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Istruzioni per l’uso
Roxxy BL-Control Serie 900
6. DETTAGLI PER LA PROGRAMMAZIONE
6.1 Battery type (Tipo batteria)
Utilizzare i tasti INC oppure DEC per impostare il tipo di batteria
desiderata. Una volta impostato il tipo, è possibile che gli altri para-
metri impostati in precedenza risultino fuori dai limiti ammessi per le
voci “CUT OFF VOLTAGE” e “CUT OFF TYPE”. Mediante i tasti DEC
e INC si possono re-impostare tali parametri.
6.2 Cut Off Voltage (Spegnimento per sottotensione)
Il valore di voltaggio Cut Off (spegnimento per sottotensione)
dipende dal tipo di batteria precedentemente impostato; per una
batteria LiPo, in modalità Auto, il regolatore spegne il motore al rag-
giungimento di 3V per cella. Per una batteria NiCd, lo spegnimento
avviene già a 5,5 V (regolabile). Risulta comunque possibile impos-
tare personalmente il valore desiderato mediante i tasti INC e DEC,
all’interno di un intervallo compreso tra 4,5 V – 33,0V.
6.3 Cut off type (Tipo di spegnimento motore)
Questa modalità permette di impostare il tipo di spegnimento
motore in caso di sottotensione della batteria, scegliendo tra “Soft
Off” oppure “Hard Off” mediante i tasti DEC e INC .
6.4 Motor Direction (Verso di rotazione motore)
Risulta possibile selezionare il verso di rotazione del motore, tra rota-
zione normale o al contrario.
6.5 Advance Timing (Timing Motore)
Per “advance timing” si intende la funzione di comando “timing
motore” (tempo motore). L’impostazione consente di regolare l’anti-
cipo del campo di rotazione del motore, analogamente ad una “pre-
accensione”. Di norma sono adatti 8° per la maggior parte di motori.
Per ottenere l’impostazione specifica per il vostro motore, consi-
gliamo i seguenti valori: 0-10° motori brushless normali, 15 – 25°
motori brushless cassa rotante.
Air Brake Type (Tipo di freno motore) – solo per aerei
All’interno del menu Air Mode (Aeromodello), è possibile regolare l’in-
tensità del freno motore, stabilendo la modalità di arresto del motore
(dolce o brusca). Il dispositivo mette a disposizione le voci slow/nor-
mal/fast (lento/normale/veloce), selezionabili attraverso i tasti INC o
DEC.
6.9 Air Brake On/Off (Freno motore attivato / disattivato) –
La funzione consente di attivare o disattivare il freno motore.
6.10 Reverse Function (Solo per scafi o auto)
La funzione Reverse permette di selezionare – per modelli di navi o
auto – se fare funzionare il motore solo in avanti oppure in avanti /
indietro. La voce “One Way” (una direzione) permette di stabilire un
solo verso di funzionamento del motore – selezionabile tra “avanti”
oppure “indietro”. La voce “Two Way Modus” rende il regolatore fun-
zionante in modalità avanti ed indietro.
Attenzione:
le impostazioni possono annullare il verso di funziona-
mento del motore selezionato in precedenza (punto 6.4).
6.11 Response of governor (caratteristica del regolatore) –
Questa voce consente di impostare il campo di funzionamento del
regolatore di giri. Risultano selezionabili le voci: Molto basso / basso /
Normale / Alto / Molto alto.
Attenzione:
più alto risulta il campo selezionato, maggiore risulterà il
consumo di corrente. Si suggerisce pertanto di selezionare un campo
basso al fine di prolungare l’autonomia della batteria e prolungare
quindi la durata del volo.
6.12 Governor on/off (attivazione / disattivazione del re-
Questo menu consente l’attivazione o la disattivazione del regolatore
di giri. Quest’ultimo stabilizza il numero di giri pre-impostato e lo man-
tiene praticamente costante. Selezionare On (attivo) per attivare la sta-
bilizzazione, Off per disattivarla.
6.7 Start Power
6.6 Acceleration (Accelerazione)
La modalità Acceleration (accelerazione) consente di impostare
l’accelerazione da imporre al regolatore,necessaria per raggiungere
il valore massimo. Tale opzione risulta fondamentale qualora la fun-
zione del gas venga comandata con un interruttore; permette infatti
di regolare l’intervallo di tempo entro cui viene raggiunto il comando
“gas al massimo”.
Esempio: Lowest / accelerazione minima oppure Highest / accele-
razione massima.
Parametri regolabili:
Lowest / Low / Normal / High / Highest (molto basso / basso / nor-
male / elevato / molto elevato), con selezione attraverso i tasti DEC
ed INC.
All’interno del menu Start Power è possibile regolare la potenza (cop-
pia) da conferire al motore in fase di avviamento (da fermo). Potenze
limitate risultano particolarmente importanti per preservare gli organi
di trasmissione di elicotteri,per esempio. Il menu mette a disposizione
i valori: Lowest / Low / Normal / High / Highest (molto basso / basso /
normale / elevato / molto elevato)
