3 Ensamblado
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¡ADVERTENCIA!
• Una instalación incorrecta del manillar puede dar como
resultado daños al poste de la potencia o del tubo de
dirección y provocar pérdida de control, lesiones graves o la
muerte. Asegúrese de que
las marcas de inserción mínima
del poste de la potencia
no sean
visibles por encima de la
parte superior del juego de dirección.
• No apretar correctamente los componentes del manillar
puede dar como resultado la pérdida del control, lesiones
graves o la muerte. Compruebe siempre que el manillar no
se pueda mover y que esté fijado al cuadro antes de montar
en la bicicleta.
FIJE EL MANILLAR
Figura 3.3
Instalar una potencia de cuña
❶ Gire la horquilla delantera para que mire hacia delante.
Figura 3.3
Coloque el conjunto del manillar sobre el tubo de dirección.
Compruebe todos los cables para estar seguro de que
recorran un arco suave desde la palanca de cambios o del
freno hasta el freno delantero o el tope del cable en el
cuadro.
¡Importante!
Si están torcidos o doblados, no
funcionarán el cambio ni los frenos.
❷ Inserte el poste de la potencia en el tubo de dirección y
ajuste el manillar hasta que el ciclista sienta que tiene el
control de la bicicleta y esté cómodo. Vea Sección 1, Fig.
1.2: Altura del sillín y alcance del manillar para ver los
lineamientos.
¡Importante!
Asegúrese de que
las marcas
de inserción mínimano
vayan por encima de la parte
superior del juego de dirección y que
no sean
visibles.
❸ Utilice una llave Allen de 6 mm para apretar el perno fijador
de la potencia en la parte superior del poste de la potencia.
Compruebe los pernos fijadores del manillar para estar
seguro de que están correctamente apretados y que el
manillar está fijo en su lugar.
Nota:
Vea sección 4: Ajuste
del manillar
si es necesario hacer algún ajuste.
1
3
2
Marcas de
inserción
mínima
Horquilla delantera
mirando hacia el
frente
Juego de
dirección
Perno fijador
de la
potencia
Poste de la potencia
