SAKAWA 1G52, User Manual

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Attention! Les fraises sont tranchantes et peuvent causer des dommages. Portez des gants de
protection lorsque vous nettoyez la machine.
Essuyez le bas du boîtier de transmission autour des fraises et du bouclier de protection à
l’aide d’une brosse. N’utilisez jamais d’eau ou d’autres liquides pour nettoyer la machine.
Essuyez le reste de la machine avec un chiffon humide.
Entretien périodique.
Effectuer des inspections régulières sur la machine pour assurer un fonctionnement efficace
de la machine. Au moins une fois par session , mettez votre machine enservice pour une
maintenance complète.
Nettoyage du filtre à air.
La saleté sur le filtre à air entraînera une réduction des performances de la machine. Vérifiez
et nettoyez cet élément. Si vous remarquez des dommages ou des altérations au fil, remplacez-
le par un nouveau.
Vis de serrage du couvercle du filtre
Remarque : Le moteur ne doit jamais fonctionner sans le filtre à air installé.
Réglage du carburateur.
Le réglage du carburateur est compliqué et ne doit être effectué que par le service technique.
Filtre à carburant .
Le réservoir de carburant est équipé d’un filtre. Celui-ci est situé à l’extrémité du tuyau
d’aspiration du carburant et peut être retiré à l’aide d’un fil en forme de crochet.
Vérifiez périodiquement le filtre à carburant. Ne laissez pas la saleté pénétrer dans le réservoir
de carburant pour éviter que le filtre ne se salisse. Un filtre sale rendra plus difficile le
démarrage du moteur et produira des anomalies dans le fonctionnement ou l’arrêt du moteur.
Vérifiez le combustible. Si vous remarquez de la saleté, remplacez-le.
Si l’intérieur du réservoir de carburant est sale, vous pouvez le nettoyer avec de l’essence.
Vérification des
bougies d’allumage.
Les problèmes les plus courants lors du démarrage d’une machine sont causés par une bougie
d’allumage sale ou défectueuse. Nettoyez la bougie d’allumage et vérifiez-la régulièrement.
Vérifiez que la distance entre les électrodes est correcte (0,6 - 0,7 mm).
Nettoyage des ailettes du cylindre
.
Les ailettes de cylindre sont responsables du refroidissement du moteur grâce à son contact
avec l’air. Ces ailettes doivent toujours être propres et sans aucun matériau entre elles qui limite
le passage de l’air. Des ailettes sales provoqueront une surchauffe du moteur et pourraient
se gripper. Vérifiez régulièrement l’état des ailettes du cylindre.