![background image](http://html1.mh-extra.com/html/sabo/53-pro-m-vario/53-pro-m-vario_operators-manual_3208260086.webp)
12
acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente
all'aria. Non oliare il prefiltro.
–
Dopo la pulizia ovvero la sostituzione, inserire l'elemento di filtrazione nella piastra
del filtro dell'aria, inserire il prefiltro nella copertura e fissare con la griglia.
–
Innestare i ganci (5) sulla copertura (1) negli attacchi (6) sotto alla piastra del filtro
dell'aria.
–
Ribaltare la copertura verso l'alto e chiuderla con cautela.
In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è
necessaria in occasione di ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il
prefiltro annualmente od ogni 100 ore di funzionamento.
(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione vedere "Ricambi originali e
accessori").
SA322120
–
Allentare i dadi (1) sul coperchio del filtro dell'aria (2) e rimuovere la copertura.
–
Estrarre il prefiltro (3) e l'elemento di filtrazione di carta (4).
–
Pulire l'elemento di filtrazione di carta ogni 50 ore di funzionamento.
Battere leggermente su una superficie liscia in presenza di sporcizia leggera.
Sostituire in presenza di sporcizia massiccia o di danni. Non lavare il filtro di carta,
non soffiare con aria compressa e non oliare.
–
Pulire il prefiltro ogni 50 ore di funzionamento.
Lavare il prefiltro in acqua calda con un detergente liquido, risciacquare a fondo in
acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente
all'aria. Non oliare il prefiltro.
–
Spingere il prefiltro asciutto sull'elemento di filtrazione di carta e inserire entrambi
nella piastra del filtro dell'aria (5). Accertare che il filtro dell'aria poggi saldamente
nella piastra.
–
Collocare la copertura (2) sul filtro dell'aria e fissare saldamente con i dadi (1) alla
piastra del filtro dell'aria (5).
In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è
necessaria dopo ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il prefiltro
annualmente od ogni 200 ore di funzionamento.
(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione e del prefiltro vedere "Ricambi
originali e accessori").
Controllo della candela di accensione (illustrazione Y )
SA322020
Per il
controllo dell’usura,togliere il cappuccio della
candela e svitare la candela di
accensione. Se
l’elettrodo è molto consumato, la candela va
sostituita in ogni caso (no.
di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,6-0,7 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
SA322120
Per il controllo dell’usura,togliere il cappuccio della
candela e svitare la candela di
accensione. Se
l’elettrodo è molto consumato, la candela va
sostituita in ogni caso (no.
di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,5 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
Tutti i modelli
Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non
utilizzo prolungato)
–
Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si
spegne per mancanza di carburante.
–
Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela.
–
Far fuoriuscire l’olio, fintanto che il motore è ancora caldo.
Versare dell’olio fresco
(per la quantità e qualità vedi i dati tecnici).
–
Eliminare l’erba e i residui d
i erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta
di copertura del motore e intorno al silenziatore.
–
Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori
dalla portata dei bambini.
18
CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE
Disturbi
Possibili cause
Soluzione
Il motore non si avvia
Staffa di comando non
ribaltata.
Premere la staffa di comando
sulla parte superiore della
stegola
D
.
Rubinetto del carburante
chiuso (solo per il
modello
SA322020
).
Aprire il rubinetto del
carburante
A
.
Serbatoio del carburante
vuoto.
Riempire con carburante
pulito e nuovo.
Connettore della candela
di accensione allentato.
Premere sul connettore della
candela di accensione o fare
controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Candela di accensione
guasta ovvero sporca o
elettrodi bruciati.
Sostituire ovvero pulire la
candela di accensione,
regolare la distanza tra gli
elettrodi
Y
:
0,6-0,7 mm (per il modello
SA322020
)
0,5 mm (per i modelli
SA322120
).
Il motore riceve troppa
benzina (candela di
accensione bagnata).
Fare controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Filtro dell'aria sporco.
Pulire o sostituire l'elemento
di filtrazione dell'aria
W
.
Potenza del motore
ridotta
Filtro dell'aria intasato.
Pulire o sostituire la cartuccia
del filtro
W
.
Candela di accensione
affumicata.
Farla controllare da
un'officina autorizzata.
Carburante vecchio o
sporco
Svuotare il serbatoio di
benzina e riempire con nuovo
carburante.
Il motore funziona in
modo irregolare
Il
filtro dell’aria è
imbrattato.
Pulire o sostituire il filtro
dell’aria
W
.
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine.
Far controllare dall’officina
autorizzata.
La falciatrice non si
muove
La staffa di comando
della trazione non è
tirata.
Tirare la staffa di comando
della trazione
G
.
Fare controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
La velocità non può
essere regolata
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Forti scossoni
(vibrazioni)
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Il taglio non è pulito,
il prato ingiallisce
Lama non affilata.
Far rettificare ed equilibrare
in un'officina specializzata
autorizzata
Q
.
Altezza di taglio troppo
bassa.
Impostare un'altezza di taglio
maggiore
I
.
Numero di giri motore
troppo basso.
Far controllare dall’officina
autorizzata.
La velocità di tosatura è
troppo elevata.
Adattare la velocità di
tosatura, eventualmente
spegnere l'azionamento.
Le guide della falce non
sono sufficientemente
sovrapposte.
Con l'erba alta, le guide della
falce devono essere
eventualmente sovrapposte
ulteriormente.
Prato infeltrito.
Con l'ausilio di un
arieggiatore si possono
ottenere evidenti
miglioramenti.
Summary of Contents for 53-PRO M VARIO
Page 2: ...A1 E1 W2 W4 L1 I I1 W3 Y1 SA322020 Y1 SA322120 A SA322020 D ...
Page 3: ...E F G H M O B4 N N4 Q R ...
Page 4: ...W SA322020 W SA322120 Y SA322020 Y SA322120 ...
Page 6: ......
Page 20: ......
Page 60: ......
Page 74: ......