Scheppach 5906301901, Translation Of Original Manual

Page: 44 / 80

Montaż
■ MONTAŻ/WYMIANA WORKA NA PYŁ, RYS.2/3
Otworzyć oba zaciski (3) i odchylić pokrywę
obydowy do tyłu.
Otworzyć pokrywę na worek (10), naciśnąć
uchwyt zaciskowy (12)
na worku i przesunąć go nad dyszą ssącą.
Ponownie zamknąć pokrywę, aż wskoczy na
miejsce. Po opróżnieniu worka, oczyścić ko
-
morę wilgotną ściereczką lub wyszczotkować
ją przed ponownym włożeniem worka.
Przełożyć kabel zasilający przez wycięcia (a)
z przodu. Zamknąć walizkę i zablokować ją za
pomocą obu zacisków.
■
FUNKCJA SSANIA RYS. 4-7
Wyjąć wtyczkę przewodu zasilającego.
Podczas korzystania z funkcji ssania, zawsze
należy włożyć worek. Dyszę zasilania (14)
należy umieścić po stronie worka. (16)
Wło żyć kratkę wlotową wraz z filtrem po
przeciwnej stronie. Upewnić się, że obie czę
-
ści wskoczą na swoje miejsce. Włożyć wąż
odsysający (6) z końcówką do dyszy zasilania
(14) i zablokować go, obracając lekko.
Załączyć dyszę na wąż odsysający, podłą
-
czyć wtyczkę zasilania i nacisnąć przycisk.
■
FUNKCJA WYDMUCHIWANIA RYS. 4-7
Przełączenie urządzenia w tryb wydmuchiwa
-
nia można zrobić w kilku prostych krokach.
Usunąć dyszę zasilania (14) ze strony ssącej i
zamontować ją po przeciwnej stronie. (17)
Wstawić kratkę wlotową wraz z filtrem po
stronie ssącej.
Podłączyć wąż odsysający i zamontować
dyszę dmuchającą (7).
Utrzymywanie zamkniętego otworu na dyszy
strumieniowej zwiększy ciśnienie wydmuchi
-
wanego powietrza.
Nie kierować strumienia powietrza na ludzi
lub zwierzęta.
■ UWAGI DOTYCZĄCE KORZYSTANIA Z DYSZY SSĄCO-WIERCĄCEJ RYS.8
Zamontować dyszę wiercącą (9) do węża
odsysającego.
Włączyć urządzenie ssące i umieścić dyszą
wiercącą w otwór wiertniczy.
Z powodu próżni dysza przykleja się do po
-
wierzchni.
■ UWAGI DOTYCZĄCE KORZYSTANIA Z DYSZY WYLOTOWEJ RYS. 9-10
Dysza ssąco-dmuchająca (7) może być
używana do zasysania lub wydmuchiwania
odpowiednich przedmiotów. Ustawić urządze
-
nie ssące w tryb wydmuchania.
Zamontować dyszę ssąco-dmuchającą na
wąż odsysający.
Włączyć urządzenie ssące.
Poprzez przykrycie otworu (a) na dyszy, moż
-
na regulować przepływ powietrza.
Podłączenie elektryczne
m
Podłączenie i naprawy urządzeń elektrycz
-
nych mogą być wykonywane wyłącznie przez
wykwalifikowanego elektryka. Zamontowany
silnik elektryczny jest podłączony i gotowy
do użycia. Zasilanie jest zgodne z obowiązu
-
jącymi normami VDE oraz przepisami DIN.
Podłączenie do sieci elektrycznej, jak również
przewody przedłużające dostarczone przez
klienta muszą być zgodne z tymi przepisami.
Ważne informacje
Uszkodzone przewody zasilające
Przewody zasilające często posiadają uszko
-
dzenia izolacji.
Możliwe przyczyny ich wystąpienia to:
• Odciśnięte ślady, w przypadku gdy przewody
zasilające są wprowadzane przez okna lub
luki w drzwiach.
• Załamania z powodu niewłaściwego
mocowania lub rozmieszczenia przewodu
zasilającego.
• Przecięcia spowodowane najeżdżaniem na
przewód.
• Uszkodzenia izolacji spowodowane wyrywa-
niem przewodu z gniazdka ściennego.
• Pęknięcia spowodowane starzeniem się
izolacji.
Przewody zasilające, które zostały uszkodzone
w ten sposób nie mogą być wykorzystywane i
ze względu na uszkodzenia izolacji, stanowią
zagrożenie dla życia. Przewody zasilające
należy sprawdzać regularnie. Należy mieć na
uwadze, aby przewód zasilający nie był pod
-
łączony do sieci elektrycznej podczas jego
sprawdzania. Przewody zasilające muszą być
zgodne z obowiązującymi normami VDE oraz
przepisów DIN. Należy używać tylko przewo
-
dów oznaczonych symbolem H05VV-F CE.
Normy przewidują, że nadruk z symbolem po
-
winien znajdować się na przewodzie zasilają
-
cym.
Silnik
• Napięcie sieciowe musi odpowiadać napięciu
zasilania podanemu na tabliczce znamiono-
wej.
• Przedłużacze muszą mieć minimalny prze
-
krój o średnicy 1,0 milimetra kwadratowego.
• Źródło zasilania musi być zabezpieczone
właściwym bezpiecznikiem.
W przypadku pytań, proszę podać następują
-
ce informacje:
• Producenta silnika
• Rodzaj natężenia prądu silnika
• Dane z tabliczki znamionowej urządzenia
• Dane z tabliczki znamionowej przełącznika
W przypadku zwrotu silnika, zawsze należy
odesłać całą jednostkę napędową wraz z
przełącznikiem.
PL
44