– tener presente che la perdita di controllo di
una macchina che scivola su un pendio non
può essere recuperata con l’uso del freno.
Le cause principali di perdita di controllo so-
no:
– mancanza di aderenza delle ruote;
– velocità eccessiva;
– frenatura inadeguata;
– macchina inadeguata all’impiego;
– mancanza di conoscenza sugli effetti che
possono derivare dalle condizioni del terre-
no, specialmente sui pendii;
8) La macchina è fornita di una serie di micro-
interruttori e dispositivi di sicurezza che non
devono mai essere manomessi o rimossi, pena
il decadimento della garanzia ed il declino di
ogni responsabilità del costruttore.
B) OPERAZIONI PRELIMINARI
1) Durante il taglio, indossare sempre calzatu-
re solide e pantaloni lunghi. Non azionare la
macchina a piedi scalzi o con sandali aperti.
2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e
togliere tutto ciò che potrebbe venire espulso
dalla macchina (sassi, rami, fili di ferro, ossi,
ecc.).
3) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è al-
tamente infiammabile.
– conservare il carburante in appositi conteni-
tori;
– rabboccare il carburante, utilizzando un im-
buto, solo all’aperto e non fumare durante
questa l’operazione e ogni volta che si ma-
neggia il carburante;
– rabboccare prima di avviare il motore; non
aggiungere benzina o togliere il tappo del
serbatoio quando il motore è in funzione o è
caldo;
– se fuoriesce della benzina, non avviare il
motore, ma allontanare la macchina dall’a-
rea nella quale il carburante è stato versato,
ed evitare di creare possibilità di incendio,
fintanto che il carburante non sia evaporato
ed i vapori di benzina non si siano dissolti;
– rimettere sempre e serrare bene i tappi del
serbatoio e del contenitore della benzina.
4) Sostituire i silenziatori difettosi
5) Prima dell’uso, procedere ad una verifica
generale ed in particolare dell’aspetto della la-
ma, e controllare che le viti e il gruppo di taglio
non siano usurati o danneggiati. Sostituire in
blocco la lama e le viti danneggiate o usurate,
per mantenere l’equilibratura.
6) Prima di iniziare il lavoro, montare sempre
le protezioni all’uscita (sacco o parasassi).
C) DURANTE L’UTILIZZO
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove
possono accumularsi pericolosi fumi di mo-
nossido di carbonio.
2) Lavorare solamente alla luce del giorno o
con buona luce artificiale.
3) Se possibile, evitare di lavorare nell’erba
bagnata.
4) Prima di avviare il motore, disinnestare la
lama, mettere la leva del cambio (
nei mo-
delli a trasmissione meccanica) o di regolazio-
ne della velocità (
nei modelli a trasmissione
idrostatica) in posizione di “folle” e inserire il
freno di stazionamento.
5) Non tagliare su terreni con pendenza supe-
riore a 10° (17%).
6) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicu-
ro”. Muoversi su prati in pendenza richiede
una particolare attenzione. Per evitare ribalta-
menti:
– è consigliabile impiegare il contrappeso an-
teriore (fornito a richiesta);
– non arrestarsi o ripartire bruscamente in sa-
lita o in discesa;
– innestare dolcemente la frizione e mantene-
re sempre una marcia inserita (
nei modelli
a trasmissione meccanica), oppure azionare
dolcemente la leva di regolazione della velo-
cità, sia in avanti che in retromarcia (
nei
modelli a trasmissione idrostatica) special-
mente in discesa;
– la velocità deve essere ridotta sui pendii e
nelle curve strette;
– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pe-
ricoli nascosti;
– non tagliare mai nel senso trasversale del
pendio.
7) Disinnestare la lama nell’attraversamento di
zone non erbose, e portare il piatto di taglio
nella posizione più alta.
NORME DI SICUREZZA
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IT