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FRANCAIS
INCIDENTS
8.1 LA POMPE TOURNE
MAIS NE DÉBITE PAS
8.2 LA POMPE VIBRE
8.3 LE MOTEUR CHAUFFE
ANORMALEMENT
8.4 LA POMPE NE TOURNE
PAS
8.5 LA POMPE NE DONNE
PAS UNE PRESSION
SUFFISANTE
8.6 LA PROTECTION
ÉLECTRIQUE DE
L’INSTALLATION
DISJONCTE
8.7 LE DÉBIT EST
IRRÉGULIER
8.8 LA POMPE NE
DÉMARRE PAS EN
MODE AUTOMATIQUE
8.9 LA POMPE SE MET EN
MARCHE SANS
UTILISATION
CAUSES
a) Corps étrangers obstruant la pompe :
b) Tuyauterie d’aspiration obstruée :
c) Entrées d’air par la tuyauterie
d’aspiration :
d) La pompe est vide :
e) La pression à l'aspiration est trop
faible, elle est généralement accom-
pagnée de bruit de cavitation :
f) Le moteur est alimenté à une ten-
sion insuffisante :
g) La crépine n’est pas immergée :
a) La tuyauterie touche le capotage :
b) Corps étrangers obstruant la pompe :
c) Rotation dure de la pompe :
a) Tension insuffisante :
b) Pompe obstruée par des corps
étrangers :
c) Température ambiante supérieure
à + 40°C :
d) L’isolation phonique obstrue le
refroidissement de la pompe :
e) Altitude
>
1000 m :
a) Pas de courant :
b) Turbine bloquée :
c) Déclenchement de la sonde
thermique :
d) Signalisation de défaut :
a) Le moteur ne tourne pas à sa
vitesse normale (corps étrangers,
moteur mal alimenté...) :
b) Le moteur est défectueux :
c) Usure des éléments interne :
d) Clapet anti-retour insuffisamment
ouvert :
e) Clapet d’amorçage non fermé :
a) La tension est trop faible :
b) La phase est coupée ou en
court-circuit :
c) Le moteur est défectueux :
a) La hauteur d’aspiration (HA) n’est
pas respectée :
b) La tuyauterie d’aspiration est d’un dia-
mètre inférieur à celui de la pompe :
c) La crépine ou la tuyauterie d’aspi-
ration sont partiellement obstruées :
d) Prise d’air à l’aspiration :
a) La pression d’aspiration (HA) est
supérieure à la pression de
mise en marche automatique :
b) Le capteur de pression est défec-
tueux :
a) Il y a une fuite sur l’installation :
b) Il y a un clapet de retour au refoule-
ment de la pompe (la pompe s’ar-
rête un bref instant et se remet en
marche pendant une minute) :
c) Il y a une fuite via le clapet anti-retour
de la pompe (et via le clapet d’amor-
çage si l’installation en est équipée) :
d) Clapet d’amorçage défectueux :
8 . INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
Avant toute intervention METTRE HORS TENSION la pompe.
Après toute réparation, vérifier la mise en place de la trappe.
REMÈDES
a) Faire démonter la pompe et nettoyer.
b) Nettoyer toute la tuyauterie.
c) Contrôler l’étanchéité de toute la conduite jusqu’à la pompe et étancher.
d) Marche à sec : Réamorcer par remplissage pompe.
e) Trop de pertes de charge à l’aspiration, ou la hauteur d’aspiration est trop
élevée (contrôler le NPSH de la pompe installée).
f) Contrôler la tension aux bornes du moteur et la bonne section des conduc-
teurs, ainsi que le branchement du moteur.
g) Immerger la crépine (mini 70 cm). Lester le tuyau souple si nécessaire.
a) Repositionner le capotage.
b) Faire démonter la pompe et nettoyer.
c) Vérifier que la pompe tourne librement sans opposer de résistance anor-
male (moteur à l’arrêt).
a) Vérifier la tension aux bornes du moteur, cette tension doit se situer à ± 6% en
50 Hz de la tension nominale.
b) Faire démonter la pompe et nettoyer.
c) Le moteur est prévu pour fonctionner à une température ambiante maxi
de + 40°C.
d) Recoller l’isolation phonique.
e) Le moteur est prévu pour fonctionner à une altitude
≤
1000 m.
a) Vérifier l’alimentation électrique.
b) Nettoyer la pompe.
c) Laisser refroidir le moteur.
d) Vérifier la table des défauts.
a) Faire démonter la pompe et remédier à l’anomalie.
b) Le remplacer.
c) Les remplacer.
d) Vérifier l’ouverture ou changer le.
e) Vérifier la fermeture du clapet d’amorçage à faible débit.
a) Vérifier la bonne section des conducteurs du câble électrique.
b) Le vérifier et changer le câble électrique si nécessaire.
c) Le remplacer.
a) Revoir les conditions d’installation et les recommandations décrites dans ce
manuel.
b) La tuyauterie d’aspiration doit être de même diamètre que l’orifice d’aspi-
ration pompe.
c) Démonter et nettoyer.
d) Vérifier l’étanchéité à l’aspiration. Vérifier l’étanchéité de l’étage d’aspiration.
a) Vous êtes en charge sur une pression supérieure à 1,5 bars.
Régler la pression seuil de démarrage (
Voir Chapitre 7
).
b) Vérifier que la pompe démarre correctement en mode marche forcée.
Remplacer l’ensemble tableau de bord.
a) Vérifier et réparer la fuite sur l’installation (robinet, chasse d’eau...).
Ou placer un réservoir tampon.
b) Supprimer ce clapet, il est incompatible avec le clapet de la pompe placé
à l’aspiration.
c) Remplacer la cellule clapet anti-retour (voir manuel de montage démon-
tage) et son joint. Si le clapet est usé par le sable, il est préférable de filtrer
l’entrée d’eau à l’aide d’une crépine adaptée.
d) Le remplacer.
Si un incident de fonctionnement venait à persister, nous vous recommandons
de vous adresser au SAV SALMSON, seuls habilités pendant la période de
garantie à procéder au démontage-remontage de nos matériels.
HOTLINE TECHNIQUE 0 820 0000 44
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