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D
5.1
VISUELLE DIAGNOSTIK DES STEUERGERÄTS
Das mitgelieferte Steuergerät hat eine Diagnosefunktion, um die eventuellen Ursachen von Betriebsstörun-
gen zu ermitteln (Anzeige:
ROTE LED
). Um diese Funktion zu benutzen, muss mindestens 3 Sekunden
lang ab dem Augenblick der Störabschaltung auf die Entstörtaste gedrückt werden (
Storabschaltung
).
Das Steuergerät erzeugt eine Impulssequenz, die sich konstant alle 2 Sekunden wiederholt.
Die Sequenz der vom Steuergerät abgegebenen Impulse gibt die möglichen Defekte an, die in der nachfol-
genden Tabelle verzeichnet sind.
Um das Steuergerät nach der Anzeige der Diagnostik rückzustellen, muss auf die Entstö-
rungstaste gedrückt werden.
SIGNAL
MÖGLICHE URSACHEN
2 Blinken
Am Ende der Sicherheitszeit des vierten Zündversuchs wird keine stabile Flamme
festgestellt:
– Defekt am Ionisationsfühler;
– Defekt am Gasventil;
– Umkehrung von Phase/Nullleiter;
– Defekt am Zündtransformator;
– Brenner nicht eingestellt (Gas nicht ausreichend).
3 Blinken
Defekt an Motorsteuerung:
– Vorhandensein des Signals für die Rotation des Motors vor der Wärmean-
frage;
– kein Signal für die Rotation des Motors nach der Wärmeanfrage.
4 Blinken
Vorhandensein der Flamme:
– vor oder nach der Umschaltung des Grenzthermostats;
– während der Vorbelüftung;
– während der Vorzündung;
– während der Nachbelüftung.
6 Blinken
Verlust an Belüftungsluft:
– Luftverlust während der Vorbelüftung, der Vorzündung oder dem Betrieb;
– Geschwindigkeit (Drehzahl) des Motors während der Vorbelüftung oder
dem Betrieb zu niedrig.
7 Blinken
4-maliges Erlöschen der Flamme während des Betriebs:
– Brenner nicht eingestellt (Gas nicht ausreichend);
– Defekt am Gasventil;
– Kurzschluss zwischen Ionisationsfühler und Masse;
– Defekt am Ionisationsfühler.
2s
Blinken
Blinken
ROTE LED leuchtet
Entstörtaste 3s drücken
Pause
ACHTUNG
