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FR
• Ventilateur arrêté et
«rdY»
à l’écran (sans po24V – DI3 ni +24V – DI1).
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«COnF-»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«FULL»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«FUn-»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«PId-»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«PIF»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens négatif jusqu’à ce que
«nO»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
pour confi rmer.
• Appuyer sur
ESC
plusieurs fois de suite jusqu’à ce que
«FULL-»
s’affi che à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«SIN-»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«LSP»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«20»
s’affi che à
l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
pour confi rmer la valeur saisie. Si cette valeur est différente de la précé-
dente, l’appareil revient automatiquement au menu précédent
«LSP»
.
• Appuyer sur
ESC
plusieurs fois de suite jusqu’à ce que
«rdY»
s’affi che de nouveau à l’écran.
Une fois ce paramétrage effectué, le convertisseur fonctionne en proportionnel à un signal externe
de 0-10V. Avec 0V, le ventilateur tourne à la fréquence minimale (20 Hz). Avec 10V, il tourne à la fré-
quence maximale de 50 Hz.
Le marche/arrêt à distance peut se faire par un contact libre de potentiel entre les 24V-DI1.
5.7.1. Schéma de câblage
Réaliser le schéma de câblage convertisseur-moteur indiqué dans les fi gures suivantes
selon le type de moteur utilisé et si ce moteur est équipé d’une protection thermique:
•
Fig.3.1.
Alimentation monophasée 1/230/50-60, moteur triphasé 230/400V sans protec-
tion thermique.
•
Fig.3.2.
Alimentation triphasée 3/400/50-60, moteur triphasé 230/400V ou 400V sans pro-
tection thermique.
•
Fig.3.3.
Alimentation monophasée 1/230/50-60, moteur triphasé 230/400V avec protec-
tion thermique.
IMPORTANT: avant de procéder au câblage, lire les points 5.2. et 5.4. pour déterminer
le type de réarmement et la confi guration du terminal (NC).
•
Fig.3.4.
Alimentation triphasée 3/400/50-60, moteur triphasé 230/400V ou 400V avec pro-
tection thermique.
IMPORTANT: avant de procéder au câblage, lire les points 5.2. et 5.4. pour déterminer
le type de réarmement et la confi guration du terminal (NC).
5.8. COMMANDE PROPORTIONNELLE AUTOMATIQUE AVEC ENTRÉE ANALOGIQUE
EXTERNE 0-10V
Le paramétrage décrit dans le paragraphe précédent 5.7. permet de réaliser une commande auto-
matique au moyen d’une entrée externe 0-10V (par exemple, capteur 5416845300 AIRSENS CO2).
