Scheppach 5904612903, Translation Of Original Instruction Manual

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7. Abra la llave de combustible (11) y compruebe si
hay fugas.
En caso de posibles dudas, indique los siguientes
datos:
• Datos de la placa de características de la máquina
• Datos de la placa de características del motor
Indicación importante si es necesaria una repara -
ción:
Si necesita devolver el aparato para su reparación,
tome en cuenta que, por motivos de seguridad, el apa-
rato debe enviarse a la estación de servicio técnico
libre de aceite y combustible.
Información sobre el servicio técnico
Hay que tener en cuenta que los siguientes compo -
nentes de este producto están sometidos a desgaste
natural o por el uso o que se requieren los siguientes
materiales de consumo.
Piezas de desgaste*:
Bujía de encendido, aceite, co -
rrea, esterilla de goma, filtro de aire
* ¡No se incluyen obligatoriamente en el volumen de
suministro!
Encontrará las piezas de repuesto y los accesorios en
nuestro centro de servicio. Para ello, escanee el códi-
go QR que aparece en la portada.
15. Eliminación y reciclaje
El aparato se encuentra en un envase para
evitar daños de transporte. Este envase es
materia prima, por lo que se puede reutilizar o
devolver al circuito de materias primas.
El aparato y sus accesorios se componen de
diferentes materiales como, p. ej. metal y ma
-
teriales sintéticos. Elimine los componentes defectuo-
sos en un punto de eliminación de residuos peligrosos.
¡Pregunte en alguna tienda especializada o en la admi-
nistración municipal!
• Coloque la tapa del filtro de aire (n) y fíjela con la
segunda tuerca de mariposa (o)
m
ATENCIÓN : No deje nunca en marcha el motor sin
un cartucho de filtro de aire o con éste dañado. ya que
esto provoca que la suciedad entre en el motor, cau-
sando daños en el mismo.
En este caso, la garantía del
fabricante pierde su validez.
Limpiar/sustituir la bujía de encendido,
(fig. T + U)
m
ATENCIÓN : ¡Desmontar la bujía de encendido (8)
únicamente cuando el motor esté frío!
Limpiar la bujía de encendido (8) o sustituirla, en fun -
ción de la necesidad.
•
Desconecte el conector de bujía de encendido y eli -
mine la suciedad de la zona de la bujía.
• Desenrosque la bujía de encendido (8) e inspecció -
nela.
• Comprobar el aislador. En caso de daños como,
p. ej., fisuras o astillas, sustituir la bujía de encen -
dido (8).
• Limpiar los electrodos de la bujía de encendido con
un cepillo metálico.
• Comprobar la distancia entre electrodos y ajustarla.
Para que el motor rinda correctamente, la distancia
entre los electrodos de la bujía de encendido (8)
debe ser la correcta (0,7-0,8 mm).
• Enroscar a mano la bujía de encendido (8) y apretar -
la con la llave de bujías de encendido (g) aproxima -
damente 1/4 de vuelta.
• Colocar el conector de bujía de encendido sobre la
bujía de encendido (8).
Limpieza de la cámara de flotador, (fig. Z)
m
ATENCIÓN : ¡Desmontar la cámara de flotador úni -
camente cuando el motor esté frío!
1. Cierre la llave de combustible (11).
2.
Afloje el tapón roscado de purga (t) de la cámara
del flotador y vacíe el combustible en un recipiente
adecuado.
3. Vuelva a fijar el tapón roscado de purga (t)
4. Suelte el tornillo de fijación (u) de la cámara de
flotador
5. Desenrosque la cámara del flotador y el anillo ob -
turador radial, límpielos a fondo con un disolvente
no inflamable y déjelos secar.
Inspeccione la junta
radial en busca de puntos de presión y de daños.
6. Vuelva a atornillar ambas piezas.