20039735
5
E
3.3 ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE
El quemador va equipado para recibir los tubos de alimentación de combustible por ambos lados.
Según si la salida de los flexibles es a la derecha o a izquierda, puede ser necesario cambiar el emplaza-
miento de la placa de fijación
(1)
con la de obturación
(2)
, (ver fig. 4).
3.4
INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Es necesario instalar un filtro alimentación del
combustible.
O
La bomba está prevista para funcionar en bitubo.
O
Para el funcionamiento monotubo, se debe
desenroscar la tapon de retorno (2), quitar el tornillo
de by-pass (3) y seguidamente volver a enroscar el
tapón (2) con par de torsión 0,5 Nm.
O
Antes de poner en funcionamiento el quemador hay
que asegurarse de que el tubo de retorno del combus-
tible no esté obstruido. Una contrapresión excesiva
(
1 bar) causaría la rotura del órgano de estanquidad
de la bomba, con consiguientes pérdidas de combusti-
ble adentro del quemador.
La bomba dispone de un regulador de la presión de im-
pulsión (4). La presión aumenta girándolo hacia la dere-
cha y disminuye girándolo en la dirección contraria.
La sensibilidad indicativa es de alrededor de 1 bar por
vuelta. La presión se regula dentro del rango 8
15 bar.
D5700
2
2
1
1
Fig. 4
1
- Aspiración
2
- Retorno
3
- Tornillo by-pass
4
- Conexión manómetro
5
- Regulador de presión
6
- Conexión vacuómetro
7
- Electroválvula
8
- Tomada de pressão auxiliar
1
3
2
4
8
7
6
Fig. 5
D5487
5
BOMBA
(ver fig. 5)
