SATA SATAjet X 5500, Operating Instructions Manual

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Mode d’emploi SATAjet X 5500 RP/HVLP (NUMÉRIQUE) Mode d’emploi SATAjet X 5500 RP/HVLP (NUMÉRIQUE)
9.3. Remplacement du piston à air, du ressort de
piston à air et du micromètre de piston à air
Étapes : [9-1], [9-2] et [9-3]
Avertissement !
• Débrancher le pistolet de peinture du réseau d'air comprimé !
Le remplacement est nécessaire en cas de fuite d’air au niveau de la
buse à air ou du micromètre à air alors que la gâchette n’est pas action-
née. Après le démontage du manchon du micromètre à air, graisser avec
la graisse pour pistolets SATA (Réf. 48173), remplacer l’ensemble avec
le piston à air et bien serrer la vis de blocage avec l’outil Kombi-Tool d’ori-
gine de SATA à un couple maximum de 1 Nm. [9-1]. Après le montage,
régler le débit de matière conformément aux instructions du chapitre 7.2.
Avertissement !
• Vérifier le bon serrage de la vis de fixation ! Le micromètre d'air peut
sortir rapidement et de manière non contrôlée du pistolet de peinture !
9.4. Remplacer du joint (côté air)
Avertissement !
• Débrancher le pistolet de peinture du réseau d'air comprimé !
Étapes : [8-1], [8-2], [9-1], [9-2], [9-3], [9-4] et [9-5]
Le remplacement du joint auto-ajustable
[9-5]
est nécessaire en cas de
fuite d’air en dessous de la gâchette.
1. Une fois le démontage effectué, contrôler la tige du piston à air [9-4]
et la nettoyer le cas échéant. Remplacer la tige en cas de dommages
(rayures ou déformations). Graisser avec de la graisse haute perfor-
mance de SATA
(Réf. 48173)
, puis procéder au montage. Respecter
le sens de montage !
2. Graisser également le raccord du micromètre d'air comprimé, installer
avec le piston d'air et serrer la vis de blocage à un couple maximal de
1 Nm avec l'outil original SATA Kombi-Tool.
Après le montage ajuster le flux du produit selon chapitre 7.2.