Sabre 4SISON BLB4QL-M, Operator'S Manual

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Si prega di leggere la dichiarazione California/EPA fornita
con l'unità
per un elenco completo dei termini e della
copertura per i dispositivi di controllo delle emissioni, come
marmitta, carburatore, etc.
Frequenza
Manutenzione richie
sta
Ogni 10 ore
Pulire il filtro dell'aria
Riferirsi a MANUTENZIONE FILTRO ARIA.
Prima di ogni
uso
Controllo livello olio.
Riferirsi a CONTROLLO LIVELLO OLIO.
Ogni
4
0 ore
dopo la suddetta
manutenzione
CONTROLLO LIVELLO OLIO
UN ECCESSIVO RIEMPIMENTO DEL
CARTER MOTORE PUÒ CAUSARE GRAVI
LESIONI PERSONALI.
Controllare il livello dell'olio prima di ogni
utilizzo. L'importanza di mantenere il corretto
livello dell'olio non può essere sottovalutata.
1. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Posizionare l'unità su una superfice piana e livellata,
come un banco da lavoro o un tavolo.
Il mancato mantenimento del corretto livello dell'olio può
causare un eccessivo riempimento del carter motore.
3. Pulire bene l'area attorno al tappo dell'olio prima di
svitarlo per evitare che lo sporco entri nel motore.
4. Svitare il tappo del serbatoio dell'olio.
CAMBIARE L'OLIO
Cambiare l'olio mentre il motore è ancora caldo. L'olio
scorrerà più liberamente e porterà via con se più impurità.
1. Svitare il dado nel foro di scarico dell'olio (Fig.12).
2. Inclinare l'unità
verticalmente per far fuoriuscire l'olio
dallo scarico dell'olio in un contenitore. Concedere
molto tempo per il drenaggio completo.
3. Pulire l'area attorno al foro di scarico dell'olio e
reinstallare il dado per la chiusura del foro di scarico.
4. Pulire l'area attorno al foro di riempimento dell'olio per
evitare che detriti entrino nel serbatoio dell'olio.
5. Svitare il tappo del serbatoio dell'olio.
6. Versare 170 ml. di olio nel foro di riempimento dell'olio.
NON riempire troppo. Fare riferimento alla sezione
CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO.
7. Asciugare l'eventuale olio versato.
Dopo le prime
10 ore
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NOTA:
NOTA:
NOTA:
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AVVERTENZA:
5.
Guardare nel foro di riempimento dell'olio, utilizzare
una torcia a batterie se necessario.
Aggiungere olio dal foro di riempimento dell'olio fino a
quando il livello dell'olio raggiunge la prima filettatura
del serbatoio dell'olio (Fig.11).
Accertarsi che l'elemento filtrante si inserisca perfettamente
e saldamente nella sua sede e che sia installato con il lato
originale rivolto verso l'esterno.
MANUTENZIONE CANDELA
Se il motore non gira correttamente al minimo:
1. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Aprire il coperchio (1) della candela e rimuovere il
cappuccio candela (2). Quindi estrarre la candela (3).
(Fig.14).
* Cambiare l'olio. Riferirsi alla sezione
CAMBIO OLIO
* Far registrare le punterie da un centro
assistenza qualificato.
* Controllare e regolare la distanza
degli elettrodi della candela
SCHEDA MANUTENZIONE
Eseguire queste procedure di manutenzione richieste
alla frequenza indicata nella tabella. Queste procedure
dovrebbero anche far parte di qualsiasi messa a punto
stagionale. Alcune procedure di manutenzione possono
richiedere strumenti o competenze speciali. Se non si è
sicuri di queste procedure, portare l'unità
presso un
centro assistenza qualificato.
Smaltire l'olio vecchio secondo le normative federali, statali e i
regolamenti locali.
MANUTENZIONE DEL FILTRO ARIA
1. Tirare verso l'alto la leva dello starter (1) per chiudere l'aria.
Questo impedisce che lo sporco entri nel carburatore
quando il filtro dell'aria viene rimosso. Pulire lo sporco
accumulato attorno al filtro dell'aria (Fig.13).
2. Svitare la manopola (2) del coperchio del filtro dell'aria e
rimuovere il coperchio (3) del filtro. Pulire eventuale sporco
dall'interno del coperchio.
3. Rimuovere l'elemento filtrante (4).
4. Ispezionare l'elemento filtrante e controllare se riutilizzabile.
5. Sostituire l'elemento se danneggiato, imbevuto di olio o
carburante molto sporco oppure se i bordi di tenuta in
gomma sono deformati.
6. Se l'elemento filtrante può essere riutilizzato rimuovere i
detriti e lo sporco. Reinstallare l'elemento filtrante ed il
coperchio del filtro.