65
Outras anomalias, específicas à bomba, não detectáveis pelo varia-
dor de velocidade.
Antes de qualquer intervenção, desligar a (ou as)
bomba(s).
Se o líquido for tóxico, corrosivo ou perigoso para o homem
informar imperativamente SALMSON ou o reparador qualifi-
cado. Neste caso, limpar a bomba de forma a assegurar
uma total segurança do reparador.
ATENÇÃO !
INCIDENTES
8.1 A BOMBA TRABALHA
MAS NÃO DEBITA
8.2 A BOMBA VIBRA.
8.3 A BOMBA NÃO
DÁ UMA PRESSÃO
SUFICIENTE.
8.4 O CAUDAL NÃO
É REGULAR.
8.5 NO MODO 2, A
BOMBA NÃO PÁRA
SE O CAUDAL
FOR NULO.
CAUSAS
a)A bomba não trabalha
bastante rapidamente :
b)Os órgãos internos estão
obstruídos por impurezas :
c)Tubagem de aspiração obstruída :
d)Entradas de ar pela tubagem
de aspiração :
e) A pressão na aspiração
é muito baixa, é geralmente
acompanhada do ruído
de cavitação :
a)Mal apertada na sua base :
b)Impurezas que obstroem
a bomba :
c)Rotação difícil da bomba :
a) A velocidade do motor
é insuficiente :
b)O motor está defeituoso :
c) Mau enchimento da bomba :
d)O bujão de esvaziamento-
ferragem não está apertado
completamente :
a)A altura de aspiração (Ha)
não é respeitada :
b)A tubagem de aspiração é de um
diâmetro inferior ao da bomba :
c) O filtro de sucção e a tubagem
de aspiração estão parcialmente
obstruídos :
d)No modo 2, o sensor de pressão
não está adaptado :
a)A válvula anti-retorno
não é estanque :
b)A válvula anti-retorno
não está adaptada :
c) O reservatório tem uma
capacidade insuficiente tendo
em conta a instalação :
REPARAÇÃO
a) Verificar a regulação correcta do valor de referência (conformidade dos
pontos requeridos).
b) Mandar desmontar a bomba e limpá-la.
c) Limpar toda a tubagem.
d) Controlar a estanquecidade do tubo completo até à bomba e assegurar
a vedação.
e) Muitas perdas de carga na aspiração ou a altura de aspiração é muito
elevada.
(controlar o NPSH da bomba instalada e da instalação).
a) Verificar e enroscar completamente as porcas dos pernos de selagem.
b) Mandar desmontar a bomba e limpá-la.
c) Verificar se a bomba trabalha livremente sem opor resistência anormal.
a) Verificar a regulação correcta do valor de referência.
b) Substitui-lo.
c) Abrir o purgador da bomba e purgar até ao total desaparecimento
das bolhas de ar.
d) Controlá-lo e apertá-lo.
a) Rever as condições de instalação e as recomendações descritas neste
manual.
b) A tubagem de aspiração deve ser pelo menos do mesmo diâmetro que
o orifício de aspiração bomba.
c) Desmontar e limpar.
d) Colocar um sensor com escala de pressão e precisão correctas
(
ver capítulo 4.4
).
a) Limpá-lo ou substitui-lo.
b) Substitui-la por uma válvula anti-retorno adaptado.
c) Substitui-lo ou adicionar um outro na instalação.
PORTUGUÈS
Summary of Contents for MULTI-VE 2G
Page 4: ...4 10 17 16 ou or 15 17 16 15 10 ou or 17 15 16 FIG 6 FIG 7 FIG 8 ...
Page 5: ...5 19 18 FIG 9 FIG 10 ...
Page 66: ...66 NOTES ...
Page 67: ...67 NOTES ...