3425
9
F
4.6
PROGRAMME DE FONCTIONNEMENT
4.6.1
FONCTIONNEMENT NORMAL
t
3
i
t
3
t
4i
t
s
t
4L
TL
M
I
V
SO
LED
LED
P
M
.
SO
t
1
+t
2
LEGENDE
I
– Bougie d’allumage
LED
– Signalisation état de
fonctionnement du bouton
de déblocage
M
– Moteur ventilateur
SO
– Sonde d’ionisation
TL
– Thermostat limite
V
– Vanne gaz
t1
Temps d’attente d’un signal d’entrée à la boîte de con-
trôle: temps de réaction, la boîte de contrôle reste arrê-
tée pendant le temps
t1
.
t3r
Le recyclage est exécuté lorsque la rotation du moteur
descend en dessous de 520 rpm pendant la pré-ventila-
tion et pré-allumage: le blocage a lieu après trois tentati-
ves de recyclage.
t1I
Présence de flamme ou simulation de flamme avant la
demande de chaleur:
il y a blocage si la présence de lumière dure le temps
t1l
.
ts
Temps de sécurité: s’il n’y a pas présence de flamme à la
fin du temps
ts
, le cycle est répété (start-up) avec blo-
cage au bout de 3 tentatives de rallumage.
t2
Temps d’attente après une demande de chaleur:
la boîte de contrôle reste arrêtée pendant le temps
t2.
t4i
Temps de post-allumage de la bougie d’allumage: la bou-
gie d’allumage marche pendant le temps de sécurité.
t2a
Contrôler si le moteur tourne au moment où se produit la
demande de chaleur: la boîte de contrôle reste en
attente, un blocage s'ensuit si le n° de tours est égal ou
supérieur à 520 rpm.
t4a
Temps de contrôle de la rotation pendant le temps de
sécurité ts ou durant le fonctionnement normal: la boîte
de contrôle va en blocage si le n° de tours descend en
dessous de 520 rpm.
t4I
Perte de flamme durant le fonctionnement: temps de
réaction maximale de chute vanne, il y a blocage au bout
de 3 tentatives de recyclage.
t2I
Présence de flamme ou simulation de flamme durant le
temps d’attente: il y un blocage si la présence de flamme
ou de simulation de flamme dure le temps
t2l
.
t3
Temps de pré-ventilation:
démarrage du moteur ventilateur.
t6
Temps de post-ventilation:
temps de ventilation supplémentaire à l’ouverture du
thermostat limite (
TL
) de demande de chaleur.
t3a
Temps de contrôle de la rotation du moteur pendant la
pré-ventilation: si le n° de tours est inférieur à 520 rpm
après le t3a il y a le blocage.
t6I
Présence de flamme ou simulation de flamme durant la
post-ventilation:
il y un blocage si la présence de flamme ou de simulation
de flamme dure le temps
t6l
.
t3I
Présence de flamme ou simulation de flamme durant la
pré-ventilation et pré-allumage: blocage immédiat.
rpm = rotations par minute
t3i
Temps de pre-allumage de la bougie d’allumage.
D8476
Rouge (LED de signalisation)
Vert (LED de signalisation)
La présence de signal
TEMPS DE FONCTIONNEMENT (exprimé en secondes)
t1
t1I
t2
t2a
t2l
t3
t3a
t3l
t3i
ts
t4I
t4a
t4l
t6
t6l
max
-
-
-
-
-
-
max
-
-
-
max
max
max
-
1
30
3
120
30
5
15
1
20
3
3
1
1
360
30
Rouge
MV = arrêté
Blocage
Perte de flamme durant le fonctionnement (Recyclage 3 tentatives au max.)
Vert
Vert
n'est pas demandée
