Sabo 43-PRO S, Operator'S Manual, Page: 59 / 76

9
Transporte y aseguramiento del aparato (Ilustración N + N4 )
Si el aparato debe ser transportado, agarrarlo delante por el arco delantero (1) y atrás
por el travesaño de la parte superior del larguero de guía (2) (véase figura N ).
Antes de levantar la máquina, tener en cuenta el peso (véase datos técnicos).
Levantar grandes pesos puede provocar problemas de salud.
Aconsejamos levantar o llevar el aparato con por lo menos dos personas, si no se
dispone de otros medios auxiliares.
Si se transporta el aparato sobre una superficie de carga, utilizar la rampa de
carga para la carga y descarga.
ATENCIÓN
¡Evitar lesiones! Proceder cuidadosamente al cargar y descargar la máquina.
Si se utiliza un remolque, aconsejamos observar que éste tenga paredes laterales
resistentes.
Para el aseguramiento del aparato pueden utilizarse sólo los puntos previstos en
el vehículo de transporte.
– Transportar el aparato derecho sobre las 4 ruedas para evitar pérdidas de
combustible, deterioros del aparato y lesiones personales.
– Aparcar el medio de transporte sobre suelo plano, para que el aparato no pueda
deslizarse antes de ser asegurado.
– Fijar el aparato sobre o en el vehículo con medios de aseguramiento de carga
autorizados (p. ej., correas de trincar con elemento tensor). Correas de trincar son
cintas de fibras sintéticas. Cada correa de trincar está marcada. La etiqueta
contiene detalles importantes para su utilización. Observe las indicaciones de la
etiqueta al utilizar la correa de trincar.
– En caso de materiales de carga que rueden, aconsejamos el anclaje directo con 4
correas tensoras. En este caso las correas se fijan directamente en los puntos de
fijación del aparato (véase la figura
N4 ) y en los puntos de anclaje en la
superficie de carga y se las tensa ligeramente
ATENCIÓN
No tensar demasiado las correas. Una fijación demasiado fuerte del aparato
puede provocar daños.
Mantenimiento de la cuchilla
Una cuchilla bien afilada garantiza un corte óptimo. Recomendamos el control del
estado y de la sujeción de la cuchilla antes de comenzar a cortar el césped. El tornillo
de sujeción de la cuchilla deberá ser tensado siempre por un taller especializado y
autorizado. Si el tornillo de sujeción de la cuchilla estuviera demasiado tensado o flojo
se podrían dañar el acoplamiento de la cuchilla o la barra portacuchillas o estas se
podrían soltar y generar lesiones graves. Deberá sustituir siempre las cuchillas
desgastadas o deterioradas.
Afilado posterior y equilibrado de la cuchilla (Ilustración Q )
AVISO
El afilado posterior y el equilibrado de la cuchilla deben dejarse hacer siempre
por un taller del ramo autorizado. Una cuchilla afilada irreglamentariamente y no
equilibrada puede causar fuertes vibraciones y dañar el cortacésped.
Los filos de corte de las cuchillas pueden ser reafilados, sólo hasta que se haya
alcanzado el respectivo valor (véase ilustración
Q ) o la marca (1) en las cuchillas
(anillo). ¡Atención! Observar el ángulo de filo de 30°.
¡Un taller especializado puede verificar este valor (límite de desgaste) por usted!
ADVERTENCIA
Una cuchilla que haya sobrepasado los límites de desgaste (marca) puede
romperse y salir despedida, lo que puede provocar graves lesiones.
Sustitución de la cuchilla
ADVERTENCIA
El portacuchillas sólo deberá ser sustituido por un taller especializado y
autorizado. Si el acoplamiento de la cuchilla estuviera mal montado o el tornillo
de la cuchilla estuviera demasiado tensado o flojo, se podría soltar la barra
portacuchillas y generar lesiones graves.
– Emplee sólo barras portacuchillas originales como recambio. Los repuestos no
equivalentes pueden dañar la máquina y poner en peligro su seguridad.
– Las herramientas de corte de recambio deben estar marcadas siempre con el
nombre y/o el código de la empresa del fabricante o proveedor y de los nºs de
piezas.
Mantenimiento de las ruedas
Las ruedas están equipadas con rodamientos sin mantenimiento. No es necesario un
mantenimiento.
16 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
¡Advertencia sobre la
seguridad! Vea la
explicación de los símbolos
en el cuadro página 3
AVISO
¡Evitar lesiones! Los gases del escape contienen monóxido de carbono y pueden
causar enfermedades graves o la muerte.
No hacer funcionar un motor en un entorno cerrado, como un garaje, incluso si
las puertas y ventanas están abiertas.
Colocar la máquina en un espacio abierto antes de poner en marcha el motor.
IMPORTANTE
Para efectuar los trabajos de limpieza y de mantenimiento en el motor o bien en
el cortacésped no volcarlo a un lado sino levantarlo por delante O (la bujía hacia
arriba), ya que, de lo contrario, pueden presentarse dificultades al arrancar.
¡Asegure el cortacésped en estado levantado!
ATENCIÓN
Al levantar la máquina, tener cuidado de no derramar aceite o gasolina. ¡Peligro
de incendio!
La ejecución periódica de los trabajos de mantenimiento y conservación descritos es la
condición previa para un funcionamiento del motor duradero y sin fallos, además es la
condición previa fundamental para los reclamos por garantía.
Mantener el motor siempre limpio, sobre todo el exterior, especialmente las zonas del
silenciador y de los cilindros deben estar siempre libre de cuerpos extraños (p. ej.,
restos de césped). El tubo de escape y el motor alcanzan elevadas temperaturas
mientras están en marcha. Los cuerpos extraños inflamables, como hojas, hierba, etc.
se podrían incendiar con facilidad.
Sólo si las aletas de refrigeración del cilindro están siempre limpias, se puede
garantizar una refrigeración correcta.
IMPORTANTE
No limpiar nunca el motor con limpiadores de alta presión o chorro de agua
normal. Las consecuencias podrían ser daños o costosas reparaciones.
Cambio de aceite
Antes del uso, controlar el nivel de aceite y si fuera necesario rellenar (véase "Controlar
el nivel de
aceite“ y "Reponer aceite“, ilustración Y1 )
No es necesario realizar un cambio de aceite. Pero si desea cambiar el aceite, sigua
las siguientes indicaciones.
Cambiar el aceite
– Antes de inclinar el motor para hacer salir el aceite, vaciar el tanque de
combustible y dejar en marcha el motor hasta que se pare por falta de
combustible.
– Parar el motor y extraer el capuchón de la bujía.
– Cambiar el aceite mientras el motor esté caliente.
– Para cambiar el aceite, retire la varilla de medición de la boca de llenado de
aceite.
– Coloque de costado el escarificador, de forma que el lado de la bujía esté arriba y
el aceite viejo caiga en un recipiente colector.
No hacer salir el aceite viejo en la canalización o en el suelo, sino que
eliminarlo de acuerdo a las disposiciones locales.
– Enderezar el cortacésped y llenar por la tubuladura con aceite de marca (cantidad
y calidad, véase los datos técnicos). Introducir la varilla de medición y controlar el
nivel de aceite (véase "
Controlar el nivel de aceite “ y " Reponer aceite “,
ilustración Y1 )! Con el nivel de aceite correcto, coloque y enrosque la varilla de
medición del aceite.
INDICACIÓN
Para proteger el medio ambiente, aconsejamos llevar a cabo el cambio de aceite
en un taller especializado.
Limpieza o recambio del filtro de aire (Ilustración W )
IMPORTANTE
No arrancar nunca el motor o hacerlo funcionar con el filtro de aire desmontado.
– Desenroscar la tuerca (1) en la tapa del filtro de aire (2) y sacar la tapa.
– Retirar el prefiltro (3) y el elemento filtrante de papel (4).
Limpiar el elemento filtrante de papel cada 50 horas de servicio.
En caso de ligera suciedad sacudir suavemente contra una superficie plana En
caso de gran suciedad o daño: sustituirlo. No lavar el filtro de papel, no soplar con
aire comprimido y no engrasarlo.