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FR
Remplir le réservoir de carburant à la fin de chaque journée de travail pour éviter la formation de condensation dans
le réservoir.
– Arrêter le moteur. Si le moteur est chaud, le laisser refroidir avant de faire le plein.
– Retirer les résidus d'herbe et les autres impuretés situés autour du réservoir.
– Déposer le bouchon du réservoir.
– Remplir le réservoir jusqu'au bas du goulot de remplissage.
– Poser le bouchon du réservoir.
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur si le filtre à air est enlevé.
– Retirez l’écrou (1) du filtre à air (2) et enlevez le couvercle.
– Retirez le préfiltre (3) et la cartouche de filtre à air (4).
– Nettoyez la cartouche de filtre à air toutes les 50 heures de fonctionnement.
En cas de léger encrassement, nettoyez en tapotant ; remplacez-le en cas d’encrassement important. Ne soufflez pas
d’air comprimé sur le filtre à papier. Ne passez pas d’huile dessus.
– Nettoyer le préfiltre toutes les 50 heures de fonctionnement.
Nettoyez le préfiltre dans de l’eau chaude à l’aide d’un nettoyant liquide, rincez, laissez l’eau en surplus s’échapper et
laissez sécher à l’air un long moment. Ne passez pas d’huile sur le préfiltre.
– Faites glisser le préfiltre sur la cartouche de filtre à air et insérez les deux éléments dans la plaque du filtre à air (5).
Assurez-vous que le filtre à air est fixe dans la plaque.
– Placez le couvercle (2) sur le filtre à air et fixez-le à la plaque du filtre à air (5) avec l'écrou (1).
Lorsque les conditions d’utilisation sont défavorables (forte formation de poussière), il est nécessaire de nettoyer l’appareil
après chaque tonte. Faites remplacer la cartouche de filtre à air ainsi que le préfiltre tous les ans ou toutes les 200 heures de
fonctionnement.
(Pour le n° de commande de la cartouche de filtre à air et du préfiltre, voir les pièces et accessoires d’origine)
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse, puis dévissez la bougie. Si de fortes traces d'usure apparaissent sur
l'électrode, remplacez absolument la bougie d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d‘origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des électrodes est de 0,5 à 0,6 mm.
Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites attention à la bague d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à
douille. Remettez la cosse de la bougie en place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
Hibernation du moteur conforme au règlement (ou non utilisation prolongée)
– Videz le réservoir d'essence ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête à défaut de carburant.
– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
– Retirez l’huile pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein d'huile neuve (quantité et qualité, voir
caractéristiques techniques).
– Enlevez l'herbe et les résidus de tonte sur le cylindre et les ailettes de refroidissement sous le capot de protection du
moteur et autour du silencieux.
– Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non accessible aux enfants.
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