhárítás” szakaszt.
Mindig egyenes vonalban kifelé húzza az indítókö -
telet. Ha valamilyen szögben húzza ki, súrlódás ke -
letkezik a gyűrű területén.
Ezen súrlódás következtében kirojtosodik az indító -
kötél, így gyorsabban elhasználódik. Mindig tartsa
szorosan az indítókötelet, amikor a berántó kötél fel -
csévélődik.
A meleg motor indítása
(a készülék 15–20 percnél rövidebb ideig járt
üresjáratban)
Töltse fel a megfelelő benzin-olaj keverékkel az
üzemanyagtartályt (21. ábra), és a láncolajat is tölt -
se fel (21. ábra). Lásd: „Üzemanyag és olaj” szakasz.
Soha ne indítsa el és ne üzemeltesse a fűrészt, ha
a lánc vagy a láncfékező kar, illetve az elülső kéz -
védő nem megfelelően van felszerelve. Ezenkívül
az indítást mindig kioldott láncfékkel kell elvégezni,
amelyhez a következők szerint járjon el:
• Jobb kezével fogja meg a hátsó fogantyút.
• Bal kezével szorosan fogja az elülső fogantyút (1.
ábra/6) (ne a láncfékező kart) (1. ábra/5).
• Húzza meg a láncféket (10. ábra/1. nyílirány).
A motor indítása előtt győződjön meg arról, hogy ki
van oldva a láncfék (11. ábra).
1. Győződjön meg arról, hogy a leállító kapcsoló „I”
(BE) állásban van (19. ábra/jobb).
2. Helyezze szilárd és egyenes alátétre a fűrészt.
Az ábrázolt módon tartsa a fűrészt (22. ábra).
Ügyeljen a mozgó láncra!
3. Gyorsan, 6-szor húzza meg az indítókötelet (22.
ábra/7 és 27. ábra). A motornak el kell indulnia.
Ha 6-szori meghúzás után sem indul el a motor,
ismételje meg a hideg motor indításához tartozó
eljárás 1–6. lépéseit.
7. Kezelés
Kérjük, vegye figyelembe, hogy az egyes helyek zaj -
csökkentésre vonatkozó előírásai eltérőek lehetnek.
Minden egyes használat előtt ellenőrizze a kö -
vetkezőket:
• Nincs szivárgás az üzemanyag-rendszerben.
• A készülék kifogástalan állapotban van, és hiány -
talanok a biztonsági- és vágószerkezetek.
• Az összes csavar szorosan meg van húzva.
• Az összes mozgó alkatrész súrlódás nélkül mozog.
A hideg motor indítása (lásd a 21. ábrát és a 27.
ábrát)
Töltse fel a megfelelő benzin-olaj keverékkel az
üzemanyagtartályt (21. ábra), és a láncolajat is tölt -
se fel (21. ábra). Lásd: „Üzemanyag és olaj” szakasz.
m
VIGYÁZAT
Soha ne indítsa el és ne üzemeltesse a fűrészt, ha
a lánc vagy a láncfékező kar, illetve az elülső kéz -
védő nem megfelelően van felszerelve. Ezenkívül
az indítást mindig kioldott láncfékkel kell elvégezni,
amelyhez a következők szerint járjon el:
• Jobb kezével fogja meg a hátsó fogantyút.
• Bal kezével szorosan fogja az elülső fogantyút (1.
ábra/6) (ne a láncfékező kart) (1. ábra/5).
• Húzza meg a láncféket (10. ábra/1. nyílirány).
A láncfék kioldása
1. Kapcsolja „0” (KI) állásba a leállító kapcsolót (19.
ábra).
2. Teljesen húzza ki a (17) légcsappantyúkart, amíg
be nem pattan (18. ábra/1. nyílirány).
3. Nyomja meg 10-szer az üzemanyag (23) pumpá -
ló gömbjét (1. ábra).
4. Helyezze szilárd és sík alátétre a fűrészt. Az áb -
rázolt módon tartsa a fűrészt. Gyorsan, 2-szer
húzza meg a (7) indítókötelet (22. ábra és 27.
ábra). Ügyeljen a mozgó láncra!
5. A lehető legjobban tolja be a légcsappantyúkart
(18. ábra/2. nyílirány).
6. A motor indításához kapcsolja „I” (BE) állásba a
leállító kapcsolót (19. ábra/jobb).
7. Tartsa szorosan a fűrészt, és gyorsan, 4-szer
húzza meg az indítókötelet. A motornak el kell
indulnia (22. ábra és 27. ábra).
m
VIGYÁZAT
Ne hagyja, hogy a kihúzás után visszacsapódjon az
indítókötél. Ez károkat okozhat.