S2Tech MRL100 Instruction Manual Download Page 7

MRL100 / 942 / 699Plus A1 - 

 Manuale d’istruzione

  

Pesacarico digitale  

S2Tech srl

  Via Imperia, 28  Milano – ITALIA 

Tel: +39 02 8910142 Fax: + 39 02 89124848     

e-mail: 

[email protected]

  

www.s2tech.it 

 

Versione : IT 2r7 data 25/06/15 
Page: 3/4 

 

Nota: 

le informazioni contenute nel manuale possono cambiare senza preavviso.  Le informazioni contenute nel presente manuale possono variare senza preavviso. S2Tech declina ogni responsabilità per eventuali errori qui contenuti e per eventuali danni accidentali diretti o indiretti, derivanti dalla fornitura, dal funzionamento o 

dall’utilizzo di questo materiale. Sono vietati, senza previo consenso scritto, la riproduzione la modifica e la traduzione del manuale o di sue parti.

    

Z:\Manuali\LM MRL100_942_699A1\Traduzioni Maggio 2015\LM MRL_942_699A1 V2r7 IT.docx 

F) 699 Programmazione strumento – procedura 

MANU

  

0)  Dopo  l’installazione  del  sensore 

MultiRope

  sulle  funi,  accedere  alla  procedura  di 

programmazione, usando una delle procedure indicate: 

 

Alimentare il 699 tenendo premuti, contemporaneamente, i pulsanti ▼+

 C

  

 

Premere  il  pulsante  RESET,  tenendo  premuti  contemporaneamente  i  pulsanti  ▼+

 

C

Il display mostrerà 

MANU

 per confermare l’accesso al menù di programmazione. Usare▼ e ▲ 

per selezionare i parametri disponibili. Usare 

E

 per leggere e modificare i parametri esistenti 

o  per  confermare  modifiche:  l’unità  699  mostrerà  sul  display 

MEMO

  ,  brevemente,  per 

confermare la modifica e poi mostrerà nuovamente il nome del parametro. 
Usare 

C

 per terminare la procedura di programmazione e per iniziare la misura del carico o 

per non confermare cambiamenti, mantenendo i parametri preesistenti. 
Per modificare un parametro numerico usare ▲ per aumentarlo e ▼ per diminuirlo. ▲

+

 E

 

aumenta il valore del parametro di 10 e poi 100 unità mentre ▼

+

 C

 diminuisce il valore del 

parametro di 10 e poi di 100 unità. 

 

 

OPZIONALE: 

Premere 

C

  -  a  cabina 

scarica - dopo SAVE e 
reboot del 699Plus, alla 
fine della calibrazione  

1) 

TARE

:  memorizza  il  peso  della  cabina,  quando  questa  è  vuota  (sempre  impostato  a  0); 

prima  di  memorizzare 

TARE

  fare  alcune  corse  con  il  massimo  carico  in  cabina 

(possibilmente anche saltando in cabina);

 premere 

E

 per iniziare il count down (60 sec, il 

display  mostra  da 

T-60

  a 

T-0 

per  mostrare  il  tempo  rimanente)  per  permettere  al  tecnico  di 

uscire  dall’ascensore  (nessun  peso  deve  essere  in  cabina  quando  viene  memorizzata  la 
misura).  
La memorizzazione è completata quando compare 

MEMO

 e, successivamente il display mostra 

TARE

2) 

HI

: memorizza il peso noto applicato nel centro della cabina. Impostare il valore del peso 

in  Kg,  od  in  altre  unità  ingegneristiche;  premere 

E

  per  iniziare  il  count  down  (60  sec,  il 

display mostra da 

T-60

 a 

T-0 

per mostrare il tempo rimanente). La misura 

HI

 è memorizzata 

quando  compare 

MEMO

,  mostrando  successivamente

  HI

 

a  fine  procedura.  La  qualità  della 

calibrazione aumenta usando un peso campione tra il 50 ed il 100% del pieno carico (il più 
possibile vicino al pieno carico).   Le misure dello strumento digitale 699F sono visualizzate 
nella  stessa  risoluzione  ed  unità  di  misura  usata  per  la  memorizzazione  di 

HI

  (le  unità 

ingegneristiche Kg, Lbf, N etc. non sono mostrate). 
3) 

FSCA

: valore di pieno carico dell’ascensore, in Kg od in altra unità di misura. 

Default

 = 

4) 

LEV1

:  livello  di  allarme,  espresso  come  percentuale  del  valore  di  pieno  carico 

FSCA

  per 

attivare il relè 1 (valore modificabile).         

Valore di default

 = 8

0 %

 FSCA 

(pieno carico)

 

5) 

LEV2

:  livello  di  allarme,  espresso  come  percentuale  del  valore  di  pieno  carico 

FSCA

  per 

attivare il relè 2 (valore modificabile).         

Valore di default

 = 110

 %

 FSCA 

(sovraccarico)

 

6) 

LEV3

:  livello  di  allarme,  espresso  come  percentuale  del  valore  di  pieno  carico 

FSCA

  per 

attivare  il  relè  3  (valore  modificabile).                   

Valore  di  default

  =  5

  %

  FSCA 

(rilevazione 

passeggero) 
7) 

CHNC

: Compensazione catenaria e blocco dei relè, inattivi (default) se CHNC=0; attivi se 

CHNC=1. Parametro disponibile qualora fossero installati gli ingressi digitali 1 e 2. 

ATTENZIONE: 

quando  si  conclude  la  procedura  di  calibrazione  premendo  il  pulsante

 

C

 

e  l’unità  entra  nella 

normale  modalità  di  misura  (es.:  MCAL),  può  essere  che  il  valore  con  cabina  scarica  venga  visualizzato  un  peso 
diverso  da  zero,  o  che  l’unità  visualizzi  un  peso  di  valore  differente  da  quello  utilizzato  per  la  calibrazione  del 
sistema.  

Scaricare la cabina e premere il pulsante 

C

 una volta, per confermare il peso a cabina vuota.

 

 
 

G) Funzione di compensazione catenaria e blocco relè 

1.

 

Attiva  qualora  alla  chiusura  delle  porte  sia  presente  una  tensione  tra 

INPUT1

  (terminale  6)  ed 

EXGND

  (terminale  4  = 

GND/comune alimentazione) proveniente dal relè porte ascensore, 

(cabina ferma durante attivazione e disattivazione)

Disattiva=0 Vac/cc = PORTE ascensore APERTE

 

12/24Vac/cc = PORTE ascensore CHIUSE. 

La tensione deve essere mantenuta tra i terminali 4 e 6 quando la cabina si muove tra i piani. 

2.

 

In caso di assenza di alimentazione all’ascensore (nessuna alimentazione al 699), portare la cabina dell’ascensore al piano 
più basso per ri-fasare la funzione di compensazione. 
 

H) Procedura di test relè 699 

Tenendo premuti 

+

 E

 all’accensione del sistema, o premendo il pulsante di reset, è possibile testare la funzionalità dei relè. Il 

display  indica  TREL  per  segnalare  la  corretta  attivazione  della  procedura  ed  è  possibile  attivare  per  test  i  relè  installati 
premendo 

 per testare il Relè 1, 

 per testare il Relè 2 or 

E

 per testare il Relè 3. 

Premere il pulsante 

Reset

 per tornare alla modalità di misura. 

 

I) Impostazioni Uscita Analogica 699Plus (Opzionale) 

Con riferimento alle procedure di personalizzazione del pesacarico 699Plus, le impostazioni dei parametri di funzionamento per 
l’uscita analogica devono essere realizzate considerando il seguente diagramma: 

Nota

: l’opzione dell’uscita analogica è attiva in tutte le modalità operative dello strumento; la revisione firmware deve essere la 

V1.17, o superiore. Per ottenere l’uscita con andamento del segnale invertito, da 10V a 0V, memorizzare in DACL il valore in 
unità meccaniche del fondo scala (massimo carico), mentre in DACH andrà memorizzato il valore di peso ad ascensore vuoto. 
Le connessioni elettriche per utilizzare l’uscita analogica sono come da schema di connessione allegato. 
 
 
 
 
 
 

Summary of Contents for MRL100

Page 1: ...n elevator ropes 1 Apply C screws to A sensor like shown in picture 2 Position the MultiRope MRL100 sensor A close to the ropes parallel to the cabin roof and insert all ropes in the slot between the...

Page 2: ...al Relay 2 Normally Closed contact 12 Screw Terminal Relay 2 Common contact 13 Screw Terminal Relay 1 Normally Open contact 14 Screw Terminal Relay 1 Normally Closed contact 15 Screw Terminal Relay 1...

Page 3: ...ound 50 of lift s rated capacity or as near as possible to lift s capacity Measurement performed by the 699F unit will be shown in the same engineering unit used for HI value Kg Lbf N etc Measurement...

Page 4: ...s analog output signal it is mandatory to connect 699Plus analog output to the Inverter s input considering its input characteristics A Inverter with floating input 2 wire connection E g Inverter 699P...

Page 5: ...Applicare le viti C al sensore A come da figura 2 Posizionare il sensore MultiRopeMRL A vicino alle funi parallelo al tetto della cabina inserire tutte le funi nello spazio tra le viti senza sovrappor...

Page 6: ...e Relay 1 contatto Normalmente Chiuso 15 Terminale a vite Relay 1 contatto comune 16 Terminale a vite alimentazione al sensore 17 Terminale a vite alimentazione al sensore 18 Terminale a vite segnale...

Page 7: ...o visualizzate nella stessa risoluzione ed unit di misura usata per la memorizzazione di HI le unit ingegneristiche Kg Lbf N etc non sono mostrate 3 FSCA valore di pieno carico dell ascensore in Kg od...

Page 8: ...nalogica del 699Plus all ingresso dell inverter tenendo conto delle caratteristiche di quest ultimo A Inverter con ingresso flottante connessione a 2 fili E s Inverter 699Pus A1 Pin 11 Comune analogic...

Page 9: ...en 1 Die Schrauben C wie in der Abbildung angegeben am Sensor A anbringen 2 Den Sensor MultiRopeMRL A nahe an den Seilen parallel zum Kabinendach einf hren Alle Seile in den Zwischenraum zwischen den...

Page 10: ...Bezug auf gemeinsam 7 Terminal mit Schrauben Relais 3 Kontakt normaler Weise offen 8 Terminal mit Schrauben Relais 3 Kontakt normaler Weise geschlossen 9 Terminal mit Schrauben Relais 3 Kontakt gemei...

Page 11: ...ndet wird so nah wie m glich an der Volllast Die Messungen des digitalen Instruments 699F werden in der gleichen Aufl sung und Messeinheit angezeigt wie die f r das Speichern von HI verwendeten die te...

Page 12: ...der analoge Ausgang der 699Plus an den Eingang des Inverters angeschlossen werden wobei die Merkmale dieses letztgenannten zu ber cksichtigen sind A Inverter mit erdfreiem Eingang Anschluss mit 2 Dr...

Page 13: ...is C au capteur A selon la figure 2 Positionner le capteur MultiRopeMRL A pr s des c bles parall lement au toit de la cabine installer tous les c bles dans l espace entre les vis sans les superposer 3...

Page 14: ...alement ferm 9 Vis terminale Relais 3 contact commun 10 Vis terminale Relais 2 contact normalement ouvert 11 Vis terminale Relais 2 contact normalement ferm 12 Vis terminale Relais 2 contact commun 13...

Page 15: ...s la m me r solution et unit de mesure utilis es pour la m morisation d HI les unit s d ing nierie Kg Lbf N etc ne s affichent pas 3 FSCA valeur de charge pleine de l ascenseur en kg ou dans une autre...

Page 16: ...eur en tenant compte des caract ristiques de ce dernier A Inverseur avec entr e flottante connexion 2 fils E s Inverseur 699Pus A1 Pin 11 Analogique Commun AGND GND Pin V2 Entr e analogique Analog Sig...

Page 17: ...olocar el sensor MultiRope MRL A cerca de los cables paralelo al techo de la cabina introducir todos los cables en el espacio entre los tornillos sin superponerlos 3 Cuando los cables se encuentran en...

Page 18: ...a 6 Terminal de tornillo Entrada salida referencia com n 7 Terminal de tornillo Rel 3 contacto Normalmente Abierto 8 Terminal de tornillo Rel 3 contacto Normalmente Cerrado 9 Terminal de tornillo Rel...

Page 19: ...nstrumento digital 699F se visualizan en la misma resoluci n y unidad de medida para la memorizaci n de HI no se muestran las unidades de ingenier a Kg Lbf N etc 3 FSCA valor de plena carga del ascens...

Page 20: ...ter teniendo en cuenta las caracter sticas de ste ltimo A Inverter con entrada flotante conexi n de 2 cables Ej Inverter 699Pus A1 Pin 11 Com n anal gico AGND GND Pin V2 Input Anal gico Analog Signal...

Page 21: ...nuali LM MRL100_942_699A1 Traduzioni Maggio 2015 LM MRL_942_699A1 V2r7 RU docx A Multirope MRL100 2 8 8 8 DIN 933 ISO 4762 M8 A2 C 1 MultiRope MRL 1 B A C F 3 6 6 5 F 4 6 6 5 F 6 6 6 5 B A MRL100 72 B...

Page 22: ...6 LIFTSENTRY 15 CE EN 61326 1 1997 A1 1998 A2 2001 A3 2003 EN 61000 6 2 2001 EN 61000 3 2 2000 A2 2005 EN 61000 3 3 1995 A1 2001 EN 61000 4 2 1995 A1 1998 A2 2001 EN 61000 4 3 2002 A1 2002 EN 61000 4...

Page 23: ...L_942_699A1 V2r7 RU docx F 699 MANU 0 MultiRope 699 C RESET C MANU E 699 MEMO C E 10 100 C 10 100 C SAVE 699Plus 1 TARE 0 TARE E 60 T 60 T 0 MEMO TARE 2 HI E 60 T 60 T 0 HI MEMO HI 50 100 699F HI 3 FS...

Page 24: ...x DMOD DMODE 1 DMODE 0 0 10 699Plus A1 00 03 010 0010 J 00 03 010 0010 A1 0 10 AGND 699Plus A 2 699Pus A1 11 AGND GND V2 B 3 699Plus 1 JP11 1 JP11 2 AGND 699Plus 2 JP11 3 699Pus A1 JP11 1 0V JP11 2 AI...

Reviews: