Riello DB3 SM C01 TC FS1 A0 T250, Installation, Use And Maintenance Instructions, Page: 56 / 64

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第
5
章 启动前准备
5.3
伺服马达设定
1 - 4 :
凸轮限制开关
(
风门挡板全开
)
2 :
凸轮限制开关
(
风门挡板全关
)
3 - 5 :
最小负荷
(
和点火
)
位置凸轮
6 :
凸轮位置指示器
7 :
伺服马达离合器
伺服马达可通过传动装置同时调节空气流量、压力以及所用燃料的流
量。
伺服马达的可调整凸轮的编号与其选择开关的编号相同。
凸轮位置
1 :
伺服马达全开限制位置。
凸轮位置
2 :
伺服马达限位开关
0°
位限制位置。
当燃烧器停机时，风门挡板完全关闭。
凸轮位置
3 :
最小负荷的限制位置。
出厂时设置为约
20° (
仅为单燃料燃烧器
)
。
凸轮位置
4 :
伺服马达的全开限制位置
(
两用燃烧器使用燃气时
)
。
凸轮位置
5 :
最小负荷的限制位置。出厂时设置为约
20° (
两用燃烧器使用燃气时
)
。
凸轮支架
:
备用。
•
重要提示：限位开关的位置角度不得超过
130°(
凸轮
1 - 4)
。
5.4 空气 / 燃料设定
•
通过与可变凸轮连接的伺服马达控制风门挡板以及通过正确的连接、燃烧头及燃气蝶阀的调整，使燃料/助燃空气的
比例调整达到同步。
•
为了减少压力损失及扩大调节范围，最好在最大出力时将伺服马达设定在全开位置，即接近其最大打开角度
(130°)
。
•
燃气蝶阀部分，根据所需出力，在燃气蝶阀全开时，使用燃气减压阀调节燃料量。
•
在设定燃气燃烧器空气 / 燃料比例时，必须使用空气以及燃气可变凸轮，图
19
。
图
18
D1500
3
2
4
1
图
19
1
凸轮
2
调节螺丝
3
固定螺丝
4
可调钢带
D1499